Dieseleistä ilmailukäytössä on varmaan jo paljon kokemuksia, mutta voiko suositella?
Kuinka dieselit vs
Anonyymi
14336
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Voi suositella. Savumerkkejä taivaalle.
eikös joku kerho jossain vääntänyt peugeotin 2-litrasen jonku hyppykoneen keulalle. Siis auton moottori käsittääkseni. Hetkinen, eikös se ollut joku norjaisfirma joka teki asennuksen...
Kumpi mahtoi olla, pensa vaiko löpö.
Kummallako se dieselkone mahtaa paremmin toimia?
Diesel lentokoneessa wanha keksitö. Ennen toista mailmansotaa,Saksa koeili muummuassa Blohm & Voss BV138 lentovene Dieselöity. Patrian letokoulutuksen Diamond Twin Star Astro Engine AE300 on mersun A,sarjan ilmailukäytöön muunettu Diesel, että ei mitään uutta auringon alla.
Lentokoneessa on suositeltavaa käyttää moottoria. Ei se mikään lentokone muuten ole.
Diesel vesitasoon? Yhdellä dieselin tankillisella voi lentää koko päivän - on polttoaineen riittävyyden kannalta helpompaa.
Suihkumoottorikin on jo dieselmoottori, kerosiini on samanlaista kuin diesel eli nafta..
Dieselmoottoreissa käytetään dieselöljyä. Se on aivan erilaista kuin suihkuturbiineissa käytettävä kerosiini.
Eivät ole aivan erilaisiaa, vaan hyvin samanlaista:
"Tuo Malmin Ilmailukerhon Thielert-diesel (siis OH-CAU:ssa) syö kyllä
ihan kerosiinia ja autodieseliä. Se on sertifioitu molemmille
polttoaineille. Käytännön syistä sitä ajetaan vain kerosiinilla,
dieseliä saa huonosti lentokentiltä."
https://sfnet.harrastus.ilmailu.narkive.com/Tkzlt0u0/kerosiinia-diesel-moottoriin
"Kerosiini; ominaisuuksiltaan poltto- ja dieselöljyä muistuttava polttoaine, joka ei sisällä dieselmoottorien jakajapumpuille välttämätöntä voiteluainetta; käytetään suihkumoottoreissa ja kaasuturbiineissa; raskaampaa kuin bensiini, mutta kevyempää kuin kevyt polttoöljy".
Vähän 2-tahtiöljyä kerosiiniin sekaan lisävoiteluksi niin ainakin menee dieselöljystä.
Ymmärtääkseni on kyse ilmailussa käytettävästä herra Rudolf Diesel;n ( s:18.03.1858 katosi hämärissä olsuteissa laivamatkalla Antwerpen - Lontoo.29.09.1913 ) keksimästä mäntämoottorista ilmailu käytössä? Ylennsä siinä käytetämä polttoaine on samaa kuin lentokone kaasuturbinissa, kansa tuttavallisesti kutsuu suihkumoottoriksi ,eli lentopetroli, (kerosin) JET1A;ta. käsityksen mukaan lamppuöljy / valopetrooli on ominaisuuksiltaan hyvin lähellä samaa tavaraa.
Ei kestä dieselit mitään lamppuöljyä. Ruiskutuspumppu leikkaa kiinni voitelun puutteessa.
Diesel mäntämoottorikone käyttää lentopetroolia, mutta polttoaineen sisältämä energia riittää vai opettajan ja oppilaan taivaalle viemiseen. Mitään oikeaa työtä niillä ei vielä pysty tekemään. Uusia malleja odotellaan.
Saksalaiset ja englantilaiset lentelivät aivan sujuvasti dieselmoottoreilla varustetuilla liikennekoneilla jo 1930-luvulla.