Etelänhetelmien ketjukolarit

ajetaan kuin aina olisi kuiva keli tasainen tie eikä muista väliä kunhan itse pääsee!

luotetaan liikaa ns. turvalaitteisiin eikä osata enää ajatella itse

hahhah, kyllä huvittaa kun erikseen pitää aikuisia opastaa kelin mukaisesta ajosta!
missä lie terve maalaisjärki..
suurin syy on ratin ja penkin välissä
mutta onhan se varmaa hienoa kun on ketjukolareita kuin euroopan moottoriteillä ja sitten vielä kriisiapua

hävettää tämä suomalaisten yleinen tyhmistyminen asiassa kuin asiassa: ensin kaikki kielletään vaarallisena ja sitten tehdään normaaleista asioista extremeä

Tuu poronpurija vähäksi aikaa sompailee stadin kaduille. Kohta taitais maistuu apu täkäläisiltä, jos joku nyt kehtais sun kohdalles edes pysähtyä. Haju vois meinaan tarttua.

Lisäks se että Kehä kolomosen liikenne ei pelaa.
Onpa tulluna suuressa maailmassa ajeltua, mutta homma on toimina, vaikka ihan tämmöne mualaistallukka. Parriisissaki ajellu. Ja se on liikenne.

oliko se nyt ilman vai ei D-kirjainta. Kirjoittaja taitaa itse olla pohjoisen "maahanmuuttaja" etelästä. Kun kirjoitus tyyli suosii eri tyylilajia sekaisin.

Sitten itse asiaan: Ketjukolareihin pääkaupunkiseudun sisäänajo väylillä.
Kun oikein tarkkaan on seurannut asioiden uutisointia, niin voi selkeästi todeta, että kolarit olivatpääkaupunkiseudun sisäänajo väylillä, aamun aikana. - SIIS LIIKENNE MAALTAPÄIN. -Mitenkäs ne meidän syyksi ja osaamattomuudeksi taas saatiin.

Olen itse Helsingissä syntynyt ja koko ikäni Helsingissä asunut. Olen ylpeä omasta kotipaikastani ja kotimaastani.

En siltikään lähde haukkumaan muiden kaupunkien/kylien/asutustihentymien asukkeja arvostelemaan ja haukkumaan, eikä minulla ole mitään tarvetta siihen. Minä olen minä ja tyytyväinen siihen.

Ajan itse kesäisin ympäri Suomea autolla ja kyllä kaikki ihmiset, ympäri Suomen, ajavat aivan yhtä holtittomasti, en ole itse huomannut liikennekäyttäytymisessä pahemmin alueellisia eroja. Talviajosta minulla ei hirveästi ole kokemusta muualta kuin Etelä-Suomesta, mutta jonkun verran kuitenkin.

Pieni ero liukkaalla ajamisen taidossa etelä- ja pohjois-suomalaisten välillä on. Kyse ei kuitenkaan mielestäni ole siitä, että etelä-suomalaiset olisivat mitenkään huonompia kuskeja kuin pohjois-suomalaiset, vaan siitä yksinkertaisesta syystä, että liukkaat kelit ovat oikeasti todella harvinaisia etelä-suomessa. Miksikö? Siksi, että täällä teitä suolataan ja aurataan mielestäni aivan liikaa, ihmiset totutetaan liian hyviin keleihin talvellakin. Sitten, kun lunta ja pakkasta sattuu olemaan hetkellisesti liikaa, eikä teidenkunnostusresurssit riitä, on katastrofin ainekset ilmassa. Kun vuosi toisensa jälkeen ajat talvellakin päivää tai kahta lukuunottamatta lähes kesäkeleissä, niin parhainkin liukkaan kelin ajo-osaaminen yksinkertaisesti ruostuu. Liukkaan kelin radoillekaan kun ei ainakaan täällä etelässä pääse enää harjoittelemaan kuin autokoulun kautta maksamalla itsensä kipeäksi, eikä täällä saa enää ajaa jäälläkään ilman erillistä lupaa. Joten kertokaapas te pohjoisen viisaat, miten mitään voi oppia tai osata, jos ei koskaan pääse harjoittelemaan ja/tai pitämään taitoaan yllä? Autokoulussa käyty 2 tunnin liukkaalla ajon harjoittelu ei paljon lämmitä viiden vuoden kuluttua, kun satut liikenteeseen sen talven mahdollisesti ainoana liukkaana päivänä...

Kaikkein suurin ongelma mielestäni joka puolella Suomea on kuitenkin liian lähellä ajaminen. Moottoriteilläkin tullaan ensin aivan takapuskuriin kiinni ennen kuin mennään vasemmalle kaistalle ja ohituksen jälkeen tullaan takaisin oikealle kaistalle melkein puskuria viistäen. Pitäkää nyt hyvät ihmiset sitä välimatkaa tarpeeksi! Oli nopeus mitä tahansa yli 30km/h ei 5 metrin väli edelläajavaan yksinkertaisesti riitä minkäänlaisessa säässä!

En syyllistä ketään viime talven ketjukolareista, mutta erään kolarissa olleen henkilön haastattelu sai kyllä ainakin minun karvani pystyyn: "Keli oli aivan hirveän huono, lunta tuli niin paljon, etten nähnyt edessä ajavaa autoa ollenkaan!". Jos keli on niin huono, ettei näe edessä ajavaa autoa (tietää ehkä jostain muusta asiasta, että siellä auto kuitenkin on), niin eikö silloin HIDASTETA vauhtia niin paljon, että näkyvyysalue riittää auton pysäyttämiseen??? Olen itse ajanut moottoriliikennetiellä 40km/h aivan käsittämättömässä hernerokkasumussa, kun tien reunaviivojakaan ei meinannut nähdä. Auto täytyy pystyä pysäyttämään näkyvyysalueella, sanoohan sen jo ihan tavallinen järki, ilman sen korkeampaa koulutusta! Eikö?

Miksi sitten kolarit tuntuvat keskittyvän Etelä-Suomeen? Siitä yksinkertaisesta syystä, että Perä-Hikiällä tai Taka-Koppelossa tai vaikka Sinettä 'Cityssä' ajettaessa, kun auton perä lähtee vähän luisuun ja koukkaisee puoli metriä vastaantulevien kaistalla tai pyöräyttää jopa auton ympäri omalla kaistalla, ei todennäköisesti tapahdu mitään vahinkoa, koska 10 kilometrin säteellä ei ole toista autoa!! Säikähdät ehkä vähän, mutta senkun jatkat matkaasi sen jälkeen.

Etelä-Suomen ruuhkateillä taas ei saa anteeksi yhtä ainuttakaan virhettä, ei pienintäkään. Pienikin herpaannus ja lipsahdus kostautuu samantien pellin ruttaantumisella.