Mielestäni nämä Skodaa ja Tojotaa koskevat markkinatiedotteet ovat täysin turhia tavallisen käyttäjän kannalta. Mitä ihmeen hyötyä Tojotan tai Skodan omistajalle on siitä, kuinka paljon kyseisiä autoja on myyty Suomessa minäkin vuotena? Eikö omistajalle ole kaikkein tärkeintä se, että hänen ostamamansa auto on ominaisuuksiltaan hänelle sopiva? Käyttäjää myös kiinnostaa se, että autolla on hyvä huolto ja varaosapalvelu toimii nopeasti.
Vaikka kaikki muut suomalaiset ajaisivat nytkyttävällä DSG-vaihteistolla varustetulla Skodalla, niin minä ainakin ajelen mieluummin hienostuneesti kaupunkiajossa toimivalla hybridi-Auriksella. Ei vähemmistöön kuuluminen minua ollenkaan häiritse. Ihmettelen kuitenkin sitä, miksi jotkut vapaaehtoisesti valitsevat nytkyttävän DSG-vaihtoehdon, vaikka tasaista hybridi-kyytiäkin olisi tarjolla melkein samaan hintaan. Makuasioista ei kuitenkaan kannata kiistellä.
Vaikka kaikki muut suomalaiset ajaisivat nytkyttävällä DSG-vaihteistolla varustetulla Skodalla, niin minä ainakin ajelen mieluummin hienostuneesti kaupunkiajossa toimivalla hybridi-Auriksella. Ei vähemmistöön kuuluminen minua ollenkaan häiritse. Ihmettelen kuitenkin sitä, miksi jotkut vapaaehtoisesti valitsevat nytkyttävän DSG-vaihtoehdon, vaikka tasaista hybridi-kyytiäkin olisi tarjolla melkein samaan hintaan. Makuasioista ei kuitenkaan kannata kiistellä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Miksi Toyotan omistajalle hyvä ja nopea varaosapalvelu on tärkeä?
Ennen katsastusta riittää aina kotitöitä.
Vaikka Tojota on luotettavampi ja vähävikaisempi kuin muut autot keskimäärin, niin kyllä Tojo-miehellekin hyvin toimiva huolto- ja varaosapalvelu on ensiarvoisen tärkeää. Nykyperheille arkiauton toimivuus on niin tärkeä asia, että auto ei saisi olla päivääkään pois liikenteestä, sillä muutoin koko systeemi romahtaa. Hyvä varaosapalvelu on tärkeää kaikien muidenkin automerkkien omistajille ihan samasta syystä.
Vuodesta 1976 alkaen olen käyttänyt jokapäiväisessä ajossa erimerkkisiä autoja, ja sen perusteella minulle on tullut hyvä käsitys eri merkkien varaosapalvelusta. Kokemukseni mukaan kiitettävä ja nopea varaosapalvelu on parilla yleisellä automerkillä. Mielestäni kultamitalin jakavat keskenään Ford ja Toyota. Kumpikaan automerkki ei joudu monia päiviä seisomaan varaosien puuttumisen vuoksi. VAG-konsernin autoja minulla ei ole koskaan ollutkaan, joten en osaa arvioida niiden varaosahuoltoa.
Mitenkä esim. 70-80 lukujen varaosa kaupan kokemukset kertoo 2019 tilanteesta.
Noilla ikivanhoilla kokemuksilla ei ole mitään merkitystä nykyautoiluun, hölmö setä.
Vaikka nimittelet minua hölmöksi sedäksi, niin vielä tänä päivänäkin on se tilanne, että Ford ja Tojota hoitavat parhaiten varaosahuollon. Tähän tulokseen olen tullut, kun olen asioista kavereitteni kanssa jutellut.
Esson Veijon baarissa kuulee kaikenlaisia asioita. Totuus on kuitenkin tuolla jossain.
Kauheasti Toyotalla ajavien pitää selittää huonoa valintaansa jollain mikä ei edes pidä paikkaansa. Auris on todella meluisia, huonosti kaistaviivojen välissä pysyvä, epämukava ja kovin ruostumaan Yariksen jälkeen. En ymmärrä mitä iloa tuollaisesta epämukavasta autosta saa??
Minä ainakaan en ole selitellyt huonoa valintaani, vaan olen jo kyllästymiseen asti kehuskellut hybridi-Auriksen loistavaa käyttäytymistä kaupunkiajossa. Kun auto vielä kulkee vähällä bensalla sekä maantiellä että kaupungissa, niin saan hybridi-autolla ajamisesta paljonkin iloa elämääni. Tavallaan pääsen ennakkoon nauttimaan taivaaniloista jo täällä matoisessa ja nytkyttävien DSG-Skodien täyttämässä maailmassa.
Pienet ovat ilosi.
Sanoisin näin, että kun auto kumminkin joskus hajoaa, on erinomainen asia, että niitä varaosia saa hyvin ja ne ovat käypiä ja niiden vaihto on kohtuullisen helppoa.
Siksi Toyota!
Riippuu vähän minkäikäisillä autoilla ajaa. Olen ajanut 0-11 vuotiailla Volsuilla nyt reilut 20 vuotta. Yksikään ei ole hajonnut enkä ole ostanut ensimmäistäkään varaosaa niihin.
Yhteen on vaihdettu vesipumppu, mutta ei sen vuotaminen ajamisen vaikuttanut. Vein korjaamolle aamulla ja iltapäivällä uusi pumppu oli jo asennettu.
Mistä tiedät muitten merkkien tilanteen ja korjausten helppouden??
Taitaa jäädä Toyotan hybridit korjaamatta aika monelta??
Netistä tilaamaan akun kennoja tai konverterin moduleita ja vaihtamaan.
Toyotan omistajalle nuo luvut on todella tärkeitä, sillä ajattele sitä pettymystä kun tajuaa autonsa surkeuden, melun ja kevään ruostekukkasten loiston.
Vai merkkiliikkeen nopea varaosapalvelu on nyt tärkeä. Aiemmin kyseltiin halpoja käytettyjä osia, jos jokin osa hajosi.
Merkkiliikkeiden nopea varaosapalvelu on nyt ja on aina ollut erittäin tärkeää. Vaikka minulla oli tähän syksyyn asti käytössä 28 vuotta vanha Tojota, niin aina ostin siihen kaikki varaosat (jakohihnat ja vastaavat) merkkiliikkeestä, koska halusin pitää autoni varmassa käyttökunnossa. Ostin siis kaikki öljyn- ja ilmasuodattimetkin aina merkkiliikkestä, koska silloin saatoin olla varma, että autoni ei pysähtele huonolaatuisten osien vuoksi.
Periaate kannatti, sillä vanha Tojota ei koskaan jättänyt tielle. Nyrkkisääntö kaikile huolellisille autoilijoille on se, että aina kannattaa käyttää Tojota-tehtaan alkuperäisiä varaosia ja tarvikkeita, niin silloin ei koskaan joudu jalkamieheksi.