Tallipomo arvelee, että Toyota Yariksen tekniset ongelmat olivat yksi niistä syistä, jotka johtivat Tänakin lähtöön.
– Luulen, että ohjauksen ja hammastangon särkyminen oli iso pettymys Sardinian MM-rallissa (Tänak menetti voiton viimeisellä erikoiskokeella). Ja seuraava pettymys oli Turkissa ECU-laatikon särkyminen. Ne ehkä olivat niitä käännekohtia, jotka saivat Ottin ajattelemaan sitä, ettei meidän auto tule kestämään, Mäkinen sanoo.
Toista se on, kun saksalainen premium Volkswgen kävi siellä aikoinaan. Heti ensimmäisellä kaudella ylivoimaisesti maailmanmestaruus ja niin kauan kun jaksoi siellä olla, niin aina oli mestaruus kotona. Helposti ja tekniikka kesti. Lähti sitten pois kun huomasi että eihän muista ole minkäänlaista vastusta.
– Luulen, että ohjauksen ja hammastangon särkyminen oli iso pettymys Sardinian MM-rallissa (Tänak menetti voiton viimeisellä erikoiskokeella). Ja seuraava pettymys oli Turkissa ECU-laatikon särkyminen. Ne ehkä olivat niitä käännekohtia, jotka saivat Ottin ajattelemaan sitä, ettei meidän auto tule kestämään, Mäkinen sanoo.
Toista se on, kun saksalainen premium Volkswgen kävi siellä aikoinaan. Heti ensimmäisellä kaudella ylivoimaisesti maailmanmestaruus ja niin kauan kun jaksoi siellä olla, niin aina oli mestaruus kotona. Helposti ja tekniikka kesti. Lähti sitten pois kun huomasi että eihän muista ole minkäänlaista vastusta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Koskahan ne olisivat kestäneet, omasta tuhnuomistus kokemuksesta voin sanoa, että ei koskaan. 4 tuhneloa omistanut ja nyt voin jo sanoa, ei koskaan enää.
Volvo, Audi, Volkkari ja Skoda. Siinä autot jotka kelpuutan. Volvo ja Audi ovat kategoriassani samalla viivalla ja Volkkari ja Skoda seuraavat.
Juu Viron poika ajeli kiviin ja karille rysähti, oli vaan niin vitun ylpee yksilö, että olis sopinu hyvin siihen Volkkarin tiimiin vaan kun ei Volkkarin rahat riitä ralliin, kaikki velkarahat se jo käytti.
Volkkarin rahat ei lopu ikinä, sitä ei vaan yksink...... tuhnuilija tule ikinä ymmärtämään. Saksalainen Premium tuli, näki ja voitti rallin WRC-luokan mennen tullen. Ei jäänyt enää mitään jossiteltavaa, eikä todisteltavaa siitä, mikä merkki on maailman ylivoimaisin.
Näin on. Minkä auton tahansa saa kulkemaan kovaa, mutta tärkeämpää on saada auto kestämään ja sitä ei tojo osaa.
Volkkari sen osaa ja sen vuoksi olikin heti ensikaudesta lähtien ylivoimainen osallistuessaan rallin MM-sarjaan jokunen vuosi sitten.
Juuri näinhän se menee. Huippulaatu, luotettavuus ja kovat menohalut=Saksalainen premium. Yhtälö, johonka aasialaisautot eivät kopioimalla ikinä tule pääsemään.