Enpä välittänyt varoituksista kun ostin skoda octavian 1.4 tsi 2013.
Totuus on yhtä surullisen kuuluisa kuin skodan heikko kestävyys.
Autossa kilometrejä nyt 147 000 km
etupyörän laakerit vaihdettu
ovien lukoissa kokoajan vikaa
vesivuotoja monessa eri kohdissa
öljyä joutuu lisäämään aika paljon
moottorin vikavalo palaa milloin mistäkin syystä usein
Valot ei toimi.Aina joku pimeenä
bensaakin vie kuormattuna paljon
ja talvella melkoisen kylmä.
Onneksi ei ole dsg laatikkoa,sekin on melkoinen murheenkryyni.
Totuus on yhtä surullisen kuuluisa kuin skodan heikko kestävyys.
Autossa kilometrejä nyt 147 000 km
etupyörän laakerit vaihdettu
ovien lukoissa kokoajan vikaa
vesivuotoja monessa eri kohdissa
öljyä joutuu lisäämään aika paljon
moottorin vikavalo palaa milloin mistäkin syystä usein
Valot ei toimi.Aina joku pimeenä
bensaakin vie kuormattuna paljon
ja talvella melkoisen kylmä.
Onneksi ei ole dsg laatikkoa,sekin on melkoinen murheenkryyni.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Onpas siinä vikoja kerrakseen. Ei edes minun 80-luvun Corollasta löydy noin paljoa.
Pari vuotta vanha skeida vie omistajansa perikatoon.
Voi tuota Toyotahörhöä, oliko jo sadas Skoda mikä sulla on ollut? Ainakin noita legendoja olet heitellyt ainakin sen verran, noloa.
Todella vähän vikoja verrattuna minun Toyotaan. Pinkki väri on väärää sävyä, jalat ei yllä polkimille ja pomo antoi kenkää. Mutta en kyllä ikinä voisi ajaa skodalla. Yario on sentään Turkkilaista laatua. Lentävä pommi suorastaan.
Minua ei varoittanut kukaan, joten ostin Skoda Octavia 1.8 tsi vm. 2013 yli kolme vuotta sitten. Autossa on nyt mittarissa 125.500 km.
- etupyörän laakereita ei ole vaihdettu
- ovien lukoissa ei ole vikaa. Kauko-ohjaimen patterin olen itse vaihtanut.
- vesivuotoja ei esiinny
- öljyä joutuu lisäämään aika harvoin (= kerran vuodessa)
- pakokaasujen vikavalo paloi, ja autoon vaihdettiin kaasuläpän asentotunnistin 120.000 km määräaikaishuollossa. Sen jälkeen ei ole pakokaasujen vikavalo palanut.
- Valot toimii hyvin. Ajovalopolttimot on kerran vaihdatettu Motomaatissa
- bensaakin vie kuormattuna harvinaisen vähän
- talvella melkoisen lämmin. Autossa siis Webasto.
Manuaalivaihteisto ja kytkin toimivat hyvin, joten nopeat kiihdytykset liikennevaloista onnistuvat helposti.
vw konsernin kansanvaunujen varmimmin toimiva laite on vikavalo. Se loistaa kuulemma kirkkaasti vielä hinausautoakin odottaessa talvipakkasessa.
Eräs vinkki kerrottiin, että auton virrat katkaistaan ja odotetaan hetki, jolloin sen pitäisi sammua.Mutta eihän ne palamatta pitkään kestä.
Vitsi.Mikä tuolla loistaa noin kirkkaana..Siellä on vikavankkureiden kokoontumisajot.
Vikavalot loistaa
todellakin,oikessa olet,jos öljykuluttavan ruostepilkkujen valtaaman skeidasen homeisessa kabiinissa ei loista vikavalo,on sekin palanut..
tai muuten oikosessa.
Isäs oli oikosessa kun sut teki.
Tojotero tukehtuu kiukkuunsa...
T: Subaruman
Tiedätkö että Toyota käytännössä omistaa Subarun...
Tojo saa käyttää Subarun konseptia paremman luokan autoissaan. Lienee jonkin asteen ristiin omistamisesta kyse.
T: Subaruman
Minäpä välitin varoituksista ja ostin vuotta nuoremman. Uutena.
Minua varoitettiin ottamasta Tojolla ajavaa töihin. Onneksi en ottanut. On kuulemma tyhmä ja ei osaa muuta kuin puhua autostaan.