Satamatien ja Pohjoisväylän liikenneympyrä.
Risteyksissä ja siellä missä on huono näkyvyys aitojen ja pensaitten korkeus saa olla korkeintaan 80 cm.
(kokkolan kaupungin sivuilla)
Satamatien ja Pohjoisväylän risteyksessä on huono näkyvyys.
Tehtailta tulessa mäkeä alas on huono näkyvyys Pohjoisväylän etelästäpäin tulevalle liikenteelle.
Pohjoisväylää etelätä tultaessa on erittäin huono näkyvyys tehtailta päin tulevasta liikenteestä.
Risteyksessä näkyvyyttä haittaavia esteitä on poistettava, pusikkoja ja ehkä myös pengeryksiä.
Hiljattain tapahtunut kolari risteyksessä saattoi olla osittain huonon näkyvyyden syytä.
Tehtailta alamäkeä tullaan usein liian kovaa, pitäisi laittaa alhaisempi nopeusrajoitus.
Risteyksissä ja siellä missä on huono näkyvyys aitojen ja pensaitten korkeus saa olla korkeintaan 80 cm.
(kokkolan kaupungin sivuilla)
Satamatien ja Pohjoisväylän risteyksessä on huono näkyvyys.
Tehtailta tulessa mäkeä alas on huono näkyvyys Pohjoisväylän etelästäpäin tulevalle liikenteelle.
Pohjoisväylää etelätä tultaessa on erittäin huono näkyvyys tehtailta päin tulevasta liikenteestä.
Risteyksessä näkyvyyttä haittaavia esteitä on poistettava, pusikkoja ja ehkä myös pengeryksiä.
Hiljattain tapahtunut kolari risteyksessä saattoi olla osittain huonon näkyvyyden syytä.
Tehtailta alamäkeä tullaan usein liian kovaa, pitäisi laittaa alhaisempi nopeusrajoitus.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Miksi kaupunki ei valvo omia ohjeistuksiaan?
Tuossa risteyksessä on erittäin huono näkyvyys ko. suunnat, olen usein joutunut väistämään tehtailta päin tulevaa kovavauhtista liikennettä, koska heillä on "suoratie" eivätkä he hiljennä nopeutta niin kuin risteystä lähestyessä pitäisi tehdä.
Minusta tuossa liikenneympyrän liittymissä ei ole huono näkyvyys. Siinä jos kolaroi on varomattomuudesta kyse. Mutta monessa pienemmässä liittymässä tultaessa päätielle on huonot näkyvyydet. On se kumma jos risukkoa käydään risteyksistä karsimassa niin se on niin helkkarin vähäistä mitä otetaan kun pitäisi reilusti tulla näkyvyyttä. Kuka niistä pusikoista oikein päättää miten reilusti otetaan näkyvyyttä kun näyttää että just ja just näet vähän matkaa jonka takia on ajettava tielle kunnolla että näkee sivuille jne...
Tuossa liikenneympyrässä on erittäin huono näkyvyys kun tulee pohjoisväylää etelästä tai satamatietä rautatien sillan suunnasta, eli tehdasalueelta päin.
Liikenneympyrästä kyllä näkee, mutta sinne tulessa noista kahdesta suunnasta, näkyvyyttä on aivan liian vähän, koska risukko ja pengerrys estää näkyvyyden.
Kolareissa on melkein aina kysymys jonkun varomattomuudesta.
Tuon risteyksen kolarista en tiedä muuta kuin, että siinä näkyi kolarin jälkiä kun menin ohi.
Ihan hyvä näkyvyys siinä on! Mutta Prisman liikenneympyrässä saa olla tarkkana samoin Tehtaankadulla olevassa vaatii enempi tarkkana oloa mitä tuossa missä kolaroitiin.
