Riihimäellä aloittaa yt:t jotta kaupungin talouden alijäämä saadaan hallintaan.
Entä Hämeenlinnassa? Vaikka vuoden 2019 alijäämä on liki 20 miljoonaa, ei kuulu uutisia talouden tasapainottamiskeinoista!
Sen sijaa puuhataan vähintään 30 miljoonan euron toriparkkia eli sitä, että veronmaksajat maksavat muutamien keskustan korttelien autopaikat jotta he voivat käyttää rakennusoikeuxen mahdollisimman tehokkaasti.
Ei voi olla totta tässä Hämeenlinnan kaupungin taloustilanteessa?!
Entä Hämeenlinnassa? Vaikka vuoden 2019 alijäämä on liki 20 miljoonaa, ei kuulu uutisia talouden tasapainottamiskeinoista!
Sen sijaa puuhataan vähintään 30 miljoonan euron toriparkkia eli sitä, että veronmaksajat maksavat muutamien keskustan korttelien autopaikat jotta he voivat käyttää rakennusoikeuxen mahdollisimman tehokkaasti.
Ei voi olla totta tässä Hämeenlinnan kaupungin taloustilanteessa?!
Vastaukset 55
Vanhimmat
Tuttu Persu jälleen valehtelemassa. Kaupunki ei tule rakentamaan yksityisten autopaikkoja eikä sellaista ole kukaan ees esittänyt. Persujen toistuva valhe.
Usko & Toivo taloudessa luotetaan siihen että investoinnit poikivat. Aivan kuten Sunny Car Centerin tuotoilla laitetaan kuntoon joko sairaanhoitopiiri tai koulut. Tulevaisuus tehdään se ei muuten tule.
Älä koko ajan valehtele itse. Kaupunki nimenomaan rakennuttaa toriparkin, ja myy sitten siitä alihintaan velvoitepaikkoja ympäristön gryndereille. Kukaan ei ole muuta esittänytkään.
En ole persu enkä valehtele.
Toriparkki rakentuisi sille, että kaupunki toteuttaa ja maksaa vähintään 30 miljoonaa.
Sen jälkeen torin ympäristön kiinteistöt ostavat autopaikkoja haluamansa määrän hintaan 30.000 e/paikka eli alihintaan.
Se olisi suoraa rahainsiirtoa veronmaksajilta muutamille kiinteistönomistajien, kun kaupungin talous kyntää lähes 20 miljoonan euron alijäämässä.
Persuttaja hölöttää jälleen satoja kertoja kuultua jargoniaan. Ilman päätä tahi häntää. Ei asiantippaakaan. Kuka sen parkin rakentaa, jos ei kaupunki?
Ja mukana myös yksityistä pääomaa kuten suunnitelmien suhteen on linjattu. Taas kysyttävä osaako persut muuta kuin valehdella ?
Kun itse keksit Persu luvut niin olisit paisuttanut hinnan 60 mil.e. ja paikan hinnaksi 10000 e. Olisi parempi valhe.
Riihimäen kokoomuslaisissa on ainakin järkeviä yksilöitä. Olen tavannut ja työskennellyt niiden kanssa 10 - 15 vuotta sitten.
Toimiin+olisi+Hml'ssakin+ryhdyttävä+estämään+alouden+jyrkkää+heikentymistä,+jyrkkää+velkaantumista+ja+estämään+kuntaveron+korotusta.+Vajeen+tänä+vuonna+kerrotaan+oleva+lähes+20M€+luokkaa.+Kuntavero+nykyinen+20,75%+on+aivan+maksimi,+jota+ei+pidä+nostaa.+Se+olisi+äärimmäisen+tuhoisaa+Hml'n+imagon+kannalta.+Pitäisi+kiireesti+käynnistää+juoksevien+menojen+leikkaus+ja+siihen+liittyen+henkilöstön+Yt't+malliin+Riihimäki,+jossa+kuntavero+matalampi+20,50%,+eikä+sitä+aio+nostaa.+Tässä+meidän+kaupungissamme++julkista+rahaa+virtaa+ihmeellisellä+tavalla+liian+löysästi+eri+kulukohteisiin+kuin+myös+korjaus-+ja+uusinvestointeihin+ja+niihin+liittyviin+loputtomiin+selvityksiin.
Taas kirjoitustaidoton persu mölisee! Eikö koneessasi ole kaksoispistettä?
