Netissä on tällä hetkellä useita 80-luvun alun Z 750 Kawoja myynnissä hintaluokkaan n. 3000 euroa. Pidän pyörän konstailemattomasta ulkonäöstä ilman turhia katteita sekä pystystä ajoasennosta, mutta mites toi tekniikkapuoli noin vanhoissa pyörissä? Onko kyseisessä mallissa jotain tiettyä vikaa, joka kannattaa tarkistaa tai tulisi olla laitettu uusiksi? Olen kuullut juttuja Kawasakin venttiiliongelmista, mutta koskeeko näitä malleja? Mitä tollaisesta yli 20-vuotta vanhasta pyörästä kannattaa ylipäänsä maksaa? Jos sinulla on tallissa kyseinen pyörä tai vähän vanhempikin Zeta 650 - 1000 cc, ja haluat päästä siitä eroon, kuulen mielelläni asiasta lisää.
Vanhempi Kawasaki Z 750
Torsti
101728
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
liikoja vanhasta maksaa, tietenkin riippuu kunnosta. Itse ostin kolmannen ison vanhemman pyörän tosi halvalla. Kova tinkaaminen on tärkeää,usein hinnasta tippuu reilusti, kuitenkin hinnoissa enempi, vähempi ilmaa. noilla pyörillä hintahaarukka n.1400-2200e. Ovat kyllä viritystasosta ja venttiilirakenteesta johtuen kestävämpiä kuin uudemmat.
kyselepä [email protected]
Laturi ois hyvä mitata ainakin mun kokemuksilla. Ostin 1000 Z ja se kesti kolme viikkoa kun hajos laturi. Nyt on 1100 GPZ odotellen myöskin laturi remonttia ja nokkaketjun vaihtoa.
Isozetan märkälaturi onkin paska, mutta seiskapätkän kuiva ei hajoa sitten millään.
Alla vuoden 82 z750. Maksoin 4 vuotta sitten 1500 euroa. Nyt näyttää samassa kunnossa olevat pyörät maksavan 2000-3000 euroa. Tuntuu kovalta hinnalta.
Etupään iskunvaimennus on aika leluviritys mutta käsittääkseni sitä ei ole vaikea fiksailla paremmaksi. Muuten hyvä pyörä, miehekäs ajoasento ja prätkässä sellanen fiilis että se toimii maailman tappiin asti ja tehoja kuitenkin sen verran ettei ihan jalkoihin jää. Pohjoismaat ja Saksa kierretty zetalla. Leirintäalueilla tullut välillä kommenttia tyyliin 'tollako sä tänne tulit?!'
Just tota mä tarkoitan, että hinnat tuntuvat karanneen. Vanhaa rahaa kymppitonni ois musta aika sopiva summa, mutta pyytävät 3000 euroa. 2000 euroakaan ei ole kuitenkaan ihan pikku raha, joten ei sitä viittis ihan hukkaan heittää. Yli 20-vuotta vanhassa pyörässä on kuitenkin aina omat riskinsä, vaikka ois kuinka remontoitu ja laitettu peruspyörä. Poikkeuksetta ovat yli 60 000 ajettuja ja usein ulkomailta tuotuja, jolloin kilsoista ei ole sitäkään varmuutta.
No, onnex ei oo mitään kiirettä. Oottelen, josko kohdalle osuis sopuhintainen ja -kuntoinen zeta ja katson homman sitten. Rahat on jo sivussa.
Kiitos kommenteista! Mukavaa kesäkauden odotusta ja onnea tulevalle ajokaudelle zetallasi.
tonnisesta voidaan jo pyytää kovia hintoja (klassikko) ja 750:stä vähemmän. Mitä siistimpi ja alkuperäisempi kunto pyörällä on niin sitä arvokkaapi. Noissa vehkeissä ei arvo enää juuri laske, alkaa näes ikä vaikuttamaan toiseen suuntaan hinnassa. Varaosien ja viripalikoiden saanti on hyvä ainakin tonniseen niin euroopassa kuin jenkkilässä joten sekin pitää hintatasoa yllä.
Z1300 norsu on vielä oma lukunsa, ajatelkaa niiden hintakehitystä. Jokohan sai uuden aikoinaan halvemmalla kuin käytetyn nyt?
Z650:stä ei kannata muuten unohtaa jos eteen sattuu tulemaan sopivasti.
Itselläni on tallissa muutama kappale noita tonnisia =D
Moi!
Itselläni sattuu olemaan Kawa z 1000j vm -81. Olen vaihtamassa uudempaan matkapyörään ja joudun varmaan luopumaan tästä pikkumöhköstä. Tarjolla olisi hyväkuntoinen musta klassikko ja pyörähän löytyy Helsingistä.
ite maksoin 79´ 1000:sta 2700 oli kansiremppa tehtynä.. tiijä siitä sitten mutta pelaa tosi hyvin, ainoa mikä hieman vaivaan on kostealla kelillä pätkiminen ja paukkaminen kun ilmeisesti puoliin on päässyt kosteutta,aikansa tupsaa kunnes lämpiää.
ja toinen asia mikä on niin tuon aikaisissa pyörissä ei ehkä ole rungon jäykkyys iha parasta... suuremmilla nopeuksilla tahtoo ruveta ravistamaan aika kovaa vaikka on svingit laakeroitu uusiksi mutta kellä on niin kiire että ei voisi laillista nopeutta ajaa?? ei se nopeus vaan se fiilis!! rautaa pitää olla,eikä mikään muoviluoti...
itelläni on nimittäin juuri tällainen z 750, ja ei ole juurikaan huolia ollut 4 vuoteen. yhden vilkun releen (2 euroa) ja öljyt filttereineen olen vaihtanut, siinä kaikki.
olen itse nyt ehkä jo viikon sisällä saamassa 1300 möhkön, mutta mikrokin jää vielä talliin, ei raaski luopua! joskus senkin arvo varmaan nousee???
-j-