Eikö nyt ole sen aika kun Vaskiluotoon alkaa ennennäkemätön liikenne, liikennevaloissa keskustassa savuavat henkilöautot ja etenkään kuorma-autot ei ole mikään imagovaltti markkinoitaessa puhtaita moottoreita. Wasa-Stadionkin kärsii vieressä jyräävästä raskaasta liikenteestä.
Ohitustie tarvitaan nyt
Anonyymi
12114
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Vaasan pitäis pystyä ohittamaan kokonaan itäpuolelta. Lentokentän kohdilta Koivulahden itäpuolelle.
Tuo on kyllä jonkinasteinen kaupunkisuunnittelun emämokaus jotta moottoritie päättyy keskustaan ja kaiken lisäksi raskas liikenne on pakotettu keskustan läpi ajamaan satamaan päästäkseen. Jotenkin tuntuu että kaupungissa ei nyt ymmärretä mihin mittasuhteisiin liikenne on erityisesti käsäisin kasvamassa uuden tehtaan ja laivan myötä. Minkä verran uusiutuvan energian käyttö vielä tuokaan lisää raskasta liikennettä.
Vaasa on täynnä emämokauksia liikenteen sujuvuuden ja liikennemelun osalta. Toisaalta voi kysyä, miksi keskustan valtaväylien varrelle muuttaneet valittavat liikenteestä, kun kaupungin läpi virtaava raskas liikenne ollut kaikkien tiedossa jo monta vuosikymmentä?
Wasa Stationia ja etenkään musiikkikeskusta ei pidä rakentaa vanhan linja-autoaseman tontille. Totaalisen väärä paikka
Eikös tuossa ole paras paikka, Stadion on kaikkein helpoiten saavutettavissa tulitpa sitten millä kulkuneuvolla tahansa. Kuorma-autojen paikka ei ole keskustassa, tai ainakin silloin on hukkaan heitettyä rahaa sijoitta kalliisiin kaasu- ja sähköbusseihin kun perinteisiä runsaasti pienhiukkasia päästäviä dieselkuormureita on keskusta täynnä. Maan alainen kävelykatu Stadionilta keskustaan olisi kyllä hieno juttu sateisia päiviä varten.
Sitä ei tarvita ollenkaan, järjetön hanke.
Akkutehtaan tulon näyttäessä päivä päivältä todennäköisemmältä tarvitaan liikenneväyliltä aivan toisen luokan kykyä välittää ajoneuvoja tehtaan, sataman ja maakunnan välillä, suurin pullonkaula on juuri tuo satamatie. Joka muuta väittää menköön katsomaan yhdystien ruuhkia.Tuo ruuhka on kohta keskustassa.
Siis, tämä Wasa Station/musiikkikeskus on se järjetön hanke. Siihen kommentoin.
Miten kaupunki on valmistautut mahdolliseen onnettomuuteen jossa jotain haitallista tai vaarallista ainetta valuu onnettomuuden seurauksena ainoalle satamaan johtavalle tielle? Melkoinen kaaos on tulevaisuudessa odotettavissa jos liikenne joudutaan katkaisemaan pitemmäksikin aikaa imeytystöiden tai maan vaihtamisen vuoksi onnettomuuden jälkeen. Uusi tehdas ja uusi laiva lisännee liikennettä kuitenkin oleellisesti. Asiantuntematonta on sanoa Vaasan satamaa pieneksi esimerkiksi Kokkolaan verrattuna tonnimäärällä mitattuna. Kokkola on ns. massasatama Vaasa matkustaja/rahtiliikennesatama. Ruumisarkun kokoinen sinkkiharkko painaa monta tonnia, laivalla saapuva matkustaja matkatavaroineen noin 100kg. Henkilöautojakin tarvitaan muutama tuohon sinkkiharkon painoon pääsemiseksi.
Se pori/Tampere suuntaan suuniteltu ohitus on ainut järkevä ratkaisu satamasta.raskaliikenne pääsee suoraa valtatielle. Mustasaaren paskasaappaat kumma kyllä vastustaa peltojen takia? Luulis että niillä olis antaa korvaavia lisää.eikä tuossa kovin paljoa pelto aaria edes mene
Jos kallis satamatie päätetään valmistaa on se tehtävä sellaisella linjauksella joka palvelee myös keskustan ja Vaskiluodon välistä henkilöliikennettä. Yksistään rekkaliikenteelle suunniteltu väylä on järjetön investointi kaupungille ellei kustannuksiin osallistu laajasti valtio ja tietä tarvitseva teollisuus. Ymmärrän hyvin viljelijöiden huolen, pellot jakava tie aiheuttaa hyvin mittavia kustannuksia vuodesta toiseen ja varmaankaan taloudellisia menetyksiä ei kokonaisuudessaan suostuta korvaamaan.
Ei tuu statioonia eikä tule akkutehdasta. Näistähän on nyt 10 vuotta puhuttu, mutta ei ole mitään tapahtunut. Vuonna 2029 vielä keskustellaan samoista hankkeista. Hehe.