Se yksityinen pääoma rakentamisen yhteydessä tarkoittaa juuri sitä, että grynderit sitoutuvat ostamaan tietyn määrän velvoitepaikkoja hintaan 30000 Eur/kpl. Näin sata velvoitepaikkaa keventäisi kaupungin kuormaa jo huimat 3 milj. 300 velvoitepaikkaa keventäisi 9 milj, kaupungin kontolle ei jäisi kuin 21 milj minimissään, mutta ei jäisi montaa autopaikkaakaan. Selitäpä tämä valheeksi, hallintoloinen.
Taas persu valehtelee. Loppu 21 milj otetaan lainaa, niin kaupunki ei joudu maksamaan mitään. Ei kaupunki mitään maksa rakentamisesta, pysäköintiyhtiö maksaa koko rakentamisen.
Onko+typerämpää+luettu!+Pysäköintiyhtiö+on+kaupungin+100+%+omistama+ja+lainoittama+yhtiö.+Kaikki+sen+velat+ovat+kaupungin+eli+veronmaksajien+velkoja.+Pysäköintiyhtiö+on+vain+erillinen+budjettimomentti,+ei+sen+kummempaa.
Hml+on+velkaantunut+nopeasti.+Nyt+velan+määrä+ilman+konserniyhtiöiden+velkaa+on+luokkaa+360M€,+kun+se+10+vuotta+sitten+oli+160M€.+Velan+määrä+on+viimeisen+10v+aikana+kasvanut+siis+keskimäärin+8,5%+vuodessa.+Se+on+hirveä+velkaantumisvauhti.+Ja+valtaosin+se+on+syömävelkaa.
Tuollainen 20M€ on helppo kattaa jo aikaisemmin koetelluilla konsteilla. Otetaan oppia tapahtumapuiston rahoitukseta. Kaupungin omistama kehitysyhtiö ottaa tuon summan lainaa ja tulouttaa sen kaupungille ylimääräisinä osinkoina. Sitten kaupunki maksaa tuon lainan korkojen ja lyhennysten verran yhtiölleen ylimäärästä toiminta-avustusta vuosittain vaikka nyt seuraavat viis vuotta. Viiden vuoden jälkeen velkaa on jäljellä 10M€ ja kaupunki ostaa sen velan yhtiöltää vaikka 15M€:lla. Ainoa ongelma tässä on vaan se, että miten kehittämisyhtiö onnistuu tuhlaamaan sen ylimääräisen 5M€? Ehkä joku uusi höttöhanke saataisiin suunniteltua tuon viiden vuoden aikana ja sekin ongelma poistusi.
Aina kun mainitaan kaupungin surkea taloustilanne, huonon hallinnon päivystäjä rientää hokemaan persutustaan, mutta miten tuo persutus auttaa taloustilnteeseen? Faktat ei muutu miksikään persutuksella ja asioille pitäisi oikeasti tehdä jotain. Tämän päiväinen lehti kertoo, että Kanta-Häme, veturinaan Hämeenlinna on painunut taloudeltaan valtakunnan huononoimpien joukkoon. Jos Hämeenlinnan talous saataisiin kuntoon persuttamalla, menisin heti hokemaan torille persutusta.
Tämä hallintoloinen, kokdemtrolliääliö, Trolli-Maisako persu?? Hyvin osaa piilottaa sen? En vielä tällä istumalla usko.
Tunnettu Persu ja ihan ääliö minkä sanoit.
Oli sitten persu tai hallintoloinen, niin Häsan jutun mukaan Hämeenlinnan talous kyntää syvällä. Veroprosentti 20.75 on jo tapissa ja homekiinteistöjä pukkaa.
Odotellaan kaupungin johdon toimenpiteitä.
Pahoitin ja muutan taas tänäänkin Poriin
"Enemmistö epäkohtien esille nostajista ja huolensa talouden kehityksestä esille tuojista on kokoomuslaisia, demareita ja kaikkien muidenkin puolueiden kannattajia."
Varmasti näin, tämä otanta kattaa kaikki asukkaat. Oli miten oli, viime vuosien tuloskehitys puhuu omaa kieltään. Velka lisääntyy, asukasluku vähenee, unelmat leijuvat.
Sinun neuvoillasi tilanne tulee korjaantumaan nopiaan!
Kyllä jos goodmann puretaan täyttyy keskusta jälleen
Me persut vaadimme myös Tiiriön purkua heti
No ainakin Toriparkki pitää pysäyttää.
