"Kuopiolainen market suljettuna kattovaurion vuoksi
Kuopio. Kuopion Prisma-marketia ei pystytty avaamaan suunnitellusti kello 9 perjantaiaamuna, koska kaupan sisäkaton kantavissa palkeissa havaittiin halkeamia.
Pelastusviranomaiset ja rakennustarkastaja selvittävät tilannetta Savilahdentiellä sijaitsevassa Osuuskauppa PeeÄssän Prismassa.
Marketin henkilökunta ja kiinteistössä olevien muiden liikkeiden henkilökunta on evakuoitu.
Toimialajohtaja Manu Vesalon mukaan kaupan henkilökunta kuuli aamulla rutinaa kattopalkeista ja lattialle putoili jotain murusia katosta. Vauriot ovat päivittäistavaraosaston kohdalla.
Tapauksesta selvittiin ilman henkilövahinkoja, eikä kattopalkkeja pudonnut kauppaan.
Prismassa on myyntipinta-alaa 8 000 neliötä ja samassa kiinteistössä useita muita liikkeitä, kuten Alko ja hampurilaisravintola. Market avattiin lokakuussa 1996.
STT"
Koulutus kasvatuksen ohella uusiksi?
Kuopio. Kuopion Prisma-marketia ei pystytty avaamaan suunnitellusti kello 9 perjantaiaamuna, koska kaupan sisäkaton kantavissa palkeissa havaittiin halkeamia.
Pelastusviranomaiset ja rakennustarkastaja selvittävät tilannetta Savilahdentiellä sijaitsevassa Osuuskauppa PeeÄssän Prismassa.
Marketin henkilökunta ja kiinteistössä olevien muiden liikkeiden henkilökunta on evakuoitu.
Toimialajohtaja Manu Vesalon mukaan kaupan henkilökunta kuuli aamulla rutinaa kattopalkeista ja lattialle putoili jotain murusia katosta. Vauriot ovat päivittäistavaraosaston kohdalla.
Tapauksesta selvittiin ilman henkilövahinkoja, eikä kattopalkkeja pudonnut kauppaan.
Prismassa on myyntipinta-alaa 8 000 neliötä ja samassa kiinteistössä useita muita liikkeitä, kuten Alko ja hampurilaisravintola. Market avattiin lokakuussa 1996.
STT"
Koulutus kasvatuksen ohella uusiksi?
Vastaukset 5
Vanhimmat
http://www.jippii.fi/jsp/forum/thread.jsp?b=asunto&t=2893
Tiedoksi lypsäjille: Betonirakenteita voidaan korjatakin.
Tuskinpa koulutusta tarvitaan uusia. Riittäisi jos maksettaisiin sellaista palkkaa, että saataisiin riittävästi kunnon konnareita ja heille riittävästi aikaa tehdä työnsä.
Itsekin olen nyt pari viimeistä vuotta syyllistynyt välillä ”kevyisiin” laskelmiin. Eli ihan kaikkia tarkasteluja ei kerkeä tekemään oikeasti (ainakaan meillä).
Eikä niitä laskelmia oikeasti kukaan tarkastaja pysty tarkistamaan. Ei heidän resurssit riitä. Itse ainakin huomasin parikuukautta sitten, että yhdet VR:lle toimitetut sillan kannen laskelmat, eivät olleet edes kyseisestä kohteesta. Ja hyvin kelpasivat.
Meillä on ollut kohta vuoden haussa rakennesuunnittelijan paikka. On käynyt välillä joku kokeilemassa hommaa, mutta ennen kuin koeaika on päätynyt, ovat tulleet järkiinsä ja lähteneet. Isännät vain toteaa, ettei näillä suunnittelu hinnoilla voi maksaa enempää palkkaa. Suunniteltavaa kyllä tuntuu riittävän. vaikkei siitä mitään makseta. Aika paradoksinen tilanne ja talousoppien mukaan mahdoton.
Ihan näin julkisesti kerrot ettei ole tullut ihan kaikkea laskettua kun suunnitelmia olet eteenpäin pistänyt! Autotalleihinko toimistonne niitä suunnitelmia tekee! Vai kuopioon marketeita?
Niin voin kyllä allekirjoittaa huonon palkkauksen ja kiireen suunnitelmia tehdessä. Ei silti riitä allekirjoittaneen äly ymmärtämään miksi sitä täällä valitat! Tai noita puutteita suunnitelmissa kuulutat???
Niin ja valitettavaa(tosiasia) on ettei RI papereilla suunnitteluhommissa kyllä rikastumaan pääse. Toimisto vaan mukavempi kuin työmaakoppi että ehkä siinä mielessä.
Tämä nyt olikin mielipiteeni, ettei vika ole koulutuksessa vaan jossain muussa.
Olkoon vain, vaikka kuinka hyvä koulutus. Mutta jos ei anneta mahdollisuutta hyödyntää koulutusta. Niin ei kyllä voi koulutusta syyttää.
Niin kuin monessa muussakin asiassa, kaikkea ei voi, kannata tai tarvitsekaan laskea. Homma menee pitkälti niin, että suunnittelija piirtää rakennuksen, koneen tms. pitkälti sellaiseksi, "kuin hyvältä näyttää" eli mittasuhteilla, rakenneratkaisuilla ja materiaaleilla joilla vastaavissa paikoissa ja -kuormilla on ennenkin saatu hyviä kokemuksia. Mahdollisesti tehtävä lujuuslaskenta on melko karkeaa (ja nopeaa). Tämä on sitä missä kokeneet suunnittelijat ovat ylivoimaisia. Yleensä vain kriittisemmissä kohdissa ja erikoisissa rakenteissa suoritetaan tarkempia laskelmia.
Miksikö kaikkea ei lasketa ja tarkasteta? Syynä on tietenkin raha. Jokainen laskenta on aikaavievää puuhaa, usein kalliilla konsultilla. Kun rakenne suunnitellaan jo piirustuspöydällä sopivassa määrin tarpeettoman vahvaksi (ja painavaksi) ei laskentaa juuri tarvita.
Asia erikseen on jos rakenteen keveydellä saadaan ratkaisevia säästöjä esimerkiksi käyttö- tai materiaalikustannuksissa, valmistussarjat ovat pitkiä jne. Tällöin kokonaiskustannusten kannalta edullisimmassa ratkaisussa kannattaa rakennetta pyrkiä keventämään, vaikka tämä lisääkin suunnittelukustannuksia nopeasti. Ääriesimerkkinä lentokoneteollisuus.
Mutta rakennuspuolella materiaalin kilohinta on kuitenkin aika pientä suhteessa suunnittelun hintaan joten siinä ei paljon ole varaa hieroa asioita nykyisillä periaatteilla (halvin urakkatarjous voittaa ainakin julkisten rakennusten kisat käytännössä aina). Se on ihan sairasta.