Rupesin avainkortti-keskustelun seurauksena miettimään, miksi Scenic II:n peräluukun lukolle pitää olla oma kaukonappinsa? Miksi peräluukku ylipäätään pitäisi avata niin että ovet pysyisivät kiinni? Vai sulkemisestako on kysymys?
Kauko-ohjaimen 3-nappi toimii kyllä. En vaan keksi mitään järkevää syytä napin olemassaoloon. Ehkä Ranskassa on tärkeää ettei nassikat pääse hyppimään sisään kun isi pakkaa autoa? Saksalaisessa testissä siitä saa ehkä pisteitä, ainakin erään toisen auton testauksessa niiltä tuli kehuja takaluukun erillisavaajasta.
Kyseinen kolmas nappi on ihan turha, kuten TM 4/2004 talvitestissäkin valiteltiin ("on paljon nappeja").
Fiksumpaa olisi jos kolmosnappi olisi ohjelmoitu niin, että sillä avaisi langattomasti takaluukun alla olevan sähköisen avausnapin. Kuminen nappi ja sen ympäristö on yleensä likainen, kiitos perän muotoilun. Ja välillä joutuu muille neuvomaan mistä se luukku aukeaa ("koeta sauman alta, E- ja N-kirjainten välistä.."). Jos sillä 3-napilla saisi luukun pidättimen aukeamaan langattomasti niin sepä olisi siistiä!
Kauko-ohjaimen 3-nappi toimii kyllä. En vaan keksi mitään järkevää syytä napin olemassaoloon. Ehkä Ranskassa on tärkeää ettei nassikat pääse hyppimään sisään kun isi pakkaa autoa? Saksalaisessa testissä siitä saa ehkä pisteitä, ainakin erään toisen auton testauksessa niiltä tuli kehuja takaluukun erillisavaajasta.
Kyseinen kolmas nappi on ihan turha, kuten TM 4/2004 talvitestissäkin valiteltiin ("on paljon nappeja").
Fiksumpaa olisi jos kolmosnappi olisi ohjelmoitu niin, että sillä avaisi langattomasti takaluukun alla olevan sähköisen avausnapin. Kuminen nappi ja sen ympäristö on yleensä likainen, kiitos perän muotoilun. Ja välillä joutuu muille neuvomaan mistä se luukku aukeaa ("koeta sauman alta, E- ja N-kirjainten välistä.."). Jos sillä 3-napilla saisi luukun pidättimen aukeamaan langattomasti niin sepä olisi siistiä!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Intoudun taas muistelemaan taannoin omistamaani Mondeota jossa siitä kolmosnapista takaluukku ponnahti auki lukituksestaan ja sen sai nostettua ylös likaamatta käsiään.
Nyt kun tässä pari kuukautta sitten sain Scenicin ja seisoin kauppakassi kädessä tavaratalon pihalla ja painelin kyseistä nappulaa kerta toisensa jälkeen eikä luukku auennut niin kyllä ihmettelin itse ihan samaa että mitä virkaa tällä mahtaa olla.
Kehityksessä on menty selkeästi taaksepäin sitten Scenic I:n esimerkiksi. Minä en ainakaan keksi yhtään hyvää syytä sille, miksi avaukselle ja sulkemiselle on oltava omat nappinsa. Renault oli aikaansa edellä suunnitellessaan keskuslukituksen kauko-ohjaimen suoraan avaimeen eikä erilliseen härpäkkeeseen kuten mini muu autovalmistaja. Näköjään järkevyys oli vain tilapäinen ainakin siltä osin että nykyään ei enää yhdellä napilla pärjätä vaikka itse virta-avaimesta onkin siirrytty avainkorttiin.
Kyllä ne 2 nappia jopa ovatkin tarpeen. II-sarjassa nimittäin pystyy sulkemaan sähköikkunat (confortissa) ja kattoluukun myös ulkoa päin. Tähän tarvitaan enemmän kuin 1 nappi, lävet sulkeutuvat itsestään kun tuplanapsauttaa kiinni-nappia.