Me kokdem porukka haluamme, että SCC:n pyloni pystytetään Kirstulaan uudelleen, koska peltotontti maksoi kaupungille 800 000 € eikä sen sovi siellä täysin jouten olla. Meidän valtuusto ja hallitusporukka uskoo vielä ihan aidosti ja avoimesti, että Markku Ritaluoma hyvin pukeutuneine ystävineen sen SCC:n eli Euroopan Suurimman Automarketin vielä rakentaa Hämeenlinnaan
Me perzuikit kerrottiin Tiiriöön on tulossa paljon muita yrittäjiä ja PersGary löysi sieltä multaa ja kohta alue täyttyy meidän toimesta.
missä se euroopan suurin viipyy. vaadin vastauksia. koska varasin jo parkkiruudunkin sieltä.
Kysy PersGaryltä se tietää kaiken
HML+kaupungin+pitää+aloittaa+yt:t.+Näitä+kynänpyörittjiä+on+ainakin+20%+"työntekijöistä".+Sen+vähennyksen+voisi+aloittaa+toisesta+kaupunginjohtajasta.+Maksamme+tälle+"johtajalle+258€+päivässä.+Ei+HML+tarvitse+kahta+kaupunginjohtajaa,+kun+nyt+olisi+edes+yksi+johtaja.+Näitä+virkamiehiä/naisia+on+että+päät+yhteen+kolisee.
Ei tarvitse kommentoida kirjoitusvirheitä.
Samaa mieltä. Juoksevien menojen ja niistä hallintomenojen leikkaus ja kaikkien muidenkin ei aivan välttämättömien menojen leikkaus sekä investointien huolelllinen priorisointi ovat aivan välttämättömiä toimia talouden tasapainoon saattamiseksi. Vaje tänä vuonna 20M€ on hirmuinen. Verokantamme 20,75 on maksimissa, sitä ei missään nimessä saa enää nostaa yhtään. Samoin velka konsernivelat mukaan lukien yli 6200 € per henk on maksimissa. Syömävelaksi elämisen on loputtava.
"Laskelmissa 78 prosenttia P-torin autopaikoista karttuisi kiinteistöyhtiöiden velvoitepysäköinnistä. Se kattaisi myös valtaosan parkkiluolan käyttötaloudesta."
Kaupungin ruusuisissa laskelmissa Toriparkki suorastaan jauhaa rahaa kaupungin kassaan. Toriparkki pitääkin toteuttaa aiemmin suunniteltua selvästi suurempana. Alle 600-paikkainen P-talo jää selvästi alamittaiseksi ja siten rajoittaa keskustaan kaavailtujen uudisrakennusten määrää. Toriparkkiin kannattaakin investoida vähintään 50-60 miljoonaa €, sillä 30 miljoonalla syntyy vain valmiiksi liian ahdas ja pieneksi käyvä ratkaisu.
Hämeenlinnan keskustaan rakennusliikkeiden kuiskuttelemat ja vihjailevat lisärakentamiset eivät voi toteutua ilman vetovoimaisuutta lisäävää toripysäköintiä. Kun kaupunki kustantaa ja kantaa taloudelliset riskit toriparkista, niin uudisrakennusten tulvaa HML:n keskustaan ei pidättele mikään.
Pöhinä ja toimeliaisuus HML torin ympäristössä nousee niin korkeaksi, että toriparkin käyttötaloudesta voidaan tulouttaa jopa 1,5 mijoonaa € vuosittain kaupungin kassaan. Jos Kulmala oikein optimoi toriparkin operatiivisen toiminnan, ehkä jopa 2 mijoonan vuotuinen tuotto on kaupungille luvassa.
Toriparkki pelastaa HML:n talouden ja sinne kannattaa kaataa - ei 30 mijloonaa - vaan 50-60 miljoonaa. Näin hyvää investoinitilaisuutta kaupungille ei ole ollut tarjolla aikoihin. Hoe sinäkin taikasanaa "velvoitepysäköinti" ja toistele sitä aina tilaisuuden tullen. Pelastetaan kaikki oma kaupunki, ilon kautta, yhdessä hokien, velvoitepysäköinti, velvoitepysäköinti, velvoitepysäköinti ...
Kuka Kulmala? Etkö höppänä tiedä että pysäköintijohtajan nimi on toriparkin aikaan jo ihan toinen?
