Toyotan ensirekisteröintimäärät sekä merkki- että mallitilaston ykköspaikalla, ovat syyskuussa niin valtavan suuret, että lukemia ei ole edes tarpeen mainita.
Samoin muiden automerkkien rekisteröintimäärät ovat niin pienet, että ne eivät ole pienuuden vuoksi maininnan arvoisia.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ensirekisteroinnit-julki-tama-automalli-raivasi-tiensa-takaisin-suomalaisten-sydamiin/51bcfce1-b163-47ca-91ae-4ca91a6faf51
http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2019
Toyota kuoppasi kaikki muut merkit, kaaputti multaa päälle ja ruiskautti lopulsi multakasan päälle.
Samoin muiden automerkkien rekisteröintimäärät ovat niin pienet, että ne eivät ole pienuuden vuoksi maininnan arvoisia.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ensirekisteroinnit-julki-tama-automalli-raivasi-tiensa-takaisin-suomalaisten-sydamiin/51bcfce1-b163-47ca-91ae-4ca91a6faf51
http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2019
Toyota kuoppasi kaikki muut merkit, kaaputti multaa päälle ja ruiskautti lopulsi multakasan päälle.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ai että tätä hurmosta! Ollaan uskossa vahvoja eikä katsota lukuja sen analyyttisemmin.
Muista viime vuoden vertailut ja WLTP-päästömittauksen voimaantulo viime vuonna jo olet muka analyyttinen. Sinun analyysisi pohjalta syntyy vain valetta.
Saisiko tälle oksennukselle suomennuksen? Mitä helvettiä höpiset?
Uutuusmalli myy aina alkuun hyvin, varsinkin kansanmalli. VW ja Skoda on vasta tuomassa uutuutensa myyntii ja sitten näemme taas toisenlaisia listoja. No hei, mitä merkitystä noilla listoilla oikeasti on?
Sokeaa uskoa uutuusmallin myynnistä. Corolla tuli jo maaliskuussa ja kysyntä vain nousee kuukausi kuukaudelta. Älä uskottele itsellesi uutusmallin voimaa. Jatko tulee olemaan sinulle todella karu.
Sitä merkitystä että ihmiset koeajaa autoja ennen ostopäätöstä eikä tuijota testituloksia.
Jos Toyotan oikeasti koeajaa ja muita verrokiksi, niin eipä Toyotaa juurikaan valittaisi, ellei ole jo lähes kuuro.
Puhuu tyyppi joka ei ole koeajanut uusia tojoja.
Minulla A4 vaihtui uuteen farkku corollaan.
Minua itkettää. Me myytiin koko kuukausi autoja omakustannushintaan ja uhrattiin valtavat summat maakuntien päivälehtien mainontaan, eikä saatu aikaan tuon kummempaa vastusta Toyotalle.
Vielä kun trek malli tulee myyntiin niin hitusen voi nousta corollan myynti.
Mikä+pommi+tuo+nyt+on+kun+miinusta+vuoden+takaiseen+on+3,1%,+vaikka+uudet+mallit!
Katso+ne+Volkswagen-konsernin+automerkkien+40%:n+miinukset.
Tesla ohittaa pian ensirekisteröinneissä Skodan ja Volkswagenin:
http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2019
Hevosmiehet jääkööt elämään omaa elämäänsä.
Teslalla+komea+prosentti+nousu+eli+503+%.+Syyskuussa+oli+tilalla+16,+mutta+koko+vuoden+tilastossa+sijalla+22.++Peugeot+Renault+ja+Mazdakin+hävisivät+Teslalle.
Mitenkä+se.....+mitenkä+se....kun+tuo+Toyota+ei+ole+laskenyt,+vaikka+kaikki+muut+ovat+laskeneet+10+%.+Mitenkä+se?
Enää eivät lehdet kirjoita ensirekisteröinneistä kun Toyota on sekä merkki- että mallitilaston ykkönen. Mikä on lehdistösuhteiden merkitys ja mitä ne "lehdistösuhteet"
pitävät sisällään?
Olihan volkkrista iso juttu kymmenen uutisissa. Kerrottiin kuinka konserni huijaa ja kuinka euroopassakin huijaria vastaan nostetaan joukkokanteita. Toyotan menestyksestä ei kerrottu koska se ei enää ole mikään uutinen. Aivan normaalia elämää että paras pärjää. Vain luuserit laskee merkkejä yhteen kun huijaaminen on jo muutenkin osa toimintaa.
Hyvä! Tekstisi on todella hyvä. Olet fiksu. Juuri noin se on.
Ykkösmerkin pommi putosi konsernin tunkiolle ja taas basca lentää !
Konsernin autoja on ostettu tänä vuonna Suomessa yli 26.000 kappaletta kun tojon määrä on jäänyt alle 13.000.
Tuota ei voi sanoa edes kisaksi. Niin syvässä slaavikyykyssä tojo on. Jos tojo saa joskus kasaan edes puolet VW-konsernn luvuista niin sekin olisi loistosuoritus.
Edes puolet.
Ja lentäähän se! Viimeisenä oljenkortena konsernin kaikki merkit yhteen laskien vaikka ei niistä yksikään pärjää suosiossa toyotalle. On se harmi. Kyllä se olo helpottuu kun paniikkikohtaus hellittää. Eilen oli varmasti kova päivä ja hiki pinnassa.
Kuukauden voi olla taas toistamassa vanhaa kulunutta liturgiaa jostain konsernin luvuista ja laskeskella niitä yhteen ja vaikka välillä kertoa niitä keskenään jos se se helpottaa. Nyt ehkä kannattaisi alkaa miettimään kuinka ne tulevat joukkokanteet saisi muuttumaan konsernin voitoksi ja toyotan syyksi ja asiakkaat maksamaan.