rengaspaine anturit on syvältä.kaikenlaisia himmeleitä keksitään ihmisten kiusaksi.auto ei tunnistanut kesärenkaita eikä nyt talvirenkaita.muistipaikkoja on 8 silti asetus onnistu.chr -17
anturit hukassa
Anonyymi
17232
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Onko siinä aktiivinen rengaspainejärjestelmä? Itsellä on opelissa ja tarvirenkaiden vanteisiin ei edellinen omistaja ollut laitattanut antureita niin siksi itsellä joka talvi syttyy merkkivalo. Kesäksi sammuu kun laittaa kesärenkaat joissa ne on. Laitatan talvirenkaisiin anturit sitte kun joutuu renkaat uusimaan. On se vähä viheliäinen ku se valo palaa 🤔
Olisit ostanut kunnollisen auton ja olisit vailla huolta. Meillä nuo anturit toimivat hyvin ja myös kun renkaat vaihtaa. Eipä tarvitse juosta etsimässä luotettavia painemittareita kun auto itse näyttää jokaisen renkaan paineet. Todella mukavuus ja turvallisuus laite joka pitäisi määrätä kaikkiin autoihin, siis sellaiset jotka toimivat ja on helppo käyttää.
Joo se passiivinen järjestelmäjota esim. Volkkari käyttää on parempi ja renkaanvaihdon jälkeen sen voi nollata reset napilla ettei jää valo palamaan. Harmillista ettei itsellä ole semmoinen se järjestelmä 😐
aktiivinen järjestelmä on turvallisempi.perusmalleissa on passiivinen
Minua kiinnostaa perinteiset suomessa menestyneet mallit eli opel astra volkswagen golf ja toyota corolla. Muilla voi vaikka pyhkiä perseenreijän ei paljoa kiinnosta...
Ole hyvä vaan jos kelpaa.
Oikeissa autoissa voi muutamalla napin painalluksella asettaa jokaiseen renkaaseen tai rengaskertaan minkä paineen tahansa. Ei niissä mitään max 8 muistipaikkaa käytetä.
Missä ja miten näppäilet johonkin renkaaseen erikseen omat paineet?
Toyotas on paskimmat anturat maailmassa, vaihda merkkiä😁
Mulla on 2018 mallinen avensis jossa 8 muistia rengaspaineantureille. Ei mitään vikaa. Menee vain keskinäytön asetuksiin ja valitsee vaihda rengassarja ja kuittaa ja se on valmis. Yksinkertaista ja helppoa.
Minusta ne on loistavat. Ainut homma, mikä pitää tehdä on painaa kolmesti nappulaa renkaanvaihdon yhteydessä. Kun yksi rengas vuosi jossain vaiheessa valo varoitti ja sammui itsekseen kun siihen laittoi ilma. Octaviassa minulla rengaspaineen varoitusvalo syttyy silloin tällöin itsekseen, vaikka paineet ovat kunnossa ha valo sammuu vain valikoita selaamalla ja kuittaamalla sieltä. Renkaanvaihdon yhteydessä ei onneksi niille tarvitse tehdä mitääb
Mutta suomessa sen rengaspaineen seurantajärjestelmän saa laillisesti poistaa autosta niiden kahden ensimmäisen rengassarjan loppuun ajamisen jälkeen kun olet ostanut uudet renkaat.
https://yle.fi/uutiset/3-7906339
"Huoltopäällikkö Martti Huttunen Toyota Tammer-Autosta sanoo, että muun muassa Toyotoissa merkkivalo jää palamaan, kun alle vaihdetaan renkaat, joissa vahteja ei ole.
– Muuten auto ei mene vikatilaan, mutta oranssin värinen renkaan kuva palaa, Huttunen sanoo.
Huttunen kertoo, että heillä sellaisetkin asiakkaat, joilla on renkaiden paineantureihin perustuva järjestelmä, valitsevat renkaita, joissa ei ole vahteja. "
Säästöä joka euro!!
Hyvä systeemi tuo renkaiden painetunnistinjutska.
Seuraavaksi tulee järjestelmä joka niistää kuskin nenän puolen tunnin välein. Sellaisen joka ei tästä pidä, pitää ajaa vanhemmilla malleilla.
Tai langaton vaipan kosteushälytin.
Tollolootan ostajakunnan huomioiden erittäin tarpeellinen varuste. Onhan tyypillinen pappa-anjoviiksen ostaja jo pitkään käyttänyt vaippoja (virtsan karkailuun).