Minkä takia Intiaanikylän risteyksestä ei tahdo päästä pyörällä yli liikennesääntöjen puitteisssa? Kun hidastan, tai pysähdyn, tarpeen mukaan, väistääkseni tiellä ajavia autoja, niin eikös vain jonossa ainakin yksi autoilija keksi, että ruvetaanpa kohteliaaksi, pysähdy, ja ala viittilöimään, että "mene nyt vain ensin, pyöräilijä"..
Siis mitä kohteliasta luulette olevan siinä, että väistätte valmiiksi pysähtynyttä pyöräilijää ? Mielestäni olisi kohteliaampaa hidastelematta ajaa risteyksen yli mahdolisimman nopeasti.
Se on sitäpaitsi lain mukaista: autoilijalla on etuajo-oikeus, paitsi jos se on kärkikolmioilla poistettu, ja niinhän ei ole Pohjoisella ohikulkutiellä. Päin vastoin, riseävä tie on kärkikolmioitu sekä kaupungista että Rödsöstä päin tultaessa,
Siis mitä kohteliasta luulette olevan siinä, että väistätte valmiiksi pysähtynyttä pyöräilijää ? Mielestäni olisi kohteliaampaa hidastelematta ajaa risteyksen yli mahdolisimman nopeasti.
Se on sitäpaitsi lain mukaista: autoilijalla on etuajo-oikeus, paitsi jos se on kärkikolmioilla poistettu, ja niinhän ei ole Pohjoisella ohikulkutiellä. Päin vastoin, riseävä tie on kärkikolmioitu sekä kaupungista että Rödsöstä päin tultaessa,
Vastaukset 29
Vanhimmat
Olen huomanut saman asian. Lisäksi siinä risteyksessä on KÄRKIKOLMIO suojatien edessä, mikä tarkoittaa, että pyöräilijöillä on VÄISTÄMISVELVOLLISUUS ylittäessään tien, kuten on autoilijoillakin.
Enpä ole nähnyt kertaakaan, että autoilijat alkaisivat pysähtelemään, kun auto tulee kärkikolmion takaa tielle.
Tietenkin tuossa risteyksessä täytyy noudattaa varovaisuuttua, jos pienet lapset lähestyvät risteystä, eivät vielä osaa liikennesääntöjä.
Vähän ihmetyttää, että keskustassa autoilijat eivät ole läheskään yhtä huomaavaisia, vaikka nopeus on huomattavasti alhaisempi risteyksissä, kuin tuossa Intiaanikylän risteyksessä, jossa nopeus on 60km/h.
Monesti on tuossa risteyksessä tilanne, että autoilija alkaa kohteliaaksi ja pysähtyy, vaikka toisesta suunnasta tulee samaan aikaa auto paljon kovempaa.
En minä lähde ylittämään risteystä, kun toiselta suunnalta lähestyy auto, siinähän jäisi auton alle ja lisäksi olen väistämis velvollinen.
En minä jää sinne 10 metrin päähän odottamaan tien ylitystä, vaan ajan parin metrin päähän ja pysähdyn.
Autoilijat käsittää, että minä ylitän risteyksen, vaikken ylitä, vaan odotan sopivaa väliä ylitykseen, jonka moni hidasteleva ja pysäyttelevä autoilija pilaa varsinkin iltapäivän ruuhkan aikaan, kun olisi ajanut menemään ja olisin ehtinyt ennen vastakkaisesta suunnasta saapuvaa 20 auton jonoa yli, mutta tuntuu, että tahallaan niin tekevät.
Hidastelkaa, pysähtykää ja olkaa huomaavaisia kaupungin keskustan risteyksissä, jossa nopeuskin on hiljaisempi.
Jos pysähtyvä auto aiheuttaa perään ajon pysähtyvässä autojonossa, niin vika ei ole pyöräilijän, vaan autolijan.
Pyöräilijä noudattaa liikennesääntöä pyshtyessään, mutta autoilija ei antaessaan tietä kärkikolmion takaa tulevalle pyöräilijälle, että miettikää sitä.
Kirjoitat asiaa. Kokkolassa on vastaavia risteyksiä kymmeniä. Yksi on Kaanaanmaantiellä Rödsöntien risteys. Rytimäen suunnasta tulee autoja ruuhka-aikaan, ja koulujen alkamisaikaan "yhtenä letkana". Autoille on kärkikolmio, mutta lapsukaisille ei. Autojen takaa "syöksyy" alamäkeä pyöräijöitä, ja jopa mopoilijoita yhtäkkiä muka "suojaa antavalle suojatielle". Polkupyörä on ajoneuvo, joten poikittaisliikennettä on väistettävä, ja odotettava omaa ylitysvuoroa "jalankulkuväylää" pitkin, ja mikä tärkeintä: Polkupyörä on AINA talutettava tien yli. Sen määrää lakikin ja paikassa olevat liikennemerkit... Ihme ettei risteyksessä ole "rytissyt". Me Halkokarin asukkaat osaamme ennakoida paikan vaarallisuuden, mutta entä kun "ohi kiitää" joku ulkopaikkakuntalainen...
Piispanmäkeen rakennetaan koulu vastapäätä IRKKU- myymälää. Samassa yhteydessä pitää rakentaa Pohjoisväylän alle tunneli, kevyen liikenteen alikulkutie... Etenkin, kun alue kasvaa "joka suuntaan", ja siten koululaisia riittää seuraavat kymmenet vuodet, hah hah haaa!!!...
Suojatie on tarkoitettu jalankulkijalle. Pyörällä ajan suojatie viivoituksen ulkopuolelta tien yli.
Pyöräilijä voi ylittä kadun, mistä hän parhaimmaksi katsoo, ei suojatie velvoita pyöräilijään ylittämään tie juuri suojatien kautta.
Olen huomanut sen, että tien yli pääsee helpommin ja turvallisemmin, kun kiertää suojatien.
Suojatie on laitettu paikkaan, joka kerää autoja.
Olen monesti huomannut, kun tiellä ei ainoatakaan autoa, mutta kun jatkaa eteenpäin muutamia kymmeniä metrejä paikkaan, jossa on suojatie, niin kas kummaa, yhtäkkiä risteyksessä on vähintään 5 autoa tölväämässä suojatie risteykseen, eikä tien yli pääse odottamatta.
Keparissa oli juttua, kun moni autoilija ajaa päin punaista yöaikaan, kun kadut ovat autiot ja uutisessa mainittiin, että punaista valoa täytyy noudattaa.
Onhan se toisasia, koska auton sisältä ei kuule, eikä havaitse ympäröivää liikennettä, kuten auton ulkopuolelta.
Varmaan kyse on siitä, että auto punaista päin ajaessaan törmää jalankulkijaan.
Pyörällä liikkuessa myöhään illalla, kun kadut ovat autiot, risteyksessä ei ristin sielua ja punainen valo palaa, niin en jää odottamaan vihreiden vaihtumista, vaan ajan päin punaisia.
Pyörällä havaitsee paljon enemmä ympäröivästä liikenteestä, mitä autolla ei havaitse.
Lisäksi auto aiheuttaa suurella massallaan paljon vaarallisempi törmätessään mihin tahansa, siksi autojen on noudatettava tarkemmin liikennevaloja.
Ajoipa tässä Pohjoisväylällä iltapäivällä auto peräkärry täyttä kuormaa päin punaisia.
Valot olivat palaneet jo pari sekuntia punaisella, kun tämä auto painatti päin punaista.
Tuollainen punaisia päin ajaminen oli miljoona kertaa vaarallisempaa, kuin jos polkupyörällä olisi ajanut päin punaisia päivällä, kun ketään muita ei risteyksessä sillä hetkellä ole.
Punaisia päin ajava auto vaarantaa muiden autoilijoiden hengen, mutta pyöräilijä vain omansa, mutta pyöräilijä on punaisia päin ajaessaan erityisen tarkka, tarkempi, kuin vihreiden kanssa.
Monessa tilanteessa olisi jäänyt auton alle vihreiden palaessa, kuin punaisten.
Osan koululaisista voi siirtää Ykspihlajan uuteen nykyaikaiseen kouluun tarvittaessa.
Hah, vai muka Ykspihlajaan, älkää naurattako. Suurempi naurunaihe on että keskelle korpea rakennettaisiin koulu ja päiväkoti kymmenille lapsille, ja sadoille koululaisille. Eihän Yxpilassa ole kuin muutama tarhaikäinen ja parikymmentä kouluikäistä. Ja lisää ei tule, kun valtaosa asukkaista on jo hedelmöitysiän ohittaneet ajat sitten. Viimeisetkin pari vuosikymmentä sitten, hah hah haaa!!!...
Selvinpäin ei kukaan muu kuin jokin tollo vastaa väärään asiaan
Aika sekavaa niille jotka eivät ole "paikallisia" noissa kohteissa paras on mennä katselemaan.
https://www.liikenneturva.fi/fi/liikenteessa/saannot-ja-liikennemerkit?gclid=Cj0KCQjwlJfsBRDUARIsAIDHsWphRVGIGTrncLaJdUG1CwMv1TebWyHoMPHLuwmoaNaBs5EyFLdk5IAaAtfDEALw_wcB
Kansan radiossa mies ihmetteli kun kukaan ei hiljentänyt hirvimerkin kohdalla vauhtia.
Minä ihmettelen miehen tietämättömyyttä, hirvimerkki suoritetaan yleensä ampumalla.
Varoitusmerkki jossa on hirven kuva varoittaa alueesta jossa on mahdollisesti hirviä.
Nopeus ilmoitetaan rajoitus merkillä ei pidä "turhaan" hiljentää, koska silloin voi takaa tulevat lähteä ohittamaan, pitää ajaa varoitusmerkin mukaisesti varovasti.
Oikein. Ukko ei ole ilmeisesti autoa koskaan ajanut, ja jos on, niin miten hän voi päätellä autojen nopeuden vain katsomalla ja arvioimalla. Hirvivaaramerkki (myös poro- , metsäpeura-, valkohäntäkauris, ja metsäkauris ym) on ennalta ehkäisevä, eli vaara-alueella autoilija on (toivottavasti) tarkkaavaisempi, vaikka ajaisi miten kovaa tahansa, kuitenkin rajoitusten mukaan.
Muuten merkit eivät ole "turhilla tieosuuksilla". Eilen(kin) varoitin vastaantulijoita 13 tiellä, Sillanpään ja Lammasojan välillä, sillä "puolivälin" männikkökankaan tienpenkalla oli metsäpeuralauma ruokailemassa, kuin konsanaan porotokka Lapin teillä, hah hah haaa!!!...
Ajelin tällä viikolla Kaustiselta Kokkolaan ja Emetin jälkeen Pietarsaaten/Kruunupyyn risteyksen läheisellä pellolle seisoskeli hirvi.
Hirvivaara merkki on siinä aivan lähellä, joten hirvivaara merkin alueella hirviä todennäköisesti esiintyy.
Ajoin eilen siitä ohi ja luulin että joku ulkomaalainen yrittää pysäytellä autoja mutta Reijohan se siellä heilui tienposkessa peuralaumaa ihmettelemässä. Kaljupäinen vanha ukko huitoo ilmaa eihän tuolle voi kun nauraa.
ripulisti liikenteessä on todellinen mätäpaise siellä ratin ja penkin välissä.
Teillä ja tienoilla on muitakin "poukkoilijoita", kuin vain pyöräilijät ja jalankulkijat. Metsäkauriit ovat lisääntyneet Kokkolan seudulla "silminnähden". Vaikka hirvieläimet ovat hämäräaktiivisia, niin olen nähnyt runsaan vuoden kuluessa kauriita jopa "päivänvalossa". Todennäköisesti ne ovat paenneet jonkin petoeläimen (ilves, kettu, "irtokoira", merikotka, supi ym) pelästyttäminä päivälepopaikaltaan.
Näitä tapauksia olen havainnut mm Nisulanpotin alueella, jopa jäällä, Trullevintiellä, Puntuksentiellä ja viimeksi viikko sitten Meritiellä (Tulliperä)...
Hirvieläimet ovat siitä "yllättäviä", että ne syöksyvät tiheästä pusikosta, milloin mistäkin ja mihin suuntaan tahansa.
Kokeneena "Hirvinestorina" voin vakuuttaa, että hirvillä on omat "polkunsa ja tiensä", joten vaaramerkit ovat poikkeuksetta "oikealla paikalla". Olkaa varovaisia. Nyt on alkanut syksyn "vaarallisin kausi" : Pimenevät illat, aamuhämärä, kiima-aika, metsästys, talvilaitumille siirtyminen, nuorten eläinten reviirin haku yms...
Koin taas miellyttävän yllätyksen. Vein tänään aamuhämärissä (7.00) risukuorman Hopekivenlahdelle. Laanilta lähti metsäkaurisperhe, 3 yksilöä uros, emä ja vasa, loikkien viereiseen taimikkoon. Olivat syömässä omenoita. Hyvät ihmiset. Jos ja kun viette hedelmiä mainittuun paikkaan, niin kipatkaa ne laita-alueelle. Etu-, tai takakulmaan, josta kauriit pääsevät nopeasti piiloon metsän siimekseen, ja toisaalta ne uskaltavat tulla vapaammin herkkuaterialle, kiitos!!!...
