Kansaa huijattiin uskomaan, että Volkswagen-konsernin autojen jakopään narut katkeilevat jostain ulkoisesta syystä, vaikka totuus oli se, että ne eivät vain yksinkertaisesti kestäneet ja asiaa ei ole saatu vieläkään kuntoon. Muka asfattipöly ja okto-murske. :-))
https://yle.fi/uutiset/3-8002604
Ja kas kumma kun viat siirtyivät Toyotan vioiksi, vaikka niissä on suljetussa tilassa öljyssä uivat ketjut.
https://yle.fi/uutiset/3-8002604
Ja kas kumma kun viat siirtyivät Toyotan vioiksi, vaikka niissä on suljetussa tilassa öljyssä uivat ketjut.
Vastaukset 9
Vanhimmat
"Ja kas kumma kun viat siirtyivät Toyotan vioiksi, vaikka niissä on suljetussa tilassa öljyssä uivat ketjut."
Tietämyksesi Toyotan jakopäiden toteutuksesta rajoittuu nykyisiin henkilömalleihin tai valehtelet tahallasi!
Kaikissa Toyotan yli 2,2-litraisissa dieseleissä on jakohihna. Siis kaikissa Hiaceissa, Hiluxeissa ja Land Cruisereissa, kaikissa. On ollut aina ja tulee olemaan.
Ensimmäisinä jakopäät paukkuivatkin juuri noissa Raahe-Oulu seudulla. Toki eniten siellä on ollut ongelmia Volkswagen-konsernin merkeissä, koska niitä autoja on moninkertainen, jopa monikymmenkertainen määrä. Kaikissa konsernin dieseleissä on jakohihna ja niitä on ammattikäytössä olevista suurin osa.
Tiesin tuon, mutta ei kuitenkaan missään muissa malleissa vuoden 1999 jälkeen. Eikä Toyotalla ollut mitään ongelmaa noissakaan malleissa. Piti vaan valehdella.
Joku ammattikotkeakouluhan julkaisi tutkimuksen, jossa todistettiin että syy oli autonvalmistajassa Volkswagen-konsernissa.
No eipä tuokaa pidä paikkaansa, noloa kun yrität valheilla peitellä Toyotan ruosteongelmia ja muitakin heikkouksia.
Mikä siinä ei pidä paikkaansa?
Toyotalla todellakin on ollut ongelmia dieseleiden jakohihnojen kanssa tässä oktomurskejutussa. Mutta valmistaja, ja äärikiihkoiset merkin kannattajat haluavat sensuroida asian.
Kaiva vain esiin ne vanhat kirjoitukset. "Toyota yritti tiivistää jakopään koteloa - mutta turhaan".
Konsernin mottorithan ovat niin vanhanaikaisia, että niissä kiertokangetkin pyörivät näkyvissä.
Jo on pelko ja paniikki pahassa mallissa jo ennakkoon kun vasta ollaan kerrottu, että uusi Octavia ja Golf saapuvat pian ja myös hybrideinä ja sähköinä.
Tuokin juttu vuodelta 2015 ja tosiaan Toyotalla suurimmat määrät rikkoja, vaikka kaikissa koneissa ei ole edes hihnaa.
Jatkatko kauankin valehtelua? Vw on nyt kusessa edelleen.
.............ja uusi vikoja täynnä olevien autojen tarina voi sitten alkaa. Miksi edelleen valehtelet Toyotasta?