...tämän vuoden (2019) yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana, vaikka autojen myynti Euroopassa laski hurjasti. Myynnin nousu tapahtui lähinnä Länsi-Euroopassa.
Leikkeet Toyota Europe Newsroomin sivuilta:
"Toyota-myynti: 775 201 ( 2,6% vuotta aiemmasta)"
"Lexuksen kokonaismyynti: 63 490 ( 9,4% vuotta aiemmasta)"
"Parhaat nousut: Mirai ( 76%); Camry ( 30%); RAV4 ( 24%)"
Toyotan (TME) kokonaismyynti nousi:
Kokonaismyynti: 838 691 ( 3,1% vuotta aiemmasta)
Tämä vei saksan autoteollisuuden ja erityisesti Volkswagenin lamaan ja johti Suomesskin K Auto Oy:n yt-neuvotteluihin.
Voiko joku kieltää tämän totuuden. Ei voi. Totuus on totuus. Kaikki on luettavissa Toyota Europe Newsroomin sivuilta.
Leikkeet Toyota Europe Newsroomin sivuilta:
"Toyota-myynti: 775 201 ( 2,6% vuotta aiemmasta)"
"Lexuksen kokonaismyynti: 63 490 ( 9,4% vuotta aiemmasta)"
"Parhaat nousut: Mirai ( 76%); Camry ( 30%); RAV4 ( 24%)"
Toyotan (TME) kokonaismyynti nousi:
Kokonaismyynti: 838 691 ( 3,1% vuotta aiemmasta)
Tämä vei saksan autoteollisuuden ja erityisesti Volkswagenin lamaan ja johti Suomesskin K Auto Oy:n yt-neuvotteluihin.
Voiko joku kieltää tämän totuuden. Ei voi. Totuus on totuus. Kaikki on luettavissa Toyota Europe Newsroomin sivuilta.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Aika erikoista, että joku ei usko kirjoitettua tekstiä. Jo on jollakin hirveä hätä. Mistä on kysymys?
Pälli katsoo Toyotan mainossivuja.
Täältä löytyy puolueeton totuus joka ei ole kovin ruusuinen Toyotalle. Takapakkia on tullut.
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/toyota/
Älä valehtele. On sinulla hirveä hätä. Etkö tajua, että maailma mullistuu silmiesi edessä ja siinä ei ole sijaa saksalaiskonsernille.
Luuletko sinä, ettei joku usko aloittajan antamia tietoja. Niin tolloa ihmistä ei olekaan.
Ei minulla ole sellaista hätää että joutuisin käyttämään jonkun firman omia mainossivuja tietolähteenä sen firman myyntilukuihin.
Kyllä jo yksinkertainenkin maalaisjärki sanoo että tällaiset tilastot pitää aina hakea jostain puolueettomasta tietolähteestä.
Kuinka tyhmä pitää olla että linkkaa Toyotan itsensä julkaisemaa materiaalia myyntiluvuistaan?
Luuletko sinä Skoda-korppi ettei nuo tiedot pidä paikkaansa.
Tällä saksalaiskonsernilla on pullat erittäin hyvin uunissa. Toisen polven sähköautot on jo julkaistu ja niitä tulee markkinoille useamman konsernimerkin alla.
Suuria tehtaita on jo muutettu tuottamaan pelkästään sähköautoja.
Uusi Golf julkaistaan parin viikon päästä ja menestystarina saa uuden osan. ID.3 ja uusi Golf ovat kova parivaljakko.
Toyotalla taas on aika paljon hiljaisempaa. Sähköautorintamalla on täyshiljaisuus ja uusi Corolla otti kuokkaa vanhalta Octavialta TM:n vertailussa. Luokkansa meluisimmalla autolla ei ole eväitä menestykseen.
Kaikki luvut maailmalla ja Suomessa kertovat aivan toista.
Onko kansanhuijauskonsernissa hätä kädessä kun tuo huijausmoottoripuoli koki täydellisen ja nolon mahalaskun. Nyt takkia käännetään oikein vauhdilla sähköpalttoon kun uskottavuus, maine ja kunnia haihtuivat huijausmyrskyssä molokin kitaan. Kuci sukassa ollaan historiasta hiljaa ja suoritetaan viherpesua sähköshampoolla. Naurettavaa!
Sanon vaan ettei lähi-idän luvut paljoa kiinnosta. Toyota Europe laskee mukaan hyvin eksoottisia maita Euroopan lukuihin.
Tässä on puolueettoman tahon luvut joissa Eurooppaan ei lakseta mitään vinuintioita.
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/toyota/
Karumpia lukuja kun ei katsota Tojo-lasien läpi. Miinusta pukkaa Tojolle.
