Toyotalta tulossa syksyllä Suomen markkinoille uusi 177 heppanen Avensis D4D-koneella.Oli juttua Toyotan Plus lehdessä.
Tulossa 2.2 D4D Avensis.
Pera
172674
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tuokin "uutuusuutinen" on kerrottu täällä jo monta monituista kertaa.
ja hintakin on vedetty niin ylös että kaupan ovi harvemmin heilahtaa, samassa hintaluokassa paljon potentiaalisempia vaihtoehtoja.
Tiedät siis jo hinnankin??paljonko tulee olemaan??
Montako potentiaalia tiedät?Luulenpa että et taida teitää yhtään.
40 teukin paikkeilla, arvelisin?
tietää, Volvo D5:t ja TDi:t, Mondeo TD:t, kaikki VAG TDi:t, Beemerin nakut, Mesen C-sarjan nakut, siinä muutamia näin alkajaisiksi. Kyllä niitä riittää tuohon hintaluokkaan, potentiaalisempia.
PS. Mars, koulunpenkille takaisin, potentiaalia ei ole sama kuin potentiaalisempaa. Välimerkin jälkeen aina välilyönti. Mitä tarkoittaa teitää?
40 tuhatta euroa on paljon rahaa, jos arvelu hinnasta nyt pitää paikkansa.
Kuitenkin tarve, vaihtokaupan välirahat, huoltopalvelut ja tietenkin kokemukset uudesta koneesta koeajossa vasta ratkaisevat.
On selvää, että kyseessä ei ole ihan joka pojan auto, mutta ehdottomasti kuitenkin potentiaalinen vaihtoehto ja autona kilpailukykyinen.
Jonkin verran vaikuttaa tuo polttoaineen hinnan kehitys ylipäätään dieselvaihtoehdon valintaan.
Aika näyttää.
ja nuo on kaikki alle 40te?
Jos markkinoilta vastaavan teholuokan dieseliä alkaa etsimään, niin hinnat nousee juuri tuohon luokkaan, joten hinta ei siinä mielessä ole mitenkään kova. Tietysti eihän tuosta hinnasta nyt varmuutta ole, mutta eiköhän tuo aika paikkaansa pidä. Siitähän tulee myös "laiskempi" versio, oliko jotain palttiarallaa 140hv.
Automaattia ei vaan tule saataville, joka on iso miinus.
Kyllähän noissa mennään 4kympin molemmin puolin, toiset menee paljonkin yli, toisaalta jos on valmis maksamaan autosta noin paljon niin ei silloin enää ruveta centtejä nu...maan. Muistetaan kuitenkin että hauskuus alkaa vasta yli 150 hv:n ja nakussa pisteenä ii:n päälle se vääntö. Tuo automaatin saatavuus kyllä ihmetyttää, se sopisi kuin nenä päähän juuri tuollaiseen tehokkaaseen nokinuijaan.
Melkeinpä vetoa uskallan lyödä, että uuteen dieseliin tulee joko automaatti- tai sitten muu esim. hiukan Tiptronicin tapainen vaihtoehto myöhemmin.
Onhan tehokkaamissakin Tojon Dieseleissä ollut automaatteja,mm isoissa Land Cruisereissa.
Sitäpaitsi Lexukseen on myös tulossa tehodiesel.
,tsop! Tiptronic on Porsche™, ei sekoiteta sitä Tojoon.
Ei viestissä puhuttu mitään asiatonta.
Tiptronic ei ole Porsche.
Tiptronic on kyllä alunperin sieltä suunnalta, mutta eri nimillä sitä käytetään muissakin autoissa, mm. BMW:ssä.
On olemassa lukuisia muita vaihdelaatikkokeksintöjä ja uusia tehdään koko ajan, joista "tiptronicin tapainen" laatikko saattaa tulla mihin autoon tahansa.
Sitäpaitsi Tiptronic- patentitkin ovat ostettavissa, kuten muutamat autonvalmistajat ovat tehneetkin.
Pitää muistaa, että ralliautoissa on ollut jo vuosikausia käytössä ja kovissa testeissä mielenkiintoisia vaihdesysteemejä.
Niinkuin myös formuloissa ja muissa kilpa-autoissakin.
et voi noin heppoisesti verrata jotain karvalakki c meseä 177hpn 400mn voimiin.
esim volvon d5 on aika raikkaasti kesympi ja hintaakin enempi vaikkakain volvo on ihan hyvä ajjaa ja avesta tosta uudsta ei tiedä kukaan.
tulee varmasti myöhemmin, mutta nyt samassa esittelyssä ei tule, ainakaan virallisen toyotan mukaan. Jos parempaa tietoa niin mielellään otan vastaan.
2,4 avessahan on jo ns.tiptronic 5-vaihteinen tomaatti, mutta eipä taida vaan kestää noita vääntöjä. Maasturien lootat on varmaan hieman turhan rujoja, hiacessa sama laatikko kuin lantikassa.
Jos uusi diesel olisi hintaluokassa n.40t€ niin...
Volvo: 40/50 sarja ainoastaan lähellä samaa hintaluokkaa, tiloiltaan onnettomia. 60/70/80 sarjojen hinnat pakollisten varusteiden jälkeen aivan eri luokassa
Bemareista 300 sarjan diesel on n.45t€ En muista enään mitä tuohon vielä piti hankkia lisää näitä pakollisia lisävarusteita
Mesellä A sarja on siedettävillä varusteilla n.38tE, joten C-sarja on eri sfääreissä.
Fordilla ns. tehonakut ovat muistaakseni 42t€ alkaen. Varustuksista ja niiden hinnoista ei harmainta aavistustakaan, en ole ollut koskaan Ford ihmisiä
VW puolella vielä nykyisen Passatin hinta varustuksineen nousee päälle 43tE. Tämä oli itseäni kiinnostava vaihtoehto, mutta kun VW myyjät eivät suostuneet edes keskustelemaan myymisestä, outoa porukkaa!
Odotan mielenkiinnolla tulevaa hinnoittelua. Hinnoitteleeko Tojo itsensä markkinoilta ulos vai...
On hyvä muistaa, että tuo sama diesel tulee myös uuteen Lexus IS-malliin. Se hinnoitellaan pakostakin tuota BMW-dieseliä vastaa ja Lexus on takuulla Avensista kalliimpi. Joten hinta on alle 45 000€, mutta kuinka paljon?
löytyykö varuste vaihtoehdoista linea sol terra pimeä muna dx????? jos löytyy niin haluan heti sellasen, koska se on maailman paras auto ja ihan varmasti, koska se on toyota, tojo, ave, lexus luksus, pimpeli pom :)