Tuulilasi-lehti 1/2018 kirjoittaa sivulla 30:
"Toyota Prius on hybridiajotilassa porukan pihein. Maantie- ja kaupunkikulutuslenkkien 4,2 L/10 km tuloset osoittavat Priuksen säilyttävän taloudellisuutensa hyvin, vaikka sitä ei pystyisikään lataamaan säännöllisti. Muilla autoilla ulkoinen lataus vaikuttaa merkittävästi kokonaistaloudellisuuteen. Golf GTE:n kulutus on hybridiajotilassa niin korkea, että GOLF-MALLISTOSTA LÖYTYY JÄRKEVÄMPIÄKIN VAIHTOEHTOJA, jos latausmahdollisuudet kotona tai töissä ovat rajalliset."
Aika vahvasti sanottu.
Golfin kaupunkikulutus hybridiajotilassa oli 6,9 l/100 km ja Priuksen 4,2 l/100 km.
Kun jo syyskylmällä muiden ladattavien hybridien polttomottori pyöri vähän väliä, niin Tuulilasi kirjoittaa Toyota Priuksesta:
" Se on tällä hetkellä markkinoiden taloudellisin pistokehybridi YMPÄRIVUOTISEEN käytöön.
"Toyota Prius on hybridiajotilassa porukan pihein. Maantie- ja kaupunkikulutuslenkkien 4,2 L/10 km tuloset osoittavat Priuksen säilyttävän taloudellisuutensa hyvin, vaikka sitä ei pystyisikään lataamaan säännöllisti. Muilla autoilla ulkoinen lataus vaikuttaa merkittävästi kokonaistaloudellisuuteen. Golf GTE:n kulutus on hybridiajotilassa niin korkea, että GOLF-MALLISTOSTA LÖYTYY JÄRKEVÄMPIÄKIN VAIHTOEHTOJA, jos latausmahdollisuudet kotona tai töissä ovat rajalliset."
Aika vahvasti sanottu.
Golfin kaupunkikulutus hybridiajotilassa oli 6,9 l/100 km ja Priuksen 4,2 l/100 km.
Kun jo syyskylmällä muiden ladattavien hybridien polttomottori pyöri vähän väliä, niin Tuulilasi kirjoittaa Toyota Priuksesta:
" Se on tällä hetkellä markkinoiden taloudellisin pistokehybridi YMPÄRIVUOTISEEN käytöön.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Korjaus: 4,2 l/100 km.
Korjaus: 4,1 l/100 km.
Korjaus: Olen Skoda-hörhö
korjaus: 3.2l/100km
Tämä teksti lehdessä on myös hyvä:
"Toyota Prius on ehdoton ykkösvalinta niille, jotka haluavat autoonsa uusinta hybriditekkniikkaa."
Ja niille jotka haluavat pienikulutuksisen ja vähäpäästöisen auton.
Ostakaa niitä ladattavia Priuksia, jos ne on niin hyviä. Miksei kelpaa kuin esittelyautoiksi.
Uusi+Prius+oli+maailman+myydyin+ladattava+hybridi+vuoden+2018+ensimmäisen+neljänneksen+aikana.
Mites vuonna 2019?
Näkyy olevan USA:ssa viime kuussa sähköautojen rekisteröintitilastossa kakkosena Tesla 3:n jälkeen kun vierität sivua taulukon kohdalle:
https://insideevs.com/news/338482/july-2018-plug-in-electric-vehicle-sales-report-card/
Murto-osa Teslojen myynnistä ja halpa tuettu hinta senkin saa aikaan.
Alkuvuosi 2019
- Teslat 60952
- Prius 16239
suunta on selvä
Kaikki muut Teslat näyttää jääneen Priuksen taakse.
Tuo on viime vuoden tilastoja! Tämän vuoden löytyy tästä https://insideevs.com/news/362819/ev-sales-scorecard-july-2019/
Tänä vuonna tammi-heinäkuussa Tesloja on mennyt rekisteriin 38573 autoa enemmän kuin viime vuonna vastaavaan aikaan, mutta Prius Primeä 4684 vähemmän. Suunta on harvinaisen selvä, Toyota hiipuu oikeitten sähköautojen edessä. Tilastossa on useita merkkejä jotka ovat moninkertaistaneen myyntinsä, kuten esim. Nissan.
Mietipä noiden hintoja ja suorituskykyjä Priukseen verrattuna.
Hihii...hönöboy nyt nopeasti vanhat tarinat esiin pastaamaan älyvastaukset kaiken kansan tietoon...muista ruoste, kalliisti verotettu bensa, melu ym. bullshitti, mitä ylensäkin viljelet.
Golf kuitenkin voitti tuon vertailun. Golf on autona selkeästi parempi kuin vajaakokoinen Prious-kajakki, Siinä ei ole edes tilaa viidelle hengelle kun akkupaketti syö keskipaikan takapenkillä. Golf on täysikokoinen perheauto.
Vaikka täällä miten haukutaan VAGit Toyotan toimesta paskoiksi niin silti ne parempia.
Toyotahörhö on ahkera rölli.
Olen samaa mieltä Toyota on parempi kuin vanhanaikainen VW.
Toyota tekee vain vanhanaikaisia polttiksella kulkevia autoja. VW:llä o menossa jo toinen sukupolvi sähköautoja. On selkeää kumpi on jäljessä ajastaan ja vanhanaikainen.
Mutta ostaako niitä VAG sähköautoja kukaan? Onko sinulla Sähkö Golf tai edes kellään sukulaisella?
Tiesitkö että Ennen uusinta tulevaa sähkö Golfia ja nykyistä hybridi passattia, koko hiton akku pitää uusia kerralla jos tulee vika ja takuuhan oli se 2v.
Vasta nyt uudessa Passat GTEssä on akulla pidempi takuu. VW ei luottanut omaan osaamiseensa akkujen suhteen ennen toista sukupolvea ja nytkin takuu on puolet Tojottimen hybridiakun takuusta.
Ei niiden myymisestä oikein tietoa ole tuolla Taficomin sivuillakaan. No, on siellä näköjään helmikuussa rekisteröity yksi pihan perillä myymättä seissyt ladattava VW.
http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/050_ensirek_tau_105.px/
Toyota on naismaisten miesten, keski-ikäisten naisten sekä mummojen ja huru-ukkojen auto.
Aika harvalle tulisi ekana mieleen tuollaisten asioiden esittäminen julkisesti. Kiinnostaako nuo asiat oikein kovastikin? Tuollaisille asioille on ihan omat K18 palstat. Kannattaisi hakeutua niille.
Tuosta Golf GTE:stä ei ollut edes autoksikaan. Sen valmistus lopetettiin 1.9 2018 kun uusi WLTP-päästömittaustapa tuli voimaan. Päästöt olivat suuremmat kuin EU:n vaatimus ladattavalle hybridille eli 50 g/km.