Eilen menin tyytyväisenä myhäillen starttaamaan pyörää. Heitin täyteen lataamani akun paikalleen ja aloin starttaamaan. Ssssstarttasin ja starttasin. Kone ei yrittänytkään käyntiin. Säilytin laitetta kylmässä tallissa tankki ja kaasarit täynnä polttoainetta. Kuvittelin, että keväällä näillä eväillä lähdetään liikkeelle, mutta ei. Mistäpäin kannattaisi lähteä liikkeelle käynnistämättömyyden syytä etsiessä. Akun uudelleen lataamisen jälkeen. Ajattelin ensin tyhjätä kaasarit ja tankin ja vaihtaa menoveden ja myöskin tulpat. Jos sitten ei lähde, niin sen jälkeen olen neuvoton.
Lainasin mp:tä kauden lopussa veljelleni, joka oli ajanut sillä imupäällä 200 kilomeeetriä, kun ei tiennyt missä imuvipu sijaitsee. Pöljä veljeni ihmetteli vain kovaa bensiinin kulutusta, mutta ei tullut mieleen, että imu on päällä. Olisiko tällainen imupäällä kiihdytteleminen särkenyt jotakin? En ole opiskellut tekniikkapuolta mitenkään erityisesti, mutta epäilen, että olisiko esim. kaasareiden kalvot vioittuneet tällaisesta.
Auttakaa hyvät ihmiset minua jotenkin, että pääsen liikenteeseen.
Lainasin mp:tä kauden lopussa veljelleni, joka oli ajanut sillä imupäällä 200 kilomeeetriä, kun ei tiennyt missä imuvipu sijaitsee. Pöljä veljeni ihmetteli vain kovaa bensiinin kulutusta, mutta ei tullut mieleen, että imu on päällä. Olisiko tällainen imupäällä kiihdytteleminen särkenyt jotakin? En ole opiskellut tekniikkapuolta mitenkään erityisesti, mutta epäilen, että olisiko esim. kaasareiden kalvot vioittuneet tällaisesta.
Auttakaa hyvät ihmiset minua jotenkin, että pääsen liikenteeseen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mistähän moposta on kyse. Imu? Jos tarkoitat imulla ryyppyä niin koita putsata tulpat ja sen jälkeen starttausta. Ja sitten vasta noita muita mainitsemiasi keinoja.
Ota tulpat pois ja pyöräytä konetta hetki.Kuivaa tulpat,niin eiköhän lähe.Tänpäivän bensa ei oikein kestä seisottamista.Itse käytän seisonta-aikana bensassa lisäainetta,ei pitäis kaasereidenkaan hapettua niin pahasti.
tyhjennä kaasarit ja kuivaa tulpat pyöräytä konet muutama kierros ilman tulppia ni lähtee. se ryyppy pääl ajo ei tee muutakuin lisää bensan kulutusta itse käytän pyörää noin kuukauden välein talvisin et ei tarvii keväisin sahata montaa akullista tyhjäksi
ps.ai sullakin kutiaa jo kaasukäsi josko jo viikonpäästä pääsis ajeleen asun maaseudulla tääl metsän keskel ja oon joka vuos joutunut hiekoittaan ekat 150metriä et pääsee pois täält jään keskelt
vaihtaa tulpat. Vanha sanonta sanoo että kastunut tulppa on entinen tulppa, joten hommaa uudet ja tsekkaa kipinät ennenkuin pistät tulpat kiinni. Kuuntele myös startatessa kuuluuko mistään sytytyspuolelta läpilyönnistä aiheutuvaa pientä napsutusta. Jos kuuluu, paikallista ja fixaa.
Jos kipinä tulee, voit myös kaataa korkillisen gasoa tulpanreijistä, tulpat paikalleen ja avot- pitäis pärähtää.
Jos ei jää käymään, vika on gasonsyötössä.