.....tuoreessa 21.8. 2019 ilmestyneessä TM:n numerossa, jossa oli suomalaisten suosikkiautojen vertailu.
Toyota Corolla Touring Sports 2,0 Hybrid Stylen kulutus oli maantieajossa vain 4,3 l/100 km ja taajama-ajossa vain 4,7 l/100 km. Suurella kahden litran moottorilla varustettu Toyotan hybridi voitti kaikki pikuturboilla varustetut kilpakumppaninsa kirkkaasti.
Seuraavaksi parhaan, jossa oli kulutukseltaan optimaaliseksi todettu pikkuturbo eli
1,5 TSI, kulutus taajama-ajossa oli 7,0 l/100 km ja maantieajossa 4,8 l/100 km. Pienempien pikkuturbojen on tutkittu kuluttavan enemmän. Myös WLTP-päästömittauksissa on tämä todettu.
Kulutuksen ero muihin verrattuna on järkyttävän suuri.
Toyota Corolla Touring Sports 2,0 Hybrid Stylen kulutus oli maantieajossa vain 4,3 l/100 km ja taajama-ajossa vain 4,7 l/100 km. Suurella kahden litran moottorilla varustettu Toyotan hybridi voitti kaikki pikuturboilla varustetut kilpakumppaninsa kirkkaasti.
Seuraavaksi parhaan, jossa oli kulutukseltaan optimaaliseksi todettu pikkuturbo eli
1,5 TSI, kulutus taajama-ajossa oli 7,0 l/100 km ja maantieajossa 4,8 l/100 km. Pienempien pikkuturbojen on tutkittu kuluttavan enemmän. Myös WLTP-päästömittauksissa on tämä todettu.
Kulutuksen ero muihin verrattuna on järkyttävän suuri.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Toyota maksaa reilut 4ke enemmän ja vain kaupunkiliikenteessä se säästää jotain, sen huoltokulut ovat myös hurjanpaljon kaliimmat, eli tuossa aiemmin ollaa kerrottu kuinka paljon pitää ajaa meluisella Toyotalla että saisi aikaan säästöt ja se vaihteli 160-260 tkm välillä, riippuen missä ajaa. Siihen mennessä kun säästöä saisi aikaan, niin Corolla on ja läpimätä ellei ole teettänyt heti uutena 1500 maksavaa suojausta ja maksanut sen ylläpidosta muutaman vuoden välein. Nykyään juuri kukaan ei pidä samaa autoa 5 vuotta enempää ja silloin Corolla itsetyydyttävää ei kannata millään laskuopilla hankkia varsinkaan koska se on todella meluisa auto.
Toyota+Corolla+1.8+hybrid+3,5+litran+kulutuksella+säästää+2000+Eur+vuodessa+1,6+litran+bensiiniturboon+verraten.+Päästöistä+puhumattakaan+kun+bensaturbo+saastuttaa+100%+enemmän.
Melkoista ajamista aiot harrastaa jos tuollaisiin säästöihin verrattuna 1,6 turboon. Et usko tuohon itsekkään oikeasti, noloa
Jos haluaa päästä alle 4 litran kulutuksiin, ei voi koskaan ylittää 60 nopeutta.
Corollien hintaväli on 22.000 - 40.000 euroa. Siitä välistä löytyy jokaiselle sopiva.
Ei vain löydy tuosta mallistosta yhtään mitään järkevää. Pitää katsella muita merkkejä.
Sinun katsomisillasi ei ole mitään merkitystä. Heinäkuussakin 738 Corollan ostajaa löysi sieltä mallistosta sopivan.
Se kertoo vain ihmisten tietämättömyydestä ja yksinkertaisuudesta. Kuten olemme saaneet lukea, niin Toyota on onnistunut hyvin brändäyksessään ja se vetoaa hölmöön kansanosaan ja vanhoihin uskomuksiin.
Jos miettii asiaa pelkkä kulutus edellä niin miksi asiasta edes keskustellaan.
Julkinen liikenne halvempi ja sähköautot taas monta pykälää edellä Toyotan itselataavaa. Niiden välissä taas ladattavat.
Kävin juuri koeajamassa Corolla 2.0 farmarin. Aivan mahtava auto. Vaikutuksen tekivät alhainen kulutus ja päästöt, suorituskyky, ajamisen ja käytön vaivattomuus. Se on mukava ja hiljainen. Myös laatuvaikutelma ja farmarin tilat puhuttelivat.
Millä sinä mittasit ne päästöt ja meluarvot koeajolla?
Hauska tämä Toyotahörhö joka ui jatkuvasti vastavirtaan ja kieltää mitatut faktat ja valehtelee ties mitä. Toyota on meluisin, ruostuvin ja kallein hinnaltaan ja ylläpitää. Nämä ovat selvää kaikille, eikä ne inttämällä muuksi muutu.
Tuosta sen säästöpossun lopullisen hinnan voi jokainen laskea, kun ottaa mukaan pakolliset talvivarusteet, kahdet renkaat ja ehkä vähän ekstraakin ja toimituskulut.
https://www.toyota.fi/download/cms/fifi/Uusi_Corolla_Touring_Sports_hinnasto_tcm-3018-1573874.pdf
Mutta kun...... mutta kun........
Nyt on valheiden laulelot lauleltu Kaikille on selvää, että Toyotan hybridin kulutus ja päästöt ovat kaikkein pienimmät autoissa joissa on polttomottori.