Varokaa vaan liikenteessä kun teinipojat ajelevat itäaurheiluauto skoda RS malleilla. Niissä on tehoa ja näköä vaikka muille jakaa. Kulkupuolesta pitää huolen WRC tallin käsin kasaama 2.0 litran erikoismoottori jossa takomännät ja jäähdytys hoituu ralliautoista tutulla tavalla ilma/vesi ja öljyteitse. Autossa on kuivasumppuvoitelu ja erikoisjarrut pitävät auton ratapäivillä muiden edellä myös mutkien jälkeen.
Skodan urheiluauto RS on todellinen tykki
Anonyymi
1073
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eihän urheiluautoilla ajella, niitä työnnetään hiki pinnassa.
Joo kyllä söi miestä, kun en pärjänny mun 330d:llä RS:lle.
Taitaa teineille olla katu-uskottavuus sen verran tärkeää että tuskin koskevat rälli-Skodiin. Ellei sitten isi ole ollut kova manipuloimaan jälkikasvua joka ei tunne siksi Skodan historiaa.
Skoda ei ole auto ensinkään, saati urheiluauto!
Miksi siitä sitten suostutaan maksamaan autovero?
Voithan hakea palautusta valtiolta aiheetta peritystä verosta. Vetoa vaikka Terijoen hallituksen päätöksiin.
Kun kiväärit jaetaan, me skodistit haetaan Mersut porvareilta! Sellane vero se.
Uskotko minun maksavan autoveroa?
Eikös täällä parissakin tuoreessa ketjussa kerrota vanhan Skodan käynnistymättömyydestä ja työntämisestä? Kyllä auton työntäminen on ihan selvää urheilua. Ja ilman mitään RS-lätkiä. Ja minkämerkkisen tahansa.
Kivääri kannattaa aina jakaa riittävän moneen osaan. Jakoavain on siihen huono työkalu, mutta rälläkkä suorastaan kipinöivän hyvä.