Tekniikan Maailma Opel Astra

https://tekniikanmaailma.fi/tm-kayttotesti-ajoimme-60-000-km-opel-astra-sports-tourerilla-sen-jalkeen-auto-oli-lahes-uuden-veroinen/

moottoritielle ramppia pitkin kiihdyttäessä vedossa tuntui huojuntaa, joka viittasi nakutustunnistimen ohjaamiin rajoitustoimiin.

Epästabiili palaminen on valitettavan normaalia pienissä bensaturboissa, mutta Astrassa tämä tuntui olevan enemmänkin ominaisuus kuin vika.

Testin loppupuoliskolla alaväännöllä kiihdyttäminen aiheutti pari kolme kertaa suoranaista pätkimistä kilahduksen kera. Tiedekirjallisuudessa tästä käytetään nimitystä supernakutus. Se voi johtua esimerkiksi palotilaan joutuneesta kuumasta karstahipusta, joka sytyttää polttoaineen aivan liian aikaisin.

Männänlaki ja rengasalue on jo yllättävän karstainen. Renkaat kyllä liikkuvat vielä moitteetta, eikä öljyrengas ole karstoittunut tukkoon. Mutta suuri määrä karstaa saattaa enteillä ongelmia kauempana moottorin elinkaarta.

Hyvin vahvasti veikkaisin että toiset 60tkm lisää ja kone vetää iloisesti öljyä kun öljyrenkaat ovatr karstoittuneet "jumiin" ja tukkoon.
1340
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Kannattaisikohan tuon tapaisella tekniikalla varustettu auto hankkia vain automaattivaihteisena? Pikkuturbo ei pidä isolla vaihteella jurnuttamisesta, mitä nykyään polttoaineen hinnasta panikoituneet himosäästäjät harrastavat.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

https://tekniikanmaailma.fi/tm-kayttotesti-ajoimme-60-000-km-opel-astra-sports-tourerilla-sen-jalkeen-auto-oli-lahes-uuden-veroinen/

moottoritielle ramppia pitkin kiihdyttäessä vedossa tuntui huojuntaa, joka viittasi nakutustunnistimen ohjaamiin rajoitustoimiin.

Epästabiili palaminen on valitettavan normaalia pienissä bensaturboissa, mutta Astrassa tämä tuntui olevan enemmänkin ominaisuus kuin vika.

Testin loppupuoliskolla alaväännöllä kiihdyttäminen aiheutti pari kolme kertaa suoranaista pätkimistä kilahduksen kera. Tiedekirjallisuudessa tästä käytetään nimitystä supernakutus. Se voi johtua esimerkiksi palotilaan joutuneesta kuumasta karstahipusta, joka sytyttää polttoaineen aivan liian aikaisin.

Männänlaki ja rengasalue on jo yllättävän karstainen. Renkaat kyllä liikkuvat vielä moitteetta, eikä öljyrengas ole karstoittunut tukkoon. Mutta suuri määrä karstaa saattaa enteillä ongelmia kauempana moottorin elinkaarta.

Hyvin vahvasti veikkaisin että toiset 60tkm lisää ja kone vetää iloisesti öljyä kun öljyrenkaat ovatr karstoittuneet "jumiin" ja tukkoon.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu