Rumat luvut julki
https://tekniikanmaailma.fi/rumat-luvut-julki-tuhoon-tuomitun-frankfurtin-autonayttelyn-kavijamaara-putosi-kolmanneksella/
Pääosin saksalaisista autonvalmistajista koostunut näyttely, jota kaikki itseään kunnioittavat autonvalmistajat välttelivät visusti, ei vetänyt enää yleisöä entiseen malliin.
Tästä on helppo päätellä, että Volkswagen sähköautot ei kiinnosta suurta yleisöä, ilmeisesti vain VW:n kustannuksella paikalle rahdatut toimittajat oli paikalla.
Se siitä ID.3 hypestä.
https://tekniikanmaailma.fi/rumat-luvut-julki-tuhoon-tuomitun-frankfurtin-autonayttelyn-kavijamaara-putosi-kolmanneksella/
Pääosin saksalaisista autonvalmistajista koostunut näyttely, jota kaikki itseään kunnioittavat autonvalmistajat välttelivät visusti, ei vetänyt enää yleisöä entiseen malliin.
Tästä on helppo päätellä, että Volkswagen sähköautot ei kiinnosta suurta yleisöä, ilmeisesti vain VW:n kustannuksella paikalle rahdatut toimittajat oli paikalla.
Se siitä ID.3 hypestä.
Vastaukset 36
Vanhimmat
ID.3:n First Edition varattiin loppuun jo ennen mallin virallista esittelyä. Nyt myydään vuoden 2020 loppukuukausien tuotantoa.
Olihan taas upea tulkinta Toyotahörhöltä, olet talentti.
VW ihan paniikissa vahtii nettiä
Taas laittaa hörhö parastaan.
VW ahdinko syvenee
Vain 1 promille maailman väestöstä ostaa sähköauton lähivuosina ja VW satsaa niihin kaiken, tuhoon tuomittu rypistys.
Koko VW:n sähköautotuotanto on jo myyty vuodeksi eteenpäin. Aika vaikea nähdä että VW olisi haukkaamassa paskaa tuolla rintamalla.
Sen sijaan Toyota on jo myöntänyt hybriditekniikan olevan tuhoontuomittu ja vanhanaikaista tekniikkaa. Se on vapauttanut kaikki siihen liittyvät patentit vapaasti kaikkien käyttöön. Hyödytöntä ja arvotonta tekniikkaa. Nollan arvoista.
Tietäjä on puhunut, kiitos tästä nero.
Vanhanaikaista tekniikkaa on myös tässä yhteiskunnassa 2 tunnin sähkötolpat tai saati kokonaan sähköttömät parkkipaikat. Ja ennenkuin nämä asiat päivittyvät jos koskaan niin Toyotan hybridi toimii hyvin käsikädessä tämän yhteiskunnan kehityksen kanssa.
Suomessa on yli miljoona taloutta, joilla on NYT mahdollisuus ladata autoa.Näitä ihmisiä tuskin kiinnostaa "itselataavat hybridit"
Mistä sait päähän tuollaisen luvun?
En saa koskaan mitään lukuja päähäni vaan katson ne virallisista tilastoista. Tilastokeskuksesta tässä tapauksessa.
https://www.tilastokeskus.fi/tup/suoluk/suoluk_asuminen.html
Tämä on ilmainen ja julkinen tietolähde. Kannattaa hyödyntää niin ei näytä niin aasilta kun höpöttää typeryyksiä julkisesti.
Ja tässä vielä kerran asiantuntijan lausunto sähköautojen vaikutuksesta Suomen sähkönkulutukseen.
https://www.is.fi/autot/art-2000005601500.html
Suomennetttuna: ei vaikuta paskan vertaa. Ei vaikka kaikki Suomen autot olisivat sähköautoja huomenna. Vaikutus olisi pienempi kuin kovan pakkaspäivän tuoma kuormitus Suomen sähkönkulutukseen.
Ja kyllä. Suomen sähköverkko kykenee huolehtimaan sekä kovan pakkaspäivän että sähköautot samaan aikaan. Ei silti oltaisi edes huippuvuoden 2006 sähkönkulutuslukemissa.
Jos on omakotitalo niin se ei tarkoita suoraan että mahdollisuus ladata.
Varsinkin vanhemmissa taloissa vaatii muutoksia.
VW on maailman suurin autonvalmistaja joka tekee miljardituloksen joka vuosi. VW on edelläkävijä tulevaisuuden kannalta tärkeillä sähköautomarkkinoilla. VW:n toisen sukupolven sähköautot on esitety ja myyty loppuun jo yli vuodeksi eteenpäin.
Tojolla ei ole minkäänlaisia sähköautoja markkinoilla eikä ole tulossa vielä moneen vuoteen. Luuserimeininkiä.
Ei varmasti niin moneen vuoteen Toyotan täys-sähköautoa kannatakaan tuoda tähän yhteiskuntaan ennenkuin 2 tunnin sähkötolpat saati täysin sähköttömät parkkipaikat päivittyy jos koskaan. Mutta sitten jos/kun nämä asiat ensin täällä päivittyy niin toki Toyotan silloin kannattaa tehdä ja tuoda tänne nykyistä enemmän täys-sähköautoja.
VW on omasta mielestään jotain suurta
https://largest.org/technology/automakers/
VW on maailman johtava autovalmistaja myös tilastojen mukaan.
Määrä ei vaan korvaa laatua....
Ilman laatua ei myydä eniten autoja maailmassa. Kuluttaja valitsee parhaimman laadun jolle saa rahoilleen vastinetta. Se on VW. Ykkönen maailmassa.
Mutta tekee autonvalmistajista 3. Kovinta tulosta.
Tojo ykkönen ja psa toinen
VW on siis vain kolmanneksi paras tyhjentämään asiakkaan lompakon. Sen kanssa täytyy vaan elää.
Ainahan sitä voi lainarahalla valmistaa vaikka mitä, myyntiäkin pitäisi olla jotta toiminta kannattaa.
Ladoja myytiin sekä suomessa, että neuvostoliitossa eniten. Kertooko se sinun mielestä laadusta?
Voi sinua noloa poikaa. Yrität käyttää kaikki oljenkortesi siinä kuitenkaan onnistumatta. Mikähän se taas onkaan se maailman myydyin automerkki? Huijarikonsernin kikotin vasta kolmannella sijalla....
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/201807062201057866
"Ei varmasti niin moneen vuoteen Toyotan täys-sähköautoa kannatakaan tuoda tähän yhteiskuntaan ennenkuin 2 tunnin sähkötolpat saati täysin sähköttömät parkkipaikat päivittyy jos koskaan. "
Tämä jaksaa naurattaa edelleen. Miten tyhmä pitää olla että edes pystyy ajattelemaan että sähköautomarkkinoille ei kannata mennä ennenkuin kaikilla on latausmahdollisuus jossa slummikerrostaloissa?
Oikeesti.
Uusi tekniikka jota vw on tuonut markkinoille ei yleensäkään ole toiminut. Esim. Ketjujakopäät, öljyä syövät moottorit, dsg- vaihteistot jne. Muutamia mainitakseni. Ei se koekaniiniksi ryhtyminen ole tuulesta temmattua vaan totista totta joka ei naurata. Huijausohjelmakaan ei ollut kestävää ja luotettavaa uutta tekniikkaa, konsernissa tiedetään. Kuinka se sähköauto voisi olla? Hyväuskoiset hölmöt kokeilkoot!
Pappa tutisee nyt kunnolla. Sulla on täysi vapaus olla ostamatta VWtä, tämä on markkinatalouteen perustuva yhteiskunta.
Nyt on kuitenkin niin että tässä vapaassa maailmassa viimeiset vuodet on VW ollut se kaikkein ostetuin auto. Suomessa ero seraavaksi suositimpaan on ollut vuosikausia murskaava. Tojo ei pääse edes puoleen VW Groupin suosiosta.
Sulla ja mulla on vapaa valinta ostaa se auto joka tuntuu parhaalta. Ei tojokaan huonosti menesty, se on kuitenkin kakkonen 13.000 myynnillään. siitä on toki vielä pitkä matka VW:n 26.000 lukuihin. Mutta kala se on sinttikin.
Voi luoja tuota K-Auton itserakasta paskajoukkoa, surkeita luusereita olette joka ikinen, toimarikin koulunsa kesken jättäny vätys. Toisten lopputöitä kopioitu vuosia, säälittäviä pellejä.
Myönnän ettei meidän porukka täällä K-Autossa ole ruudinkeksijöitä Mutta eipä sillä ole mitään merkitystä kun provikat tulevat myynnin perusteella, ei alykkyyden tai hurmaavan persoonallisuuden mukaan.
ID.3 ja tuleva uusi Golf eivät tuo kaviaaria pöytään juuri nyt tai tulevina kuukausina mutta tulevat vuodet ovat turvatut. Molempia menee kaupaksi tuleina vuosina niin että hillosta ei ole pulaa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volkswagenin-paastohuijauksen-oikeuskasittely-alkoi-saksassa-kanteessa-mukana-lahes-puoli-miljoonaa-autonomistajaa/7570422#gs.6ww239
suomessa kanne koska?
Tässä on ollut neljä vuotta aikaa nostaa kanne jos joku olisi tuntenut tulleensa kohdelluksi väärin.
Onko sulla tarve nostaa kanne? Jos on niin voit tehdä sen tänään, älä odottele enää.
"Pappa tutisee nyt kunnolla" Miksi tutisisi ? Varovainen arvaukseni on että vikavaagensenttereissä ollaan jo horkassa. Kyllä on karmivaa toimintaa ollut huijarvaakenin toiminta kun oman kylän natsitkin jo nostaa kanteita. Toyota miehellä on hymy herke.mmässä kuin milloinkaan ennen sori siitä!
Nämä kunnialliset autonvalmistajat eivät halunneet veljeillä saasteisten saksalaisten kanssa.
"Citroën, DS, Peugeot, Dacia, Alpine, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Lexus, Subaru, Suzuki, Ssangyong, Alfa Romeo, Fiat, Chrysler, Jeep, Chevrolet, Tesla, Volvo, Ferrari, Maserati, Aston Martin, Bentley, Bugatti, Lotus ja Rolls-Royce."
Tehon tarve on hieman eri asia.
– Jos sähköautot ladataan älykkäästi – esimerkiksi yöllä ja viikonloppuina, kun sähkönkulutus on alhaisempaa – ei uusia tuotantolaitoksia tarvita, vahvistaa kantaverkkoyhtiö Fingridin kehityspäällikkö
Jouluaattona laitetaan auto kirkkoa ja hautausmaalla käyntiä varten lämmitykseen, talo lämmitetään sähköllä, auto lataukseen, kinkku uuniin, sauna päälle, poreammeet lämpiämään pihamaalle saunomista varten ja juhlavalaistus pihalle ja taloon.
Rajan yli tulevalla ostosähköllä, jota ette muista ja niin huonoa sähkövarmuutta ei taida olla missään muussa maassa kuin Suomessa. Voihan olla, että kahteen viikkoon ei tulla mökiltä takaisin. Pohjois-Karjalan sähkökatkot kyllä muistatte lähivuosilta.
Niin ja nytkin kehotetaan jouluna porrastamaan ns. kinkunpaistoa. Ei ole kauan, kun sen radiosta kuulin. Joulu voidaan porrastaa eri kuukausille maassamme.
Tästä Fingridin edustaja sisällöltään kertoi. Google tuo Haminaan yhden paperitehtaan verran sähkönkulutusta lisää, joka varmasti ei jouluna pysäytä konettaan, vaan päinvastoin toimii maksimikapasiteetillla googlaten. Yksi ggoglaus on teekupillinen lämmintä teetä, kuten kerrotaan.
Ei tutkijat ymmärrä että ihmisiä on suomessakin iso joukko jotka tekevät 3 vuorotyötä.silloin ladataan päivällä kun ollaan nukkumassa.
Ei joka työpaikalla saa eikä voi ladata autoa,silloin se tehdään kotona.