Primera nykii kiihdytyksissä ja tyhjä käynti on liian suuri ja sitten se äkkiä tipahtaa liian alas eli reiluun 500rpm ja aökaa täristää kyseinen auto on vm91 ja 1.6 ja sähkökaasarilla tyyppiviona mainitaan:
"kaasuttimella varustetun katalysaattorimallin kaasutin ongelmallinen säätää oikeisiin päästöarvoihin ja saada pitämään säätönsä"
"ontuva joutokäynti johtuu kaasuttimen alipainekalvon rikkoutumisesta tai venymisestä"
Olisko säädöt sekaisin vai voisiko olla kyseinen alipainekalvo rikki?
"kaasuttimella varustetun katalysaattorimallin kaasutin ongelmallinen säätää oikeisiin päästöarvoihin ja saada pitämään säätönsä"
"ontuva joutokäynti johtuu kaasuttimen alipainekalvon rikkoutumisesta tai venymisestä"
Olisko säädöt sekaisin vai voisiko olla kyseinen alipainekalvo rikki?
Vastaukset 5
Vanhimmat
tulpat, tulpan johdot jne?
Tulpat ajettu vajaa 10tkm samoin öljyillä ja suodattimella, johdot on silmämääräisesti katsottuna ehjät, mainitsemasi osat voisi aiheuttaa nykimistä ajossa mutta tuntuisi oudolta että vaikuttaisi tyhjäkäyntiin
oma huoltomiehesi voipi olla oikeilla jäljillä, mutta silti:
tulpan johdot voivat olla huonossa kunnossa (vastus) vaikka olisivat kuinka ehjät. nimim. kokemusta on.
Nykiminen jäi ja käykin paljon tasaisemmin uusien tulpanjohtojen ansiosta. Pelkkien tulppien vaihtaminen ei vaikuttanut mitään.
itellä auttoi,kun putsas virranjakajan "natsat",eikä uudetka kannet paljoa maksa....
entisenä -91 1.6 slx omistaja tarkistaisin virranjakajan,tulpat,tulpanjohdot ja jos sekään ei auta niin ainakin itse kiinnittäisin huomiota siihen mitä tankkiin pistän, eri bensa-asemilta tankattu bensa ei toimi nissanissa. Ainakin siltä tuntui. Saatan olla väärässä!