Suunnitelmissani on kesällä lähteä pyörällä Saksaan ja laivamatka siten edessä vähintään Ruotsiin. Mietin tuossa, että miten autolautoilla on varmistettu pyörien pystyssä pysyminen autokannella kovassa merenkäynnissä. Matkamotoristit valaiskaapa asiaa?
MP laivassa?
Maakrapu.
113151
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos menet Tukholman kautta , niin ei yleensä tuule niin kovaa että täytyisi kiinnittää. Mutta siellä on kiinnitysremmejä, joskin voivat olla likaisia,ota varmuuden vuoksi omat mukaan.
vaan mansikoita toi moponvienti lahdenyli.
Koitappa kattoo www.smoto.fi niillä pitäis olla joku kohtuuhintainen sopimusmaksu seawindin kans. Eihän sielä mitää yökerho kötinöitä ole mut se tuskin on pääasia... Kumminki hyvät safkat ja hytit.
Finnlines näköjään vie mopon ilmaiseksi HKI-Trawemynde-Hki ...jos SMOTO:n jäsen.
No ei tuule yleensä ei, mutta voi tulla hätäkäännös. Jos pyörät eivät silloin ole kiinni, niin tulee rumaa jälkeä. Aina kiinni!!!
Yleensä yhtiö tarjoaa kiinnitysliinan, jolla pyörän voi räikätä kiinni partaaseen esim satulan yli räikäten. Joskus näkee tarjottavan narujakin (Finnjet). Itse vedän keskituelle, räikkäliina satulan yli ja aina on pysynyt pystyssä. Laiva keinuu kait kuitenkin sen verran hitaasti.
Miten toi käytännössä tapahtuu, eli onko sun mopossa silloin takapyörä kiinni kannessa ja paino takana? Eikö ole riski että heittää keskituelta pois jos on kova vasta-allokka. Itse olen kyllä pitänyt sivutuella ja remmit molemmilla puolilla mopon haarukoista laivan kannen silmukoihin.
Jos olet kuskannut mopoa joskus peräkärryssä, niin sidonta samaan tapaa, mutta vähän kevennettynä.
Vaihtoehtoja on kolme:
1. pyörä keskituella
2. pyörä sivutuella
3. pyörillään
Ei kannata laittaa pyörää nojalleen esim laivan runkoa vasten, laivan tärinä hiertää ikäviä jälkiä poyrään.
Omat liinat (3kpl/5m/500kg) mukaan, eivät vie paljoa tilaa ja voit käyttää niitä myöskin leiriytymisessä.
Niin onko autokannella pyörille osoitettu "omat" paikat, joissa on esim. lenkkejä joihin liinat voi helposti kiinnittää?
Yleensä ohjataan sellaiseen paikkaa ja jos ei ohjata niin KYSELY päälle HETI. Omat liinat 2kpl. itse laitan sivutuelle ja takaa yksiliina ja edestä toinen, kiristys JÄRJELLÄ ja jos liina kulkee muovin yli niin jotakin väliin ja muista se muovi voi mennä rikki kun kiristät ;(( itse kiristän sen varran että jouset menevät hieman kasaan. ja sitten kokeilen vielä vähän ravistella ;) mutta sitä voi treenata ennen kuin on sielä kannella liinojen kanssa.
Kiitos vinkeistä. Eiköhän noin saada yksi seiskapuolikaskin lahden yli pystyssä pysymään...
Siis turhaa liioittelua laittaa kahdella tai kolmella liinalla mopo kiinni! Edelleen, kymmeniä kertoja laivolla mopoa kuskanneena voin todeta että yksi ainoa kevytliina riittää...
-Mopo sivuseisontatuelle ja vaihde vapaalle
-liina kiertämään etuvanteen läpi ja edelleen seisontajalan takaa, liinan kohtuullinen kiristys ja that's it!
Kun prätkä on em tavalla "köytetty", muuta ei tarvita. Laiva toki keinuu mutta pyörä pysyy pystyssä. Etuvanteen läpi menevä liina estää etupyörää liikkumasta eli toimii tavallaan jarruna. Seisontatuen kautta kiertävä liinan toinen pää pitää seisontatuen varmasti paikallaan eikä näinollen pääse kovassakaan merenkäynnissä taittumaan ylös. Toki jos haluaa naarmuttaa moponsa ja kiristellä liinoja ristiin rastiin niin mikäs siinä mutta em tavalla sidottu prätkä pysyy 100% varmuudella Atlantia pienemmillä vesistöillä seilatessa pystyssä...
HUOM! On sitten kyseessä mopo tai auto, jota laivassa viedään, AINA vaihde vapaalle. Jos vaihde on päällä, laivan pienetkin liikkeet rikkoo vaihteiston jos laivamatka kestää useamman tunnin...
Hyviä ja ennenkaikkea turvallisia ajokilometrejä...