Tilattiin tammikuussa Grand Scenic ja nyt sitä on odoteltu malttamattomana. Pitäisi tulla Suomeen jo ensi kuussa, katsotaan miten auton toimituksen käy. Minulla on muutama kysymys. Miten GS:nne ja Scenicinne ovat toimineet, oliko jotain vikoja kun saitte auton? Onko se ns. turvalukitus (vai miksi sitä kutsutaan?) käytössä, eli siis ovet lukossa kun auto seisoo ja on käynnissä? Onko Scenicissä ja Grand Scenicissä sellaista hätävilkkutoimintoa, että kun painaa jarrua voimakkaasti ja tavallaa hätäjarrutus-tyylisesti niin hätävilkut menevät päälle? Kyselen taas lisää kun tulee mieleen. ;)
GS kohta meillä
Trabbe
71266
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pitäis varmaan onnitella, mutta jotenkin en jaksa innostua. Tammikuisesta "me tilattiin GS tavallisen hinnalla" hypestä on pari kuukautta ja nyt on alkanut "me saatiin GS". Kivat sulle.
Vastaan kysymyksiisi, vaikka ne alkavat olla FAQ-matskua . Turvalukitus on vakiona, mutta epäilen käyttääköhän monikaan? Suomessa harvemmin autoja kaapataan liikennevaloista. (ja keskuslukituksen voi painaa napista päälle milloin tahansa). Varjopuolena on se, että hätätilanteessa auttajat eivät pääse sisään.
Turvalukitus lukitsee ovet ulkopuolelta, kun nopeus nousee yli 10 km/h ja ne pysyvät lukossa aina siihen saakka kunnes joku poistuu autosta. SIlloinkin ne menevät seuraavan 10 km/h jälkeen uudelleen päälle. Lukituksen aktivointi on päällä hamaan ikuisuuteen, kunnes se otetaan päältä.
Hätäjarrutustehostin on ja toimii. Asuinkadulla yhdessä ylämäessä yritin saada nopeutta yli 30 km/h että bensan kulutusmittari menisi taas päälle. Kulutus kiinnostaa kovasti, sillä sitä on paljon. Katselin liian tiukasti nopeusmittaria ja yhtäkkiä edellä ajanut olikin pysähtynyt, jolloin selkäydin painoi jarrua. Siinä huomasin että poljin imaisi itsensä kohti lattiaa ja auto pysähtyi kuin seinään. ABS ehti päästää vain yhden naksauksen. Tie oli paljas, oli ylämäki ja 29 km/h joten ei paha tilanne, mutta ei matkaakaan oilut turhan paljon. En tiedä vilkkuiko joku missään - ei ainakaan merkkivalot.
Vikojakin oli uudesta, mutta niistä olen kirjoittanut muualla. Lisäksi iso litania suunnitteluhölmöyksiä, mitä tässäkin palstalla lukee. Niitä on täällä yhdessä ihmetelty, eilenkin...
Miten huolto on pelannut?
>Varjopuolena on se, että hätätilanteessa
>auttajat eivät pääse sisään.
Juuri ei nyt ole faktaa käsillä mutta keskuslukituksen tulee käsittääkseni aueta viimeistään turvatyynyjen lauettua. Näin ainakin 90-luvun alun isoissa saksalaisissa autoissa...
Apua voi tarvita muulloinkin kun turvatyynyjen lauetessa. Autossa ei tarvitse edes olla naarmuakaan ja silti kuski voi tarvita apua. Esim sairaskohtauksen takia (kuskihan voi olla vaikka tajuton sairaskohtauksen takia)
Varjopuoli ei muuten ole minun keksimäni, vaan se kerrotaan Scenic II:n manuskassa. Siinä käsketään tarkkaan harkitsemaan ennenkuin pistää automaattisen lukituksen päälle.
Viikon verran ajellu ja aina vaan hymyilyttää :)
-Confort varustelusta puuttu "häikäisemätön taustapeili".
- Jarrut vinkuu
Ei muuta raportoitavaa.
Täytyypi katsoa, että miten kyseinen Renault toimii kun saamme sen. Ensimmäinen ranskalainen auto meillä.
Miellä on kaappauksenesto käytössä. Vaimo on vieläkin säikkynä siitä tuntemattomasta, joka marketin parkkihallissa yritti edelliseen autoon sisään.