Toyotaa pilkkaava trolli on nyt erikoistunut haukkumaan Toyotia tällä asia-alueella. Tässä esimerkki lähes jokaisesta Toyotan mallista:
Tekniikan Maailman talviautovertailu 2016:
"Kaksivetoinen verrokki Toyota Auris osoittautui monessa suhteessa tasaveroiseksi kilpailijaksi nelivedoille. Jopa hallittavuuskokeissa se oli muutamia nelivetoja nopeampi."
"jotta nelivedon ja kaksivedon erot saataisiin näkyviin selvästi, mukaan otettiin verrokiksi jo aiemmin hyväksi talviautoksi todettu Toyota Auris Hybrid."
Iltalehden Corollan koeajo:
"Kokeilin luistoja myös sateisella hiekkatiellä ja edelleen Corollan hallittavuus pysyi loogisena."
" Paras ominaisuus voi yllättää - suupielet vääntyvät hymyyn mutkista poistuessa! Auto käyttäytyi tasapainoisesti myös hieman tavallista rajummassa mutka-ajossa. Ei puskenut eikä tarjonnut perää eteen."
C-HR, Tekniikkaparkki.fi
"Toyota on siis löytänyt hyvän tasapainon hallittavuuden ja mukavuuden välille – näillä eväillä matkaa tekee mielellään."
RAV4, Tekniikan Maailma
"Odotettavissa on tiedotteen mukaan pirteää kiihtyvyyttä, helppoa hallittavuutta ja vertaansa vailla olevaa tyyliä."
Toyota Camry, Seutu-Sanomat:
"Auton ajo-ominaisuudet ovatkin mainiot. Ohjaus on tunnokas ja auto on koostaan huolimatta näppärästi hallittavissa."
Toyota aigo, Taloustaito-lehti:
Rauhallisesti mutta luontevasti reagoiva ohjaus sopii Aygon tapaiseen autoon. Se on helposti hallittavissa, jopa hauska ajaa.
Tekniikan Maailman talviautovertailu 2016:
"Kaksivetoinen verrokki Toyota Auris osoittautui monessa suhteessa tasaveroiseksi kilpailijaksi nelivedoille. Jopa hallittavuuskokeissa se oli muutamia nelivetoja nopeampi."
"jotta nelivedon ja kaksivedon erot saataisiin näkyviin selvästi, mukaan otettiin verrokiksi jo aiemmin hyväksi talviautoksi todettu Toyota Auris Hybrid."
Iltalehden Corollan koeajo:
"Kokeilin luistoja myös sateisella hiekkatiellä ja edelleen Corollan hallittavuus pysyi loogisena."
" Paras ominaisuus voi yllättää - suupielet vääntyvät hymyyn mutkista poistuessa! Auto käyttäytyi tasapainoisesti myös hieman tavallista rajummassa mutka-ajossa. Ei puskenut eikä tarjonnut perää eteen."
C-HR, Tekniikkaparkki.fi
"Toyota on siis löytänyt hyvän tasapainon hallittavuuden ja mukavuuden välille – näillä eväillä matkaa tekee mielellään."
RAV4, Tekniikan Maailma
"Odotettavissa on tiedotteen mukaan pirteää kiihtyvyyttä, helppoa hallittavuutta ja vertaansa vailla olevaa tyyliä."
Toyota Camry, Seutu-Sanomat:
"Auton ajo-ominaisuudet ovatkin mainiot. Ohjaus on tunnokas ja auto on koostaan huolimatta näppärästi hallittavissa."
Toyota aigo, Taloustaito-lehti:
Rauhallisesti mutta luontevasti reagoiva ohjaus sopii Aygon tapaiseen autoon. Se on helposti hallittavissa, jopa hauska ajaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Toytotaa ylistävälle trollille tiedoksi että nämä lähettämäsi jutut ei kerro mitään auton ääritilanne käyttäytymisestä siinä toyota on monen testin mukaan käyttäytynyt vaaralisesti eli auto lähtee käsistä..tilanteessa jossa muut autot nimeltä mainitsematta selvityivät tilanteesta ongelmitta ..kyllähän sillä tojotallakin suoraan köröttelee kun ei satu mitään ennalta arvaamatonta..vaara tilanteita..
Älä valehtele. Ja missä se tavan ihminen joutuu mihinkään ääritilanteeseen.
Lue esimerkiksi tämä vertailu:
Otetaan vaikkapa ladattavien hybridien vertailu Tuulilasi-lehden numerossa 1/2018 jossa vertailussa olivat ladattavat saman kokoluokan autot. Ääritilannekäytös, jossa vertailussa mukana ollut Toyota Prius Plug In oli vertailun paras. Prius pesi Golfinkin mennen tullen. Teksti löytyy lehden sivulta 28.
Eikä ole ainut vertailu missä ääritilannekäytös on parempi Toyotalla kuin Volkkarilla.
Tarkistin:
Tuulilasi-lehden 1/2018 sivulla 28 lukee: "Toyotan ääritilannekäytös on erinomaista". "Turvallisin Toyota pelaa varman päälle".
Kaikissa Toyotan neljän kohdan arvioinneissa lukee: "Erinomainen."
Tuon ladattavan Volkswagenin valmistus jouduttiin lopettamaan kun Euroopassa ladattavan hybridin hiilidioksidipäästön on oltava alle 50 g/km 1.9.2018 alkaen. Prius Plug Inin päästöt ovat WLTP-päästömittaustvan mukaan 28 g/km.
Sitkästi Toyotauskis haluaa uida vastavirtaan ja kieltää tosiasia, kuten väistökokeet joissa Toyotat ei pärjää sitten millään. Melua ja ruostetta sen sijaan riittää oikein hyvin. Vertailussa Mazda3 ja Ford Focukseen, Corolla jäi "yllättäen" viimeiseksi Auto Bildin testaamana, mitä uskis tähän?
Olet armoton valehtelija, mutta kaikki ymmärtävät sinua, sillä edustamasi tahon tilanne markkinoilla on tosi tukala.
Toyotat aina vertilutestijen viimeinen se kertoo jostakin mistä terot.