Oli hauska kuulla että takaovikeksintöni onkin jo keksitty Fordilla. Tämä antaa toivoa että Renault päätyy lopulta samaan. Esimerkiksi näin: 3-napin tuplaklikkaus avaa takaluukun pidäkkeen. Kyllä minäkin niitä suuren maailman vaaroja ajattelin, mutta ajatus tuntui niin kaukaa haetulta etten uskonut.
Tekniikan Maailmalle, jonka tumppukätinen toimittaja piteli lähikuvassa Scenicin läpyskää, ihmetellen miten niihin osuu - niin ajattelin kirjoittaa niille että onko avaimen päälle läntätyt 2 pikkuriikkistä nappia jotenkin tumppukätiselle helpompi osua? Ainakin SEATissa on sellaiset. Samalla olisin kysellyt, mitenkä sujuu tumppu kädessä rattilukon hakeminen pimeällä pakkasella - Scenicissä sujuu hyvin! Mutta kun se lehti jonka pummasin hammaslääkäriltä odotushuoneesta oli jo valmiiksi yli 1/2 v vanha, niin en viitsinyt viimetalvisia muistella.
OK, siinä tapauksessa enemmän kuin yksi nappi on tarpeen että autossa on muita kauko-ohjattuja funktioita kuin ovien lukitus. Mikäli ei, niin yksi nappi riittää ja kaksi on jo hölmöilyä
luultavasti jälleen otsikon alle "suuren maailman turvallisuus tekijät" eli tavaroita taakse latoessa kutsumattomat eivät vieraile auton sisätiloissa.
Tuli takaluukun erillinen lukitusnappi tarpeeseen tässä edelliskesänä, kun juhlittiin eräitä häitä. Perinteisesti paras baari löytyy jonkin auton takakontista, nytkin kokoelma oli kerätty kaverini auton perään. No nyt kaverini jätti pelkästään takaluukun lukitsematta, jolloin varmisti sen, että ainoastaan seisomapaikkoja oli tarjolla, eikä tarvinnut itse välttämättä koko aikaa päivystää luukun kahvassa.
Eli tarpeeseen tuli tämäkin toiminto ;)
esimerkiksi kauppareissulla kun vien kamat autoon ja sen jälkeen käyn kiltisti viemässä ostoskärryn takaisin paikalleen.
Perusteluna käytölle on se, että ei tarvitse aukaista, sulkea ja taas hetken päästä avata keskuslukitusta (lukot ja etenkin sähkö kuluu varsinkin, kun vielä sisällä kaikki toistakymmentä lamppua syttyvät ostoskassien lastauksen vuoksi)
Myönnän toki, että pärjäisin vallan hyvin vähemmälläkin nappulamäärällä, ja että olisihan se hienoa jos koko luukku aukeaisi tai menisi kiinni sähköisesti ko napista.
Tuolla etelässä on vähän eri meininki autovarkaiden ja muiden näpistelijöiden kanssa. Espaniassa jos avaat kaikki luukut ja menet pakkaamaan takaluukusta tavaraa on joku heti kopeloimassa etuoven kautta sisällä olevia tavaroita. Toivottavasti opettelette käyttämään kolmatta nappia jos menette lomamatkalle etelään on se todella tarpeellinen.
Itse olen lomaillut Espanjassa 4 kertaa vuokraamon auton kera, eikä meno eronnut mitenkään Suomen meiningistä. Renaultejakin on ollut alla, viimeksi Megane 1.9 cDi HB. Luukut avattiin, tavarat täytettiin, purettiin ja ajeltiin ihan yhtä rauhassa kuin täällä pääkaupunkiseudulla. Viitoituskin oli yhtä sekavaa. Yhtään vierasta ihmistä en kyllä muista edes lähestyneen oviamme, kopeloimisesta puhumattakaan.
Mutta jos sulla on vieraat tunkeneet autoosi kun olet sitä pakkaillut, niin uskottavahan se on. Kerro ihmeessä missä päin Espanjaa olet lomaillut, että osaan välttää seutua...