Jos Kulmala fiksusti optimoi, esittää hän, ettei hänen paikkaansa tarvitse eikä kannata eläkeelle siirtymisen jälkeen täyttää ollenkaan.
Pysäköintiyhtiön toimitusjohtajan työtehtävät voi oman toimensa ohessa hoitaa joku monesta kaupungin viranhaltijasta, kunhan vain kaupungin henkilöstöhallinto ensin antaa suostumuksen tämän sivutoimen hoitamiseen ja tämä viranhaltija ei asemansa puolesta ole jäävi tehtävää hoitamaan. Jos ei muuten, niin puretaan Hämeenlinnan Pysäköinti Oyn hallintohimmeli ja otetaan sen toiminta suoraan kaupungin alaisuuteen.
Kaupunginkanslia odottaa että ilmottaisit itsesi ilmaiseksi johtajaksi ky. virkaan. Nyt liikettä.
Nyt liikemiehellä (Nyt liikettä) on väärää tietoa taas, ei voi ilmoittautua enää virkaan, 1.9.2019 alkaen toimitusjohtajan virkaa on hoitanut Ari Mielty, joka ei varmaan helpolla luovu virastaan, vaikka joku muu siihen ilmoittautuisi.
Uutisten+mukaan+monissa+kunnissa+maan+eri+puolilla,+mutta+mys+läheisellä+Riihimäellä+kuntamenoja+pienennetään+kunnan+juoksevia+menoja+leikkaamalla.+Siksi+henkilöstön+Yr-neuvotteluja+on+laajalti+eri+puolill+maata+käynnistetty.+Tavoite+on+niin+paljon+säätää,+ettei+verokantaa+tarvitse+nostaa.+Näin+myös+Riihimäellä.+
Taas narisee tuttu marisija olemattomilla tiedoilla. Pysäköintitalo ei tule olemaan kaupungin budjetissa eikä se ole budjetin investointiraha.
Vr aseman 17M€ pysäköintitaloa varten lainaa ottaa kaupungin omistama pysäköintuyhtiö. Lainan takaa Hml kaupunki, kukas muu. Pysäköintiyhtiön nykyisen talouden valossa sen kyky hoitaa mahdollisesti yli 10M€ lainaa epäilyttää. Jos ongelmia tulee, takaaja maksaa.
Parkkitalo ei ole budjettirahaa kuten hönöt uskovat. Hyvä hanke jossa käyttäjinä pendelöijät ja asemanaseudun talojen asukkaat., joten hyvää kehitystä.
Suuria tappioita tulee tuottamaan jokainen vuosi ja pysäköintituloilla ei pysty maksamaan edes lainojen korkoja niin kuin eivät muutkaan pysäköintitalot Hämeenlinnassa.
Parkkitalo tulee hyvään tarpeeseen. Aseman parkkeeraus tulee vihdoin kuntoon.
Aseman parkkeeraminen on toiminut huomattavasti paremmin ja edullisemmin tähän asti, ennen parkkitaloa.
Aseman parkkitalon 17 miljoonan investointi ei ollut taloudellisesti perusteltavissa kaupungin osalta. Parkkitalo ei parkkimaksuina elinkaarensa aikana tule kattamaan rakentamisen kustannuksia. Kaupungilla on tulevaisuudessa edessään omistamansa pyskäköintiyhtiön pääomittaminen, kun se ei selviydy lainojensa maksuista.
Aseman parkkitalo aikeuttaa epäsuorasti lisää hallaa, kun junayhteyttä työmatkaansa käyttävä autoilija huomaa, että Riihimäki ja Hyvnkää tarjoavat penedelöjille ilmaisen pysäköinnin. Autolija saattaakin perheineen muuttaa pois Hämeenlinnasta, Aseman maksullinen parkkiratkaisu on selkeä miinus henkilöille, jotka miettivät mistä radanvarren kaupungista asuntonsa hankkisivat.
Hämeenlinnan on hyvä ymmärtää, että meidän kaupunki on enää vain yksi radavarsikaupunki muiden joukossa: Hyvinkää, Riihimäki, Hämeenlinna. Valitettavasti olemme kauimpana pääkaupunkialueesta, ainoastaan Tampereen suuntaan menevälle junamatkustajalle voimme tarjota lyhyemmän matka-ajan. Hämeenlinnalla ei ole tarjottavanaan pendelöitsijälle mitään Hyvinkäätä tai Riihimäkeä parempaa porkkanaa, ellei Hämeenlinnan laskevia asuntojen arvoja lueta kilpailuvaltiksi.