Maailman suurimpana valmistajana joka takoo miljardeja joka vuosi volsulla ei ole mitään hätää. Nyt kun VW tuo sähköautot taviksille niin sen tulevaisuus näyttää entistä valoisammalle.
Toista se on Tojolla joka mokasi sähköautot kokonaan ja on nyt vuosikausia VWtä jäljessä. Konserni jyrää ja muut vikisevät.
Älä valehtele.
Kaikkein suurimmat nousut Toyotalle ovat näköjään tulleet saksalaiskonsernin kotinurkilla eikä Itä-Euroopassa. Mitä se hilluu?
Pieni poika ei ole vielä oppinut aivan kaikkia sanoja. Hillua-verbikin on aivan tuntematon.
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/toyota/
Tästä näkee hyvin selvästi että Toyotan myynti on laskenut Euroopassa. Kannattaa käyttää näitä riippumattomia tietolähteitä ja jättää mainokset mainoksiksi.
Tuo on erittäin epäluotettavan autobloggaajab sivu. Sillä ei ole luotettavuudeltaan minkäänlaista käyttöarvoa. Tälläisen surkean tyypin tuherrusta:
http://carsalesbase.com/about/
Parempi kuin tojotan mainosporukka joka laskee mukaan puolet Aasiaa.
Onko Hiluxin Lähi-Idän myynti ollut niin rajua?
Ei ole hääppöistä saksalaisillakaan. Mahdoton on yhä edelleen mahdotonta!
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/saksan-autojatit-piiskaavat-kauppiaita-myymaan-enemman-sahkoautoja-vw-kauppias-kertoo-mahdottomasta-tavoitteesta/b0623579-a388-4c8c-9879-f3413d0db45b
Siinä se totuus on. Saksasta ja Saksan autoteollisuudesta:
"Nyt takamatkaa kurotaan kiinni sekä valmistuksessa että myynnissä."
Uskomattoman vähän. Vähemmäin kuin pienessä Suomessa:
"Viime vuonna Saksassa oli 142 000 rekisteröityä sähkö- ja hybridiautoa."
Volkswagen kuristaa autokauppiaita:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/saksan-autojatit-piiskaavat-kauppiaita-myymaan-enemman-sahkoautoja-vw-kauppias-kertoo-mahdottomasta-tavoitteesta/b0623579-a388-4c8c-9879-f3413d0db45b
Ei se vieri koskaan piiloon................
Nuo prosentit ovat kovia noiden muiden automerkkien laskuprosenttien rinnalla.
Meitä on täällä kymmenen. Sinä et pärjää meille.
Luotettavat sivustot kertovat karmeaa kieltää saksalaiskonsernin myynnin tippumisesta.
Rihveli toyot ei kiinnosta eu alueella hengen vaarallasia turvaton koiran koppi
Tammikuussa 2020 on karut luvut saksalaiskonsernin pöydällä.
Tämä on järkyttävää. Toyotat etenevät kaikilla rintamilla.
Toyota on Terojen päivittäisestä vouhotuksesta huolimatta vasta 8. eniten myyty automerkki Euroopassa.
Euroopassa myydään tietysti eniten eurooppalaisia autoja ja Yhdysvalloissa yhdysvaltalaisia autoja, vaikka molemmat ovatkin Toyotia huonompia.
Tästä kuluvasta kuukaudesta on tulossa Volkswagenille todella surkea kuukausi Euroopassa. Enää asiaa ei auta se, että viime vuonna syyskuussa myynti oli melkein nollassa uuden WLTP-päästömittauatavan tultua käyttöön, kun saasteisia autoja ei voinut myydä. Siihen on sitten helppo esitellä isoja prosenttinousuja tämän vuoden syyskuulle kun myynti on kuitenkin raskaaasti miinuksella koko vuoden osalta.
Hi...hiiiiiiiiiiiiiiiiii.
Sinä et mahda rehelliselle täydelliseen ympäsristöystävällisyyteen pyrkivälle Toyotalle yhtään mitään. Et niin yhtään mitään.
Nousehan ylös.
Ja elokuun lopussa rehellinen ympäristöystävällisiä autoja valmitava Toyota on näköjään edelleen maailman suurimpana autonvalmistajana tänä vuonna ja Nissanin ja Volkswagenin johtajat telkien takana.
Ja elokuun lopussa rehellinen ympäristöystävällisiä autoja valmitava Toyota on näköjään edelleen maailman suurimpana autonvalmistajana tänä vuonna ja Nissanin ja Volkswagenin johtajat telkien takana.
https://dailykanban.com/2019/09/worlds-largest-automakers-august-2019-toyota-still-ahead-with-a-comfortable-lead/
.
Koko tämän vuoden myynti tulee nousemaan Euroopassa todella rajusti.