Faktat on hyvä tuoda esiin:
Metelöivä katumaasturi.
https://www.hs.fi/autot/art-2000006268181.html
Edellisessä HS:n toimittaja sanoo auton liikkuvan eleettömästi, mutta kun auto laitetaan tositoimiin, eleettömyys katoaa ja alkaa vaarallinen elehtiminen.
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A
https://youtu.be/VtQ24W_lamY
Metelöivä katumaasturi.
https://www.hs.fi/autot/art-2000006268181.html
Edellisessä HS:n toimittaja sanoo auton liikkuvan eleettömästi, mutta kun auto laitetaan tositoimiin, eleettömyys katoaa ja alkaa vaarallinen elehtiminen.
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A
https://youtu.be/VtQ24W_lamY
Vastaukset 15
Vanhimmat
Sitähän se Toyotan massiivinen vuosien säästö tuotannonlaadusta tekee.
Onhan tuon Rav4:n melu aikamoista koeajossa mitattunakin, vaikka onkin Toyotan uusien mallien matalimpia:
https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2019/08/08094629/ka_toyota_rav4_1519_10_melu.png
Vertailun vuoksi Volkswagenin halvin ja pienin "katumaasturi" T-Cross saman julkaisun mittaamana:
https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2019/10/03110605/ka_vw_t-cross_19_19_10_melu_png.png
T-Crossin lukuihin ei yllä kuin yli 50000€ Lexukset.
Nyt kaikkiT-crocksia ostamaan. Myyjä täällä odottelee. Kahviakin on tarjolla.
Hybridissä on pakko säästää painossa joka kohdassa, ettei kulutus nouse tavisauton tasolle.
Onko pullaa kanssa?
Vagginessa kuskilla lirahtaa housuun, kun ravi räyhäisee ohi.
Kummankohan auton kuskit ovat iäkkäämpiä?
Ja kun kiihdytystä jatketaan, ravi jää kakkoseksi kuin tikku p*skaan litraiselle T-Crossille! Mahtikoneisen Toyotan huippunopeus kun on vain vaivaiset 180km/h ja melu on korvia huumaava jo alkumetreillä.
Nykyään vaggine kuskit on senioreita, ellei kyse ole työsuhdepakkoautosta.
Missä ohituksessa tarvitaan yli 180?
Kun Toyota ei kulje tai on muita puutteita, niin niitä ei tarvita. Toyotauskovainen katekismuksesta lainaus.
Suomessa on max nopeusrajoitus 120 km/h.
Joten tojollakin voi ajaa ylinopeutta.
Vauhti riittäisi, mutta ei ajo-ominaisuudet. Lue moosetest jne. väistökokeet, melko huojakka peli tuo Toyotan viritys.
Tosi noloa on meteli
https://www.is.fi/autot/art-2000006269232.html
"myös äänieritys on hyvä", noin siellä lukee.
Nuo sporttiäänet voi kytkeä pois jos ei tykkää.
Saako Toyotan rengasmalun ja tiivisteiden välistä tuulen suhinat jotenkin pois, muuta kuin vaihtamalla autoa?