Hämeenlinnalla ei olisi varaa rahastaa autoilevaa pendelöijää ylimääräisellä parkkimaksulla, mutta faktoista huolimatta näin typerästi on päätetty toimia. Kyllä asukaskato opettaa.
Parkkitaloa tarvitaan eikä muuta ratkaisua de facto olekaan. Ilmainen parkki täyttyisi asemanseudulla asuvien ajoneuvoista ja nyt tullaan järjestämään maksulliset paikat sekä pendelöijille että asukkaille. Parkki on hyvä ratkaisu.
Onko siis Hyvinkäällä ja Riihimäellä niin paljon valistuneempaa asujaimistoa aseman läheisyydessä, että he eivät käytä asemanseudun ilmaisia parkkipaikkoja?
Junalla työssä käyvät eivät ala varmuudella maksmaan monta euroa päivässä pysäköinnistä. Jos taas kaupunki tarjoaa työssä junalla käyville ilmaisen pysäköinnin, 17M€ pysäköintitalon taloudenpito kaatuu kokonaan kaupungin hoidettavaksi. Täysin avoin kysymys on, missä määrin asemanseudun uusien asuntojen asukkaattulevat ostamaan pysäköintioikeutta. Jotta pystalo olisi kannattava, siis edes tulos=0, niitä olis myytävä paljon asukkaille ja hinnan oltava aika kova.
Jos kaupunki tarjoaa junankäyttäjille ilmaisen pysäköintipaikan se täyttyy asuntojen autoista. Minun rahoilla ei makseta kenenkään pysäköintikuluja.
Sinun rahoilla maksetaankin tyhjien parkkitalojen velat, ei kenenkään pysäköintiä. Johan se ex parkkitoimarikin sen sanoi että jos autoilijat eivät suostu käyttämään maksullisia parkkitaloja, mennään veronmaksajan kukkarolle.
Matala+kuntaverokanta+on+vetovoimatekijä.+Tämän+ymmärtävät+Helsinki+ja+Espoo,+joissa+verokanta+on+18%.+Mutta+Hämeenlinnassa+asiaa+ei+tunnua+ymmärtävän.+.+Hml'ssakin+kuntavero+oli+18%+kymmenen+vuotta+sitten+ennen+kuntaliitoksia.+Silloin+elinvoimaa+oli+kaikin+puolin+enemmän+Oli+enemmän+teollisuutta,+oli+opettajainkoulutus+ja+korkea+sotilasesikunta.+Everstejäkin+kaupungissa+asui+niin,+että+everstijuntan+olisi+voinut+perustaa.+Ehkä+olisi+pitänytkin,+jotta+järjen+valoa+olisi+nyt+enemmän.+Kuntaliitokset+toivat+mukanaan+paljon+ylläpidettävää+infrastruktuuria,+mutta+suhteessa+vähemmän+veronmaksupotentiaalia.+Nyt+verokanta+on+20,75%+ja+se+on+aivan+sietorajan+maksimissa.+Pitääkö+todellakin+paikkansa,+että+veroa+oltaisin+taas+nostamassa.+Näin+ei+saa+tapahtua.+Menot+on+mitoitettava+tulojen+mukaisiksi,+syömävelaksi+eläminen+tässä+kaupungissa+on+lopetettava.+Menojen+pienentäminen+aloitettava+ylimmästä+hallinnosta+ja+ulotettava+kaikkiin+toimintoihin.+Jos+kuntaveroa+nostetaan+ja+työmatkalaisille+VR-asemalla+pysäköinti+tulee+maksulliseksi,+poismuutto+käynnistyy.
Olet jäljillä nääs everstit nostaa veroäyriä.
Mitenkä niin poismuutto käynnistyy, sehän on ollut jo pitkään käynnissä. Oikeastaan sen jälkeen kun golfmestari tuli tupaan.
Hämeenlinnan päättäjien ja johdon ymmäärrys jää golfkentälle.
Kilautit kaverille.
Miksi Hämeenlinna ei aloita yt:t. Jos on aikaa viettää näitä kahvitunteja niin antakaa näille työntekijöille (antakaa anteeksi edellinen sana) mahdollisuus viettää koko päivä kuppilassa.