Hei!
Eli otsikon mukaisesti pitäisi vaihtaa katsastusmiehen käskemänä alatukivarren pallonivel oikealle puolelle. Mahtaakohan se olla vaikea homma. Kokemusta kun ei hirveästi löydy mut saan kyllä jonkun kaverin helppimään.
Tän ikäiseen autoon ei viiti kallita osia pistää joten katselin motonetin sivuilta alapallonivelen hinnaksi 12,45e mutta tarviiko siihen vielä jotain tiivisteitä, kiinnikkeitä tms. erikseen ostaa.
Jos on liian vaikea homma niin ostan vaan osat ja vien romun korjaamolle...
Niin auto oli ford orion 1,6efi -91.
Eli otsikon mukaisesti pitäisi vaihtaa katsastusmiehen käskemänä alatukivarren pallonivel oikealle puolelle. Mahtaakohan se olla vaikea homma. Kokemusta kun ei hirveästi löydy mut saan kyllä jonkun kaverin helppimään.
Tän ikäiseen autoon ei viiti kallita osia pistää joten katselin motonetin sivuilta alapallonivelen hinnaksi 12,45e mutta tarviiko siihen vielä jotain tiivisteitä, kiinnikkeitä tms. erikseen ostaa.
Jos on liian vaikea homma niin ostan vaan osat ja vien romun korjaamolle...
Niin auto oli ford orion 1,6efi -91.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Helpoin vaihtaa koko tukivarsi, ei ole tarvikkeena kallis! Mutta tuon ikäiseen on varmaan jo joskus vaihdettu? Silloin ei ole enää (ehkä?) niiteillä alapallo kiinni, joten helppo vaihtaa? Tämä on osin arvailua, kun on kokemusta vain -92 ja uudemmista eskoista! :-)
Ei oo tuntemusta kyseisestä autosta.
Sunny-92:ssa oli pallonivel kolmoitukivarresta läpi ja varmistinrenkaalla kiinni. Kolmiovarsi ei ollut kallis Motonetissä, joten vaihdoin sen. Helppo homma. Jumiinruostuneen irrottaminen olis ollut iso työ. Jos pallonivel on muulla kuin ruuveilla kiinni, se voi jäädä retkumaan ja irrota, joten suosittelen koko tukivarren vaihtoa.