Intikka-Virago

Kawasakin huoltoohjekirjaa.

Jollen ihan väärin muista niin VN kawan huolto-ohjeissa melkein kaikki ohjeet alkaa maininnalla "irroita moottori rungosta"

En epäile, etteikö se olis ihan hauska pyörä ajaa, mutta huoltaminen voipi ollakin sitten toinen juttu..

Kawasaki VN800:aan saisi hihnavedon. Jos tykkäät VN800 tyylisestä pyörästä, niin Suzuki C800 (entinen Volusia) voisi olla harkittavissa oleva vaihtoehto. Volusiassa on tilava ajaoasento.
http://209.15.36.61/swcart/shop.cgi/page=parts.htm/SID=1111059954.5546

Vakiona ovat aika ahtaita kaikki pitkille kavereille. Siirtosarjalla korjaantuu paljon, ajoin kaverin vakio 1400 ja aika ahdasta oli (186cm). Jos on mahdollista sijoittaa vähän enemmän suosittelen vs 1400:sta on näköä,kokoa ja voimaa. Ei tarvi heti olla vaihtamassa isompaan.

vs 1400 kirjoitti:

Vakiona ovat aika ahtaita kaikki pitkille kavereille. Siirtosarjalla korjaantuu paljon, ajoin kaverin vakio 1400 ja aika ahdasta oli (186cm). Jos on mahdollista sijoittaa vähän enemmän suosittelen vs 1400:sta on näköä,kokoa ja voimaa. Ei tarvi heti olla vaihtamassa isompaan.

Kamalin japsicustomi millä koskaan olen ajanut on 1400 intikka. Mihin voimaa ja vääntöä tarvitaan jos ajettavuus loppuu 100 km/h nopeuteen ja 120 ylitys on jo vaarallista? Ja tämä on ihan vaan rehellinen mielipiteeni. En mollaa sen kummemmin ja toki intikka on hieno ja kaunis kuin karkki

Mulla oli joku vuosi sitten 1100 Virago. Viragolla pystyi ajamaan kovaa ja huippunopeuskaan ei tuottanyt tuskaa. Kulkee muuten mittarin mukaan tasan 200, pitkän vauhdinoton jälkeen tosin..
Mutta ahdas ja hankala ajoasento siinäkin, eikä taatusti sovi 189 pitkälle. Ei sopinut mullekaan, olen 185.

Tästä tullaankin siihen, ettei mulle customia enää koskaan. Ajettavuus on kuitenkin pääasia, ei kromin kiilto

ajettava kirjoitti:

Kamalin japsicustomi millä koskaan olen ajanut on 1400 intikka. Mihin voimaa ja vääntöä tarvitaan jos ajettavuus loppuu 100 km/h nopeuteen ja 120 ylitys on jo vaarallista? Ja tämä on ihan vaan rehellinen mielipiteeni. En mollaa sen kummemmin ja toki intikka on hieno ja kaunis kuin karkki

Mulla oli joku vuosi sitten 1100 Virago. Viragolla pystyi ajamaan kovaa ja huippunopeuskaan ei tuottanyt tuskaa. Kulkee muuten mittarin mukaan tasan 200, pitkän vauhdinoton jälkeen tosin..
Mutta ahdas ja hankala ajoasento siinäkin, eikä taatusti sovi 189 pitkälle. Ei sopinut mullekaan, olen 185.

Tästä tullaankin siihen, ettei mulle customia enää koskaan. Ajettavuus on kuitenkin pääasia, ei kromin kiilto

Eikös yli 120km/h ole aina vaarallista,onneks ei saa kovempaa ajaakkaan:)

ajettava kirjoitti:

Kamalin japsicustomi millä koskaan olen ajanut on 1400 intikka. Mihin voimaa ja vääntöä tarvitaan jos ajettavuus loppuu 100 km/h nopeuteen ja 120 ylitys on jo vaarallista? Ja tämä on ihan vaan rehellinen mielipiteeni. En mollaa sen kummemmin ja toki intikka on hieno ja kaunis kuin karkki

Mulla oli joku vuosi sitten 1100 Virago. Viragolla pystyi ajamaan kovaa ja huippunopeuskaan ei tuottanyt tuskaa. Kulkee muuten mittarin mukaan tasan 200, pitkän vauhdinoton jälkeen tosin..
Mutta ahdas ja hankala ajoasento siinäkin, eikä taatusti sovi 189 pitkälle. Ei sopinut mullekaan, olen 185.

Tästä tullaankin siihen, ettei mulle customia enää koskaan. Ajettavuus on kuitenkin pääasia, ei kromin kiilto

No joo,

tällälailla mulle on aisioita selvinnyt. Tosin olen itse aika keskikokoinen kaveri (=lyhyt) mutta kyllä taitaa kuitenkin viragoon tää mun valinta kääntyä.

Sikuli

sikuli kirjoitti:

No joo,

tällälailla mulle on aisioita selvinnyt. Tosin olen itse aika keskikokoinen kaveri (=lyhyt) mutta kyllä taitaa kuitenkin viragoon tää mun valinta kääntyä.

Sikuli

itsellän oli ensiksi 535 Virago, mikä on ihnan hyvä pyörä, mutta itsetunto on niin heikko että vaihdoin sen 1100:seen mikä nyt 5000 km:n jälkeen tuntuu varsin miellyttävältä ja luotettavalta ajokilta. Varsinkin kun on siirtosarja. Koeajoin taannoin VN 1500 mikä on aika kankea möhkäle. Miksei se maantiellä mene mutta kaupunkiliikenteessä tuntui aika kolholta.

... varmaan tollanen HD ois mukava mutta mun lompsa on XXXS joten jostain halvemmasta pitäis alottaa... tosin jotkut sanoo että motoilu on rahamiesten hommaa ja varmaan niin onkin... Mutta kiitos kaikille keskustelusta. Mulla on pyöränostopäivä tässä loppuviikosta joten rauhallisia tieosuuksia kaikille...:)

Sikke