Minä ajan melkein päivittäin tuota "ympyrää" pihlajasta päin, katson ensin vasemmalle ja sitten oikealle ja taasen vasemmalle ja siinähän tuo rekka jo perään melkein kolistelee. koska vasemmalle ensin katsoessa tie oli vapaa, eli "esteet" estävät näkyvyyden ja ilmeisesti "rekallakin" oli huono näkyvyys.
Niin minäkin ajan päivittäin eikä mitään ongelmaa, enkä esteitä ole näköalaan havainnut. Ja sillan kauttakin olen ajanut usein, totta kai hiljaista vauhtia alamäkeä kun on näköesteitä en ole havainnut tuossa.
Prisman liikenne ympyrässä joku takanatuleva hullu tuuttasi autonsa torvea, kun odotin liikenne ympyrään ajoa, kun liikenne ympyrässä oli auto, jota täytyy väistää.
Siinähän on kaksi kaistaa, mutta liikenne ympyrään menijän on väistettävä liikenne ympyrässä olevaa autoa, vaikka auto ajaisi sisintä kaistaa, koska auto saattaa ryhmittyä ulommaiselle kaistalle.
Katsotko liian kauaksi jos esteitä näet ei ihme jos joku yllättäen eteen tulee...
Timo P kasvattaa pengerryksen päällä pensasaitaa joka estää risteyksen näkyvyyttä.
Entisenä varavaltuutettuna pitäisi perehtyä kaupungin ohjeisiin, on toki paljon muitakin, katsokaa kumiltanne jossa on huono näkyvyys.
Timo voisi ottaa huomioon, ettei kaikilla on korkeaa autoa josta näkee vaikka mihin.
Politiikassa on nyt huono näkyvyys, kolmen kopla rakentaa esteitä kehitykselle.
Suomi nousuun, suurten tulojen verottamista pitää vähentää, eläkeläisille ja muille vähäosaisille pitää laittaa tuloloukkuja.
Kaikki surkimukset poistoon jotta suomen talous saadaan nousuun, eihän täällä suuressa suomessa ole tilaa muuta kuin varakkaille.
TAI sitten nostetaan progressiivista verotusta jolla kerätään kansalta ryöstetyt rahat takaisin.
Hah, ei ole yksinkertaisempaa kuin ajo kiertoliittymässä. Jos on vapaa reitti, niin ei muuta kuin "menox". Tuleva väistää aina liittymässä ajavia, hah hah haaa!!!...
Ressu on taas oikeassa. Ytimekäs ohje ja helposti omaksuttava.
Jos ajaa ranskalaisella autolla on aina riski liikenteessä!!
Jo ajoneuvon merkin valinta kertoo ihmisestä kaiken!
Saksalainen on jämäkkä ja vastuuntuntoinen,ranskalainen hälläväliä ja vastuuton,ruotsalainen (kiinalainen) valinta kertoo nöyristelystä muita kohtaan,hyväksynnän hakemisesta muilta,japsivehkeellä rullatessa ei päähän muuta mahdu kuin jakohihnan vaihto ja pennin venytys.Ole MIES,osta FERRARI!!!
Olisit laittanut liikenneympyrän liittymässä, koska minä en voi ajaa kovaa liittymässä vaikka näkisin sinut toheloimassa.
Taas naurettavaa kitinää. Ei kai kiertoliittymässä "ihailla maisemia". Onhan Kokkolan ensimmäinen ja edelleen vanhan vesitornin kiertoliittymä "umpitunnelissa". Ei siinäkään ryhdytä ihailemaan maisemia. Kunnioitettu ja arvostettu autokouluopettajani Taisto Ohtamaa sanoi (kesällä 1971), että älä sinä poika kattele maisemia, kato liikennettä. Taiston ohjeitten mukaan on selvitty jo yli 48 vuotta "puhtain paperein", hah hah haaa!!!...
JK Vuorokauden kuluessa tapahtui Kokkolassa 2 liikenneonnettomuutta keskellä kirkasta päivää, ja täysin selvillä tieosuuksilla. Miksi hell...... ihmiset ajavat noin typerästi...