Tojonhinta

Niin, tommonen plugari on siitä mukavampi, ettei tartte juurikaan vedellä bensaletkua tankkiin...

Anonyymi kirjoitti:

Niin, tommonen plugari on siitä mukavampi, ettei tartte juurikaan vedellä bensaletkua tankkiin...

Bensaletkun kun tökkää tankkiin ja lorottaa täyteen niin ajaa monta päivää,osa viikon tai kaks.
Johto pitää laittaa jokapäivä jos meinaa hyötyä sähköstä.

Anonyymi kirjoitti:

Bensaletkun kun tökkää tankkiin ja lorottaa täyteen niin ajaa monta päivää,osa viikon tai kaks.
Johto pitää laittaa jokapäivä jos meinaa hyötyä sähköstä.

Tuo bensan lorottaminen on sairaan kallista. Sähköllä ajaa viisi kertaa halvemmalla ja päästöt on nolla.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo bensan lorottaminen on sairaan kallista. Sähköllä ajaa viisi kertaa halvemmalla ja päästöt on nolla.

Niin no jos 40 tonnia laittaa autoon sillä että ei raski tankata bensaa niin joku siinä mättää..
Toki jos ajaa lyhyttä matkaa niin eihänse tuprura pakokaasuja mutta eise päästötöntä ole edelleenkään se lataaminen.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo bensan lorottaminen on sairaan kallista. Sähköllä ajaa viisi kertaa halvemmalla ja päästöt on nolla.

Toyotalla tulee vielä kovat ajat Suomessa ja Euroopassa, jollei oikeita johdosta ladattavia hybridejä tai sähköautoja ala tulla reippaaseen tahtiin.

Anonyymi kirjoitti:

Bensaletkun kun tökkää tankkiin ja lorottaa täyteen niin ajaa monta päivää,osa viikon tai kaks.
Johto pitää laittaa jokapäivä jos meinaa hyötyä sähköstä.

Ajan joka päivä ja avain täysi tankki kestää itsellä kuukauden, eli noin 4 viikkoa.

Tankkaan auton noin 12-14 kertaa vuodessa

corolla

Tuolla erolla ostaa jotain 2600-2700L bensaa.

Mahdollisesti erotuksella ajaa n 45 000km jos lasketaan noin 6 litran kulutuksella.

Suurin osa ajelee noin 10 000km vuodessa tai alle niin erotuksella ajelee 4 vuotta.

Toyota corolla hybrid 1.8 autoveroton alkaen hinta Suomessa 24970e. Virossa 19800e.

Mistähän täällä maksetaan?

Anonyymi kirjoitti:

Toyota corolla hybrid 1.8 autoveroton alkaen hinta Suomessa 24970e. Virossa 19800e.

Mistähän täällä maksetaan?

Panttimaksu on kova ja hölmöt maksaa.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota corolla hybrid 1.8 autoveroton alkaen hinta Suomessa 24970e. Virossa 19800e.

Mistähän täällä maksetaan?

Virossa on halvemmat hinnat koska suomessa ottavat korkeammat katteet, Toyota maahantuoja autokauppa, lisäksi täällä on korkeampi ALV jolla esim kaupunkien sosiaalihuolto ostaa lähi-itäläisille uusia tonnin telkkareita.

Virosta ja muualta eu:sta voi ostaa uuden auton ja tuoda suomeen. Säästää

Anonyymi kirjoitti:

Toyota corolla hybrid 1.8 autoveroton alkaen hinta Suomessa 24970e. Virossa 19800e.

Mistähän täällä maksetaan?

Panttimaksu 5-10-tuhatta €. Voivat hyvittää reilummin vaihdossa uuteen Toyotaan.

Ehkä järjettömin auto aikoihin, mutta kun sen mallinimi on Corolla niin se puree idiootteihin täysillä.

Ei tarvitse viedä merkkiliikeeseen jos ei halua. Kuten muissakaan autoissa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tarvitse viedä merkkiliikeeseen jos ei halua. Kuten muissakaan autoissa.

Akkutakuun säilymisen vuoksi joudut.

Anonyymi kirjoitti:

Ehkä järjettömin auto aikoihin, mutta kun sen mallinimi on Corolla niin se puree idiootteihin täysillä.

Corolla ja Corollan laatu puree suomalaisiin. Ei pysty vastustamaan autoa joka kuluttaa vain 3,5 litraa sadalla, on ehdottoman luotettava ja tulee edullisemmaksi kuin yksikään sähkökulkine tänä päivänä. Ajamisen helppous on aivan omaa luokkaansa.

Säästän nyt 2500 Eur vuodessa kun vaihdoin bensaturbon Corolla Hybrid Sedaniin.

Monimutkainen hybridi-Tojota ei säästä bensaa vain muutamaa dl/100 km, vaan polttoaineen säästö on paljon suurempi. Maantieajossa hybridi-Tojota kuluttaa 4,7 - 5,2 l/100 km, kun ajetaan ihan reippaasti. Kaupunkiajossa kulutus on 4,5 - 5 l/100 km, joten hybridiauto kulkee kaupungissa vähemmällä polttoaineella kuin maantiellä. Jos Tojotassa ei olisi monimutkaista jarrutusenergian talteenottokoneistoa, niin se kuluttaisi kaupunkiajossa peräti 7 - 9 l/100 km, talvella enemmänkin. Hybridikoneistolla saadaan siis huomattavat säästöt aikaan.

Anonyymi kirjoitti:

Akkutakuun säilymisen vuoksi joudut.

Ei joudu eikä se ole todellakaan pakollista.

