Autossani on etuovissa 2-tie-erillissarja, jota ruokkii Alpinen 5-kanavainen tavaratilassa (subia ei vielä ole). Soitin on DEX-P99R, jossa on vain linjalähdöt.
Kun moottori on käynnissä, oikeasta diskantista (ehkä myös keskiäänestä) kuuluu käyntinopeutta vastaava vaimea häiriöääni. Häiriöääni ei muutu tai poistu, vaikka soittimen äänenvoimakkuutta muuttaa, DSP:stä kytkee kanavia pois päältä tai säätää balanssia. Äänen saa pois vain sammuttamalla soittimen tai moottorin.
Signaalijohdot ovat laadukkaita ja virtajohto kulkee eri puolelta autoa kun muut johdot. Ainoat syyt voivat olla erilliset maadoituspisteet vahvarilla ja soittimella tai oikean puolen kaiutinjohtojen ja virtajohdon risteäminen n. viiden sentin etäisyydellä. Epäilen itse jälkimmäistä vaihtoehtoa, joten kannattanee yrittää saada johtojen välille enemmän etäisyyttä, mutta sekin on rajallinen. Mitä muuta voisi kokeilla?
Kun moottori on käynnissä, oikeasta diskantista (ehkä myös keskiäänestä) kuuluu käyntinopeutta vastaava vaimea häiriöääni. Häiriöääni ei muutu tai poistu, vaikka soittimen äänenvoimakkuutta muuttaa, DSP:stä kytkee kanavia pois päältä tai säätää balanssia. Äänen saa pois vain sammuttamalla soittimen tai moottorin.
Signaalijohdot ovat laadukkaita ja virtajohto kulkee eri puolelta autoa kun muut johdot. Ainoat syyt voivat olla erilliset maadoituspisteet vahvarilla ja soittimella tai oikean puolen kaiutinjohtojen ja virtajohdon risteäminen n. viiden sentin etäisyydellä. Epäilen itse jälkimmäistä vaihtoehtoa, joten kannattanee yrittää saada johtojen välille enemmän etäisyyttä, mutta sekin on rajallinen. Mitä muuta voisi kokeilla?
Vastaukset 8
Vanhimmat
signaalijohtoon tulevaa suodinta toimi ainakin mulla.
kannattaa maadoittaa samaan pisteeseen kaikki laitteet jos vain mahdollista. Ja häiriöö voi ottaa myös huonosti eristetyt johdot..
Siis soitin pitäisi maadoittaa samaan pisteeseen kuin vahvari (nyt se on auton ISO-liittimen maassa kiinni)? Eli tämä tarkoittaa maapiuhan vetämistä takaosaan vahvarille asti, mutta entäpä soittimen rungon maadoitus?
Kokeile vaihtaa tulpanjohdot laadukkaampiin.Mulla oli huonot tulpanjohdot ja ne pääsi lyömään läpi runkoon, ja siitäkös aikamoinen naksutus syntyikin!
sillä mulla on jo metalliset tulpanjohdot ;)
Autossa mitään suotimia tarvita....!!!!!!
Ja jos kunnollista kaapelia niin ei mitään väliä vaikka kiertäis kaikki piuhat teipillä nippuun.....
Suhinat jne. johtuu vain ja ainoastaan MAADOITUSTEN huonoudesta...... siis MAADOTA..!!
Muista käyttää maadoitukseenkin riittävän paksua kaapelia, putsaa kiinnitys paikka kirkkaalle pellille ja kiinnitä maad. kaapeli KUNNOLLA. Soittimen ja vahvarin runkot maadoitetaan kunnolla, jos kajarin tm. liitin, piuhan"karva" tms. ei ota runkoon niin varma on että ei kuulu laturin tai lämppärin surinat kaiuttimista... MAADOITA..
Koska olen käyttänyt tarpeeksi vahvaa maajohtoa, kullattuja (tinattuja) liittimiä, puhtaita kiinnityspisteitä, kutistesukkaa, haitarimuoviputkea yms tavallisia keinoja alusta lähtien, näyttää siltä, että ei-yhteinen maadoituspiste on se ongelma.
Kiitoksia kaikille neuvojille.
Itselläni ei auttanut saman maadoituspisteen käyttö mankalle ja vahvarille. Mikähän vikana?