Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    -88 corollan ailipainesäädin

    Eli missä se tarkalleen sijaitsee?Onko se siinä virranjakajan alla johon menee pari letkua,vai onko se jossain kaasarin lähellä.Joku sano että alipainekalvon kunnon voi tarkistaa siten,että ottaa alipaineletkun irti ja puhaltaa sinne.Jos ilma menee sisään niin kalvo on rikki.Eli mikä niistä letkuista pitäs irrottaa?Kaasarin taakse haarautuu kymmeniä alipaineletkuja,miten suoriutua tehtävästä?Epäilen että olis menny kalvo,koska ei kunnolla vedä ja kuluttaa hieman liikaa.ANTAKEE OHJETTA!Niin ja vaikuttaako sytytys bensan kulutukseen,eli jos ennakko on pielessä?JA entä kaasarin säädöt?Missä ja miten säätää oikein?
    3268
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Se sijaitee edestäpäin katsottuna kaasarin oikealla etupuolella, juuri ryypyn edessä.
    Kaasutin hässäkässä on tosin muitakin kalvoja mutta tämä kalvo tuntuu olevan se joka useimmiten rikkoutuu..

    Äänestä

    Muistaakseni ainakoin 1.6 litrasessa tuon ikäessä on kaksisuuntainen kalvo, eli se aikaistaa ja myöhäistää ennakkoa, perusennakkoon nähden. Eli se vetää ennakkoa myöhäiselle moottorijarrutus tilanteessa, auttaa päästöissä vitunkarvan verran.

    Alipainesäätimiä on useita, kaasuttimessa, ja virranjakajassa, ja yleensä ne on aika sika hinnoissa. Jos ei oma pää riitä, niin onhan noita korjaamoita.

    ja se testaaminen onnistuu kuvaamallasi tavalla.

    Äänestä

    • kyl se on siin virranjakajan kyljessä.omassa corollassa samanlaiset oireet,ku se oli rikki!

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    rice & curry kirjoitti:

    Eli missä se tarkalleen sijaitsee?Onko se siinä virranjakajan alla johon menee pari letkua,vai onko se jossain kaasarin lähellä.Joku sano että alipainekalvon kunnon voi tarkistaa siten,että ottaa alipaineletkun irti ja puhaltaa sinne.Jos ilma menee sisään niin kalvo on rikki.Eli mikä niistä letkuista pitäs irrottaa?Kaasarin taakse haarautuu kymmeniä alipaineletkuja,miten suoriutua tehtävästä?Epäilen että olis menny kalvo,koska ei kunnolla vedä ja kuluttaa hieman liikaa.ANTAKEE OHJETTA!Niin ja vaikuttaako sytytys bensan kulutukseen,eli jos ennakko on pielessä?JA entä kaasarin säädöt?Missä ja miten säätää oikein?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu