alkuperäisosat

Monroe ei ole Renaultin alkuperäisiskari.

Olisiko se hinnakas pari ollut kuormankantoiskari lisäjousella tai sitten Sensatrac?

Tämä on ihan henk.koht. mielipide ilman todisteita, mutta jotenkin on sellainen kutina, että Monroen maine Suomessa on laatuaan parempi. Luultavasti johtuen kokosivun mainoksista ja siitä, että sitä myydään lähes jokaisessa nyrkkipajassa, mistä seuraa automaattisesti respektiä Esson baarin kahvipöytäkeskusteluissa... Ja onhan se jenkkimerkki, joten 80-luvulta periytyen siinä on ent. Neuvostosuomessa jotain maagista vetovoimaa! ;)

...kuulostaa koko paketin hinnalta (vaihtotöineen) ja silti tuntuu kalliilta. En nyt kuitenkaan ihan tarkkaan muista mitä maksoin vuosi sitten takaiskareiden vaihdosta, mutta taisi olla 1200-1300 mk (Monroe Sensatrack) ja auton malli on Classic 1,6 -97. Sensat tuntuvat pikkasen väärin mitoitetuilta (pintakovat, muutoin ok)

tai miten sitten kirjoitetaan on relun alkuperäis iskai ja jos haluut ongelmia niin osta sitten monroe oma kokemus vuosi ja iskarit (n.7-8000km) ekalla kerrala meni takuuseen mutta toisella kerrala ei mennyt enään silloin vaihtu valmistaja. mukavat iskarit kun toimii.

kannataa ostaa rosteri putkisto 6v takuu maksaa tuplasti mitä maksaa tarvike putkisto mutta kestää noin 10 v uotta joten säästöä kertyy jonkin verran.

Renault käyttää alkuperäisinä iskareina eri malleissa erimerkkisiä tuotteita.Seuraavat ovat alkuperäisiä:De Carbon,Allinquant,Lip ja Boge.Joissakin malleissa esiityy myös Kyb/Spain iskareita,mutta ne eivät ole samoja kuin japsit.Kaikkein kestävimpinä Renaulteihin pidän Allinquantia ja Bogea.

Itse vaihdoin bogen kaasuisarit meksuun ja ne ei kyllä maksanu edes sataa euroa. Monroet olis ollu muutaman kympin kalliimmat, mutta ei ne sentään noin paljoo olis maksanu. Originaalit oli muistaakseni saman hintaset ku monroet.

Pakoputki makso 130€ katista taaksepäin (ei kumeja). Ne kumit olis maksanu 12€ kpl, joten totesin, että kai ne vanhat kestää.

Onkos noi pyöränlaakerit kovi kulumaan Meganessa? Ysitoistasessa niitä sai vaihdella aika tiheeseen tahtiin, mutta tässä tuntuis kestävän paremmin...