Hirviliikenne onnettomuuksissa kuolee vuodessa muutama ihminen ja välillä on vuosia ettei kuolemaan johtaneita onnettomuuksia ole sattunut lainkaan. Tähän on päästy autojen parantuneella turvallisuudella ja järkevällä riistanhoidolla. Näitäkään asioita tuo perhon tollo ei tietenkään tiedä mutta onhan aamusta taas jotain tänne päässyt kirjoittelemaan.
Lukekaa juntit tieliikennelakia! Siellä sanotaan,että auto väistää AINA pyöräilijää! AINA!
Hä ?
Kaivapa tieliikennelaki esiin ja mieluiten ihan lakitekstiä ja uusinta versiota niin opit että kyllä pyöräilijä on aika usein väistämisvelvollinen. Jotkut luupääpyöräilijät tuuppaavat auton eteen vaikka pitäisi väistää ja sitten ihmetellään kun räikkä soi.
Totta. Suojatie- nimi on harhaanjohtava. Kuten myös pyörätien jatke. Mikä hell..tin "jatke". Onko Kaanaanmaantie Vasikkasaarentien jatke. Ei ole. Siinä on kärkikolmio.
Valkoiset poikkiviivat teillä, kaduilla ja risteyksissä ovat jalankulkuväyliä, joita "vyöhykkeitä" pitkin liikutaan vain kävellen (polkupyörää taluttaen), eikä missään tapauksessa juosten...
Ikivanhat, virheelliset ja harhaanjohtavat nimikkeet on poistettava välittömästi lakipykälistä ja asetuksista. Siten pelastettaisiin vuosittain kymmeniä ihmishenkiä, ja tuhansia tapaturmia, hah hah haaa!!!...
Ressu kirjoittaa taas pelkkää asiaa.
Nöyrä kiitos. Kirjoittelen aina asiaa, eikä mitään typeriä "Soiten saitteja", jotka eivät johda minnekään. Tapellaan ja riidellään; ja kaikkein typerintä on tuo ikuinen passkanjauhanta uskonnosta, lahkoista, kirkosta ja raamatusta, kun mitään riihitonttuja, jeesuksia, jumalia, enkeleitä ja piruja ei ole muualla kuin hullun ihmisen "korvien välissä", jossa ei ole muuta kuin ku..a tai pelkkää ilmaa, hah hah haaa!!!...
Tilastotietoa. Vuonna 2017 sattui liikenteessä 1824 hirvieläinonnettomuutta (ei sisällä poroja), 3 ihmistä kuoli ja 145 loukkaantui. Kustannukset yhteiskunnalle olivat 63,5 miljoonaa euroa!!!...
Ai perr...., että tuo ressu on viisas mies, oikeusoppinut idealisti. Kaikkien kaveri ja huumorintajuinen naisten idoli.
Noo, äläpä liioittele. Realisti on hoitanut "hommansa" hyvin; vähintään tyydyttäen...
Aina on kiitosta tullut. Koskaan ei ole työ kesken jäänyt, vaikkakin pienellä viiveellä. Mutta siitähän naisetkin tykkäävät. Sen voi vahvistaa myös "paras-rakas", hah hah haaa!!!...
Perrs..les että toi ressu on nerokas tyyppi. Edellistä juttua lukiessa pitää keskittyä myös rivien väleihin. TOSIrealisti on tosikiero, ovela, sarkastinen kielenkääntäjä - vääntäjä... Erinomainen sana-seppo, runoilija, ja mitä kaikkea... Ei tuollaista miestä voi olla olemassa, ja sen tietää radion Ismokin, "Nivalan xxxxxxx". Hah hah haaa!!!...
Tunnen Ressun ja hän on mukava mies. meille vähäosaisillekkin hän tuo alkoholia sopuhintaan tai jopa velaksi. Eihän tuollaista enään kukaan muu tee.
No no, äläpä liioittele. Vapaaehtoistoiminta (ystäväpalvelu) sisältää lähes kaiken "toiminnan ja palvelun", ja tietysti täydellisen luottamuksen sekä tietosuojan, hah hah haaa!!!...
Taasko sulla on jäänyt ryyppy päälle joka pyörittää tavaramerkkiä hah hah haaa!!!...
Ketä tarkoitat. Kenellä on "taasko" jäänyt ryyppy päälle, ja mitä tarkoitat tavaramerkillä. Opettele kirjoittamaan "selkosuomea", kiitos. Tämä ei ole uteliaisuutta, vaan kaikilla on halu saada selväkielinen vastaus, ettei jää "lähtiessä vaivaamaan", tui bonimaju, hah hah haaa!!!...