Ongelma: Männänvaihdon ja stefojen/tiivisteiden vaihdon jälkeen pärähtää työntämällä hyvin käyntii mutta alkaa sammahdella ja nykiä kunnes sammuu kokonaan. Uudestaan työntämällä herää taas ja sama homma. Matkaa pääsee jonkun kymmenen metriä.
Ryyppy ei auta mitään, käy itseasiassa huonommin. Ryypyn naksauttaessa pois käy hetken ehkä aavistuksen paremmin. Suuttimia kokeiltu vakiokoosta noin 15 numeroa isompaan, jolla mopo toimi ennen remonttia. Suuttimen koolla ei ole ollut vaikutusta. Edellinen kaasari oli porattu isommaksi, kai sen silti pitäisi yrittää käydä kuristetullakin varsinkin jos pienentää suutinta.
Mopo on kaheksankymmentäluvun Raisu, jossa dellorton 14/9 kaasutin.
Ryyppy ei auta mitään, käy itseasiassa huonommin. Ryypyn naksauttaessa pois käy hetken ehkä aavistuksen paremmin. Suuttimia kokeiltu vakiokoosta noin 15 numeroa isompaan, jolla mopo toimi ennen remonttia. Suuttimen koolla ei ole ollut vaikutusta. Edellinen kaasari oli porattu isommaksi, kai sen silti pitäisi yrittää käydä kuristetullakin varsinkin jos pienentää suutinta.
Mopo on kaheksankymmentäluvun Raisu, jossa dellorton 14/9 kaasutin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Voipi olla että kansi jäännyt vähän löysälle tai tiiviste ei pidä kunnolla. Yleensä kun rempan jälkeen esiintyy tollasia niin voi vikaa etsiä melkein automaattisesti asennuksesta, aikoinaan omassa tiikerissä vähän samanlainen ongelma mutta vaan nestejäähdytteinen, en kiristännyt tarpeeksi muttereita ja vedet suoraan palotilaan.
Voipi tietenkin olla joku muu mutta jos tuon kattoo ekana näin aluksi.
Kiitos vinkistä! Vääntelin kyllä suht tiukkaan ku ei oo momenttiavainta. Voiskohan vaikuttaa ku aiemmin oli kaks kannentiivistettä päällekkäin. Nyt laitoin vain yhden.
Ei ole tiivis paketti, ottaako mäntä kanteen, hoonata pinnat tasaiseksi tahnalla lasin päällä!
Ei auttanut edellämainitut toimenpiteet. Ongelmat samanlaiset. Kiertää käynnistyksen jälkeen iloisesti kunnes katkeaa täysin ja sammuu. Tulppia kokeiltu useita, ei vaikutusta.