Kyllä, mahtavan autolehden legendaarinen toimittaja suosittelee jättämään TSI ja DSG yhdistelmät kauppoihin
https://www.apu.fi/kysymykset/automaattivaihteinen-turbo-volkkari
"Vastaus:
Niin, noissa 1,4-litraisissa ei ole ollut mitään oikeaa automaattivaihteistoa vaan se surullisen kuuluisa DSG. Toimiessaan se on näppärä ja miellyttävä, mutta vikoja ilmenee turhan usein. Jakoketju lienee saatu kuntoon, joten se ei todennäköisesti enää tuota ongelmia. Sen sijaan harvemmassa ovat tapaukset, joissa DSG-vaihteisto olisi tullut täysin varmasti kuntoon.
Yleensä ainoa tapa korjata kiukutteleva DSG on koko vaihteiston toimintaa ohjaavan yksikön eli mekatroniikkaboksin uusiminen. Se taas maksaa ns. maltaita, ja VW-organisaation halukkuus takuukorjauksiin noin vanhoissa autoissa on olematon.
Uskoisin, että arvoisilta palstan lukijoilta tulee mielipiteitä siitä, kannattaako kyseistä autoa ostaa tuolla hinnalla tai ylipäänsä."
https://www.apu.fi/kysymykset/automaattivaihteinen-turbo-volkkari
"Vastaus:
Niin, noissa 1,4-litraisissa ei ole ollut mitään oikeaa automaattivaihteistoa vaan se surullisen kuuluisa DSG. Toimiessaan se on näppärä ja miellyttävä, mutta vikoja ilmenee turhan usein. Jakoketju lienee saatu kuntoon, joten se ei todennäköisesti enää tuota ongelmia. Sen sijaan harvemmassa ovat tapaukset, joissa DSG-vaihteisto olisi tullut täysin varmasti kuntoon.
Yleensä ainoa tapa korjata kiukutteleva DSG on koko vaihteiston toimintaa ohjaavan yksikön eli mekatroniikkaboksin uusiminen. Se taas maksaa ns. maltaita, ja VW-organisaation halukkuus takuukorjauksiin noin vanhoissa autoissa on olematon.
Uskoisin, että arvoisilta palstan lukijoilta tulee mielipiteitä siitä, kannattaako kyseistä autoa ostaa tuolla hinnalla tai ylipäänsä."
Vastaukset 9
Vanhimmat
https://www.apu.fi/kysymykset/automaattivaihteinen-turbo-volkkari
"Vastaus:
Niin, noissa 1,4-litraisissa ei ole ollut mitään oikeaa automaattivaihteistoa vaan se surullisen kuuluisa DSG. Toimiessaan se on näppärä ja miellyttävä, mutta vikoja ilmenee turhan usein. Jakoketju lienee saatu kuntoon, joten se ei todennäköisesti enää tuota ongelmia. Sen sijaan harvemmassa ovat tapaukset, joissa DSG-vaihteisto olisi tullut täysin varmasti kuntoon.
Että ei se DSG mikään hyvä ole.
Ja juttu vuodelta 2013, aika epätoivoista.
Hyvin nää suhun puree, voin nähdä naamasi punoituksen. Edelleen pn ajankohtaista, romut on edelleen romuja. Tunnistat romut VW logosta ja Audin Olympia - renkaista. Seattia en hauku romuksi, koska se maksaa paljon vähemmän vaikka sama tekniikka, osta Seat ja jää rahaa remontteihin.
Mutta kuitenkin. Seatin myynti on aika vähäistä, sillä tolkun miehet laittavat Skodan.
Mutta jos pakko ostaa K-Autolta että saa plussa pisteitä, niin Seatissa saa saman tekniikan 10 tonnia halvemmalla. Että jos muut ei huoli vaihdossa vanhaa volkkaria tai siitä mitää hyvitä. Skodat myy Laakkonen.
Puree joo, mutta vain siinä mielessä että olkaa hävettä olla suomalainen. Ajan ihan muulla merkillä.
Tapio Keyonen heti takas töihin, rehellisin autotoimittaja ikinä.
Onneksi ajan TDI:n ja DSG:n yhdistelmällä! Olipa helpotus, melkein jo säikähdin.