Mikä mahtaa olla selitys ?
Miksi polkupyörästä on miesten ja naisten malli ?
Anonyymi
1498
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Naiset tyydyttää himojaan erilaisella satulalla.
Okei, se on yksi tulkinta, mutta entä se poikkitankomiesten pyörässä,
miksi se on ?
Tai miksei sitä ei ole naisten pyörässä ?
En kyllä keksi kuin yhden selityksen sille tangolle: On siinä sitävarten kun polkimilta jalka luiskahtaa ei putoa kuin munilleen?
Sattuu kyllä pirusti mutta ei likaannu pöksyt..kuten kävisi jos maahan asti könyäisi?
Ilmeisesti plkupyörä tehtiin alunperin tuo rungollinen, ja miksi rungollinen siihen tietysti syynsä. Naisetkin alkoi pyöräilemään ja kehiteltiin helpompi malli. Itse olen opetellut ajamaan miestenpyörällä tangon välistä. tuli mustelmia.
Tietenkin siksi miehille tämä tangollinen malli, että voi ottaa saatettavan siihen eteensä, eikä takatarakalle. Onhan se mukavampaa tuoksutella tukkaa siinä edessä, kun saatille pääsee.
Naiset taas ei ota ketään saatille kyytiinsä, paitsi sitten, kun on lapsia ja heille on taas kehitelty eri kopat sinne taskse.
Kelpaako selitykseni?
Aika hyvä selitys ;)
Miten typerää. Otit kysymyksesi suoraan mn-lehdestä.
https://www.menaiset.fi/artikkeli/hyva-olo/liikunta/miksi-ihmeessa-miesten-polkupyorissa-tanko-mutta-naisten-ei
Asutko kaksin yksiössä vai yksin kaksiossa?
En lue akkain lehtiä ikinä. Harkitsen uuden fillarin harkintaa,
tarjolla on käytetty naisten pyöräkin kympillä,
aloin miettiä mikä merkitys miehille tangolla on.
Sain jo kivan vastauksenkin ;)
Ja otsikkotasolla on jo virheitä. Tanko on se jolla ohjataan (ohjaustanko). Rungon vaakaputkea toimittajat ovat varmaan ajaneet takaa mutta eivät ole tarkkana kun juttujansa kirjoittavat.
Kyllä se tuo naistenlehdessä oleva hamejuttu on oikea selitys. Vaikka kyllä se on myös pyörän lujuudesta kiinni. Kun tanko on ylhäällä, niin pyörä on paljon lujemman oloinen ajaa, ja miehet olivat aikoinaan aina suurempia kuin naiset. Varmaan nykyisillä valmistustavoilla saadaan lujuutta muutenkin aikaiseksi, mutta ennen oli ennen.
Joo, hame on syy.
***
Joskus 50-luvulla ajoin aikuisten naisten pyörää. Se oli hirvittävä ajettava, kun runko värisi ja pyörä huojui sinne-tänne.
- Liian pehmeä teräs
- kahden hyrrän välissä
- ilman yläputkijäykistystä.
Monissa naisten pyörissä on nykyään kaksiputkirunko, jotta jäykistystä saadaan lisää.
"Takaisin kotiin" -sarjasta joku suomirouva valitti ettei päänäyttelijä osaa edes ajaa pyörää. Ymmärsi, kun selitin mitä pyörät silloin oli.
Naisen malli on epävakaa verrattuna miehen malliin---katso ex kilpapyörät naisilla sama kuin miehillä, niin tämä tanko,,,,, ehkä 70 ei tarvitse sitä.
Naisten malleissa on usein eri geometria, eli rungon malli. Naisilla on aika usein pitkät jalat ja lyhyt selkä verrattuna miehiin. Ei tosin kaikilla eikä suinkaan aina, mutta aika usein kuitenkin. Naisten pyörien koko ja geometria (malli) suunnitellaan usein tästä lähtökohdasta.
Naiset ovat usein myös miehiä lyhyempiä, joten pyörä pitää sitä silmällä pitäen olla myös hivenen pienempi. Alla on kaksi esimerkkiä mastopyöristä.
Naisten maastopyörä
https://www.cannondale.com/en/Europe/Bike/ProductDetail?Id=da9a7f0d-96e2-40f9-a2ac-dc241fe5d3d3
Miesten maastopyörä
https://www.cannondale.com/en/Europe/Bike/ProductDetail?Id=120c38ab-61e4-4d4b-9691-d00a2821fa10
Naisten mallissa vaakaputki on vähän alempana, jotta lyhyen henkilön on helpompi seistä rungon yli.