En veisi todellakaan hybridia merkkihuoltoon, öljyn ja suodattimen vaihtoon.

Anonyymi kirjoitti:

Corolla ja Corollan laatu puree suomalaisiin. Ei pysty vastustamaan autoa joka kuluttaa vain 3,5 litraa sadalla, on ehdottoman luotettava ja tulee edullisemmaksi kuin yksikään sähkökulkine tänä päivänä. Ajamisen helppous on aivan omaa luokkaansa.

Säästän nyt 2500 Eur vuodessa kun vaihdoin bensaturbon Corolla Hybrid Sedaniin.

Lue lisää

Ajatko 50 tuhatta vuodessa ja laskit bensaturbon kuluttavan 7 litraa/100km ?

Jos et aja noin paljon tommonen säästö ei ole mahdollista.
Jos ajat niin paljon, joudut pakostakin ajamaan pitkää matkaa jossain vaiheessa ja siinä
ajossa ei todellakaan riitä mikään 3,5 litran kulutus.
Oikea on 5,5-6,0 litraa.

Anonyymi kirjoitti:

Akkutakuun säilymisen vuoksi joudut.

Minäpä teen sellaisen jutun että ostan corolla hybridin joka on muutaman vuoden ikäinen ja teen itse ne öljyjen vaihdot itse, suodattimet, tarpeen mukaan tulpat, jarrupalat. En vie kertaakaan merkkihuoltoon kuten en ole koskaan aihemmin mitään autoja käyttänyt.

Linkkaan tänne youtube videot ja kerron paljonko säästin euroja.

Autossa tulee olemaan liikennevakuutus ( ei mitään muuta ylimääräistä ) kuten kymmeniä vuosia ollut muutenkin.

Anonyymi kirjoitti:

Monimutkainen hybridi-Tojota ei säästä bensaa vain muutamaa dl/100 km, vaan polttoaineen säästö on paljon suurempi. Maantieajossa hybridi-Tojota kuluttaa 4,7 - 5,2 l/100 km, kun ajetaan ihan reippaasti. Kaupunkiajossa kulutus on 4,5 - 5 l/100 km, joten hybridiauto kulkee kaupungissa vähemmällä polttoaineella kuin maantiellä. Jos Tojotassa ei olisi monimutkaista jarrutusenergian talteenottokoneistoa, niin se kuluttaisi kaupunkiajossa peräti 7 - 9 l/100 km, talvella enemmänkin. Hybridikoneistolla saadaan siis huomattavat säästöt aikaan.

Lue lisää

Okei, siis ns. säästö onkin suhteessa samaan moottoriin ilman energiantalteenottoa, ei niinkään kilpailijoihin.

Näkökulma tuokin.

Anonyymi kirjoitti:

Minäpä teen sellaisen jutun että ostan corolla hybridin joka on muutaman vuoden ikäinen ja teen itse ne öljyjen vaihdot itse, suodattimet, tarpeen mukaan tulpat, jarrupalat. En vie kertaakaan merkkihuoltoon kuten en ole koskaan aihemmin mitään autoja käyttänyt.

Linkkaan tänne youtube videot ja kerron paljonko säästin euroja.

Autossa tulee olemaan liikennevakuutus ( ei mitään muuta ylimääräistä ) kuten kymmeniä vuosia ollut muutenkin.

Lue lisää

Tekisit kerrankin mitä lupaat ... mutta ei sinusta ole ... sanoista tekoihin. Hanke ja hanke , yhtä kaikki jäje vaan.

Anonyymi kirjoitti:

Minäpä teen sellaisen jutun että ostan corolla hybridin joka on muutaman vuoden ikäinen ja teen itse ne öljyjen vaihdot itse, suodattimet, tarpeen mukaan tulpat, jarrupalat. En vie kertaakaan merkkihuoltoon kuten en ole koskaan aihemmin mitään autoja käyttänyt.

Linkkaan tänne youtube videot ja kerron paljonko säästin euroja.

Autossa tulee olemaan liikennevakuutus ( ei mitään muuta ylimääräistä ) kuten kymmeniä vuosia ollut muutenkin.

Lue lisää

Tuossa kiteytyi hyvin Tojon omistajan ajatusmaailma. Satanen vuodessa ostettuun huoltotyöhön on liikaa. Missä sinulla on ne vuosien aikana säästyneet rahat? Mihin olet vienyt käytetyt öljyt ja suodattimet?

Onko talvi koko vuoden?

Kesä on myös olemassa.

Miten tohon hybridiakku, eikö sitä renkuteta jatkuvasti tyhjästä täyteen ja täydestä tyhjäksi?

Paitsi tietenkin Tojossa, jossa akku on ikuinen.

Eikös Prius ja A ole pluggareina kilpailijoita?

Anonyymi kirjoitti:

Eikös Prius ja A ole pluggareina kilpailijoita?

Ai Mersulle ? Ei ne vaan ole. Ne kilpailee keskenään tuulipukukansasta.

Uusi A sarjan mersu on tilavampi kuin uusi corolla, joka suhteessa.

Vakiovarustelu on varsin kattava. Mennyttä aikaa se, että Mersussa ei ole varusteita vakiona.
Sitäpaitsi mersuihin saa paljon lisävarusteita, mitä Toyotoihin ei edes saa, rahallakaan.

Mennyttä aikaa myös noi mersun varusteiden hinnat.

Esim. A sarjaan:

Distronic plus adaptiivinen vakkari : 850e

( mersuihin saanut jo ainakin v. 2002, Toyotaan tämä adaptiivinen vakkari on ihan uus asia)

Lämmitettävä ohjauspyörä : 230e