Miksi Ilta Sanomat metelöi, että autoala on vaikeuksissa. Jos saksalaiskonsernilla menee huonosti se ei tarkoita sitä, että autoala on vaikeuksissa. Toyotallakin menee oikein hyvin. Se on ollut koko vuoden maailman suurin autonvalmistaja ja myynyt Suomessakin 3500 autoa enemmän kuin kakkonen.
Vai siksikö sillä konsernilla menee huonosti?!! Se ei ole mikään valtion väliin tulon paikka jos yhdellä autonvalmistajalla menee huonosti.
Vai siksikö sillä konsernilla menee huonosti?!! Se ei ole mikään valtion väliin tulon paikka jos yhdellä autonvalmistajalla menee huonosti.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Niin se näköjään metelöi:
https://www.is.fi/autot/art-2000006291773.html
On se erikoista kun Volkswagenit ja takseissa tähtikeulat vaihtuvat Toyotoihin, niin autoalalla menee silloin muka huonosti.
Paras lokakuu 10 vuoteen ja autoala muka vaikeuksissa:https://tekniikanmaailma.fi/suomen-autokaupassa-oli-paras-lokakuu-yli-10-vuoteen-onko-octavia-jo-karannut-liian-kauas-corollalta/
"Suomen autokaupassa oli paras lokakuu yli 10 vuoteen. Merkkikohtaisissa rekisteröinneissä Toyota jatkaa ylhäisessä yksinäisyydessään."
Niin ja Skoda Octaviasta leivotaan sitten joulun jälkeen suomen eniten ostettu auto tänä vuonna että huonosti Skodalla menee trollien kovasta vastustus työstä huolimatta..kyllä kansa tietää..
Kun otetaan koko vuosi huomioon niin ei se ensirekisteröinti hurjia lukuja näytä. Tänä vuonna tuodaan ensimmäistä kertaa käytettyjä autoja yli 50000 Suomeen. Tuon perusteella autoalalla ei hyvin mene. Suomesta on hyvää vauhtia tulossa vanhojen autojen hautuumaa. Virossa on jo keskimäärin uudempi autokanta kuin Suomessa.
Tojhotan kumulatiivinen muutos on kuitenki miinusmerkkinen.
Sen täytyy olla näin, kun sinä kerroit!....
Kun Toyota alkoi johtaa sekä merkki- että mallitilastoa ensirekisteröinneissä niin tuo Ilta Sanomien Harry Kuurio lakkasi julkaisemasta ensirekisteröintien mallitilastoa, jota silloin johti Octavia. Johtavasta merkistä Toyotasta ei maininnut mitään.
Suomen myynnillä ei ole Toyotalle mitään merkitystä.
Toyota on kehitystyössä vaikeuksissa kun ei tahdo sähköautoja tulla millään myyntiin.
Sen voi jokainen omin silmin todeta tilastoista.
Toyota on menestynyt koko Euroopassa. Markkina osuus on noussut kohisten. Volkkari ja ranskalaiset alkavat olemaan vaikeuksissa. Tämän takia Pösölle meni ensin Opel ja sitten Fiat, mutta vaikka nämä ovat yhdistyneet ei konkurssi ole sittenkään kaukana. Sama tilanne on Volkkarilla. Tämän tilanteen on aiheuttanut TOYOTAn hurja myynnin nousu.
Saksassa Tohjota ei ainakaan ole menestynyt.
Daciaakin ostetaan Saksassa lähes yhtä paljon kuin Tohjotaa.
Fiat ja Renault menevät reippaasti Tohjon edelle, puhumattakaan Skodasta, jonka myynti Saksassa on 2,5 kertainen Tohjoon verrattuna.
Niin, ja se Volkkari, sen myynti on lähes kahdeksankertainen Tohjoon verrattuna.
Tohjon myynnin kehitys on Saksassakin miinusmerkkinen, kuten Suomessakin.
Tonttu-ukot hyppikää.
Ainakin Suomessa Tojon myynti on laskenut.
Miinusta+1,9+%+eli+todella+vähä+verrattuna+muiden+miinuksiin.+Koko+autoala+miinusta+8+%.
Toyota+mensetyy+oikein+hyvin+miinusta+vain+1,9+%.+Muut+automerkit+miinusta+7,9+%
Tässäkin+kirjoittaa+täyttä+puppua.+Lokakuukin+oli+paras+kuukausi+10+vuoteen.
Mutta+Skoda+miinusta+vain+1,1%.+Khihihihi.
Tänä vuonna Toyotan hybrideien kysyntä Euroopassa on noussut aivan hurjiin lukemiin.
Hurjiin lukemiin Toyota merkin sisällä. Nollasummapeliä. Toyota myynti siirtyy hybrideihin ja normaali bensatoyotat vähenee. Markkinaosuus Toyotalla ei kuitenkaan kasva.
Kyllä se kasvaa. Tästä eteenpäin rajustikin:
https://www.statista.com/statistics/276310/toyotas-market-share-of-new-car-registrations-in-the-eu/