Eikö olisi yksinkertaisinta että aina kun puhutaan myyntiluvuista niin mainittasiin kaikki kolme kategoriaa, malli-, merkki- ja valmistajakohtainen ykkönen. Ei jäisi mitään jossiteltavaa. Näin esimerkkinä 1-9/2019
Tästä voi sitten jokainen poimia ne sarjat jotka kiinnostavat. Tai sitten ei
0Äänestä
Anonyymi
Kun ostan auton niin merkki ja malli ratkaisevat eikä mikään sarja. Miksi kiinnostaisi jotkut groupit ja allianssit?
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kun ostan auton niin merkki ja malli ratkaisevat eikä mikään sarja. Miksi kiinnostaisi jotkut groupit ja allianssit?
Ostatko auton sillä perusteella, mitä eniten myydään ? Silloin on valinta ainakin helppo.
0Äänestä
Anonyymi
Käytkö muka töissä, tuskin.
0Äänestä
Anonyymi
En enää. Mun osuus työelämästä on täysipäiväisesti täytetty ja nautin ansaitusti mukavia eläkepäiviä.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
En enää. Mun osuus työelämästä on täysipäiväisesti täytetty ja nautin ansaitusti mukavia eläkepäiviä.
No eläkeläiselle sopii Toyota oikein hyvin. Kuulo jo heikentynyt ja tuntuma autoista 60-70 luvulta ja siitä alkaen Toyotalla oppimatta mitään mistään.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No eläkeläiselle sopii Toyota oikein hyvin. Kuulo jo heikentynyt ja tuntuma autoista 60-70 luvulta ja siitä alkaen Toyotalla oppimatta mitään mistään.
Jos sinun työurasi joskus pääsee edes alkamaan, niin kertoisitko, että milloin?....
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No eläkeläiselle sopii Toyota oikein hyvin. Kuulo jo heikentynyt ja tuntuma autoista 60-70 luvulta ja siitä alkaen Toyotalla oppimatta mitään mistään.
Autoilu on alkanut jo ennen kuin trolli oli edes pilke kommari-isänsä silmäkulmassa ja jatkunut tähän päivään useilla kymmenillä autoilla ja merkeillä. Skoda ja volkkari 70-luvulla puistattavat vieläkin. Aikamoinen loikka oli kun ensimmäinen Carina tuli taloon. Volkkarihan on nykyisin juuri sellainen kuin autobildin julkaisemassa tutkimuksessa todettiin. Laadun ja luotettavuuden puute kulkevat käsikädessä. Ei peräpään sijoitus oikein jaksa kiinnostaa.
0Äänestä
Anonyymi
No miltä se työnteko näytti? Pääsitkö portista sisään?
0Äänestä
Anonyymi
Jollain tietoa miten Euroopan tasolla mennyt?
0Äänestä
Anonyymi
Ei mutta tais tojo olla tämänvuoden myydyin maailmanlaajuisesti..ainakin tähänmennessä.oliko volkkari 300 tuhatta autoa jäljessä että voi kiriä vielä ohi.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei mutta tais tojo olla tämänvuoden myydyin maailmanlaajuisesti..ainakin tähänmennessä.oliko volkkari 300 tuhatta autoa jäljessä että voi kiriä vielä ohi.
Ei voi
0Äänestä
Anonyymi
Toyotan hybridit kuten uusi Corolla täyttää jo nyt EU:n 2030 voimaan astuvat päästövaatimukset. Tämä on syynä että Corollat myyvät nyt niin hyvin.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eikö olisi yksinkertaisinta että aina kun puhutaan myyntiluvuista niin mainittasiin kaikki kolme kategoriaa, malli-, merkki- ja valmistajakohtainen ykkönen. Ei jäisi mitään jossiteltavaa.
Näin esimerkkinä 1-9/2019
VW Group (VW, Audi, Seat, Skoda) 26.207
Toyota: 12.203
Skoda Octavia: 4.318
Tästä voi sitten jokainen poimia ne sarjat jotka kiinnostavat. Tai sitten ei
Kun ostan auton niin merkki ja malli ratkaisevat eikä mikään sarja. Miksi kiinnostaisi jotkut groupit ja allianssit?
Ostatko auton sillä perusteella, mitä eniten myydään ? Silloin on valinta ainakin helppo.
Käytkö muka töissä, tuskin.
En enää. Mun osuus työelämästä on täysipäiväisesti täytetty ja nautin ansaitusti mukavia eläkepäiviä.
No eläkeläiselle sopii Toyota oikein hyvin. Kuulo jo heikentynyt ja tuntuma autoista 60-70 luvulta ja siitä alkaen Toyotalla oppimatta mitään mistään.
Jos sinun työurasi joskus pääsee edes alkamaan, niin kertoisitko, että milloin?....
Autoilu on alkanut jo ennen kuin trolli oli edes pilke kommari-isänsä silmäkulmassa
ja jatkunut tähän päivään useilla kymmenillä autoilla ja merkeillä. Skoda ja volkkari 70-luvulla puistattavat vieläkin. Aikamoinen loikka oli kun ensimmäinen Carina tuli taloon.
Volkkarihan on nykyisin juuri sellainen kuin autobildin julkaisemassa tutkimuksessa todettiin. Laadun ja luotettavuuden puute kulkevat käsikädessä. Ei peräpään sijoitus oikein jaksa kiinnostaa.
No miltä se työnteko näytti? Pääsitkö portista sisään?
Jollain tietoa miten Euroopan tasolla mennyt?
Ei mutta tais tojo olla tämänvuoden myydyin maailmanlaajuisesti..ainakin tähänmennessä.oliko volkkari 300 tuhatta autoa jäljessä että voi kiriä vielä ohi.
Ei voi
Toyotan hybridit kuten uusi Corolla täyttää jo nyt EU:n 2030 voimaan astuvat päästövaatimukset. Tämä on syynä että Corollat myyvät nyt niin hyvin.