Surkeat kilpailijat yrittävät myydä ala-arvoisia kötöstyksiä mutta epäonnistuvat räpellyksessään ja Toyota kasvaa entistä mahtavammaksi. Maailma on meidän.
2020 on Toyotan vuosi
Anonyymi
26<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
"meidän", olet ilmeisesti Toyotan osakkeenomistajia?
Todellisuudessa Toyota tulee häviämään osuuksiaan pikkuhiljaa kun kilpailijat tuovat uutuutensa markkinoille. Nyt on jo kerrottu mm. Golfin tulon alkuvuodesta ja Octavian alkukesästä. Tämä ilmeisesti kasvattaa painetta Toyotan nimen spämmäykseen ja kilpailijan dissaukseen päivittäin?
Trolli pulisee mutta Toyota on voittaja.
Tyhjää höpötystä taas jälleen kerran. Tojolta ei ole tulossa mitään mullistasvaa. Ei ladattavia autoja tai sähköautoja. Samoilla vanhoilla 90-luvun höpöhybrideillä jatketaan.
Toyotalta on tulossa jälleen kerran hybridien, ladattavien hybridien ja vetyautojen jälkeen todella mullistavaa. Ensi vuoden heinäkuussa paljastetaan ja kerrotaan asiat kaikelle maailman kansalle. Mullistusten massatuotanto alkaa tammikuussa 2021. Ja jälleen kerran on patentit suojana.
No nyt muutit mullistusten tekemisen vuodella eteenpäin vuoteen 2021 kun alunperin sanoit vuoden 2020 olevan Tojon vuosi. Sekoilet oikein kunnolla.
Enkä muuttanut, enkä sanonut. Lue uudelleen.
Aloituksessa sanotaan vuoden 2020 olevan Tojon vuosi ja sitten kirjotat
"Mullistusten massatuotanto alkaa tammikuussa 2021. "
Onhan ne kaksi eri vuotta.
Aivan, mullistusten massatuotanto alkaa 2021 ja vuosi 2020 on Toyotan vuosi. Etkö ymmärrä?
Tojo on itsekin myöntänyt että sen hybridipatentit ovat täysin arvottomia ja se yrittää jaella niitä ilmaiseksi. Ketään ei vaan kiinnosta tuollainen vanhentunut tekniikka.
https://www.reuters.com/article/us-toyota-patents/toyota-to-give-royalty-free-access-to-hybrid-vehicle-patents-idUSKCN1RE2KC
Sekö ei vaan mene millään tollon aivoihin perille:
Patenttien vapauttaminen
Kun Tojota vapautti hybridipatenttejaan vapaaseen käyttöön, niin se olikin varmin tae siitä, että yksikään muu autotehdas ei lähde kilpailemaan samanlaisilla tuotteilla, ja silloin Tojota saa koko ajan olla yksin neitseellisillä markkinoilla. Jos Patentteja ei olisi vapautettu, niin silloin kaikilla autotehtailla olisi ollut kiusaus kopioida Tojotan osaaminen omiin autoihinsa.
Patenttien vapauttamisella Tojota pääsi hyödyntämään parhaalla mahdollisella tavalla NIH-ilmiötä (Not invented here). Muiden autotehtaiden suunnitteluosastot eivät tietenkään voi hyödyntää Tojotan vapauttamia patentteja, sillä silloinhan ne joutuisivat omistajilleen myöntämään sen, että ne eivät osaa kehittää nerokkaita autoja. Kirkastaakseen omaa kilpeään ja korostaakseen osaamistaan ne alkoivat silloin suunnitella ihan erilaisia ratkaisuja kuin Tojota.
Tojotan herrat voivat nyt naureskella makeasti, koska onnistuivat patenttien vapauttamisella ohjaamaan kaikki kilpailijat harhapoluille säheltämään. He osasivat todella hienolla tavalla käyttää NIH-ilmiötä hyväkseen, ja sen seurauksena Tojotan nerokkaasti rakennetuille hybridiautoille ei ole tullut yhtään vakavasti otettavaa kilpailijaa. Tojota osasi tehdä täydellisen harhautuksen, ja sen seurauksena kassakone kilisee entistä kiivaammin kaikissa maanosissa.
Vuoden naurettavimman selityksen palkinto menee tälle postaukselle.
Tuota sepustusta ei itse kirjoittajakaan lukemaan ilman häpeän tunnetta. On se niin nolo.
Täällä valmistuu todella suuri muutos ja yllätys. Warren Buffett ei ole koskaan epäonnistunut:
"Toyota on japanilainen autoteollisuuden valmistaja, joka vuoden 2017 tietojen mukaan valmisti ja myi enemmän moottoriajoneuvoja ympäri maailmaa kuin mikään muu autonvalmistaja. Tulojen mukaan sen arvioidaan olevan maailman kuudenneksi suurin yritys."
https://www.cnbc.com/2019/11/07/buffett-backed-byd-signs-up-to-electric-car-partnership-with-toyota.html
https://www.manufacturingglobal.com/top10/top-10-biggest-car-manufacturers-world
VW oli suurin jo vuonna 2017 ja on edelleen suurin.
Katso luotettavat luvut tästä:
Toyota on ollut vuodesta 2008 saakka maailman suurin autonvalmistaja ja on sitä edelleen:
Toyota oli maailman suurin autonvalmistaja myös vuonna 2017 kun lasketaan tuotetut eikä myydyiksi valehdellut autot.
https://www.worldatlas.com/articles/which-are-the-world-s-biggest-automobile-companies.html
Vuosi 2018:
https://www.statista.com/statistics/316786/global-market-share-of-the-leading-automakers/
Toyota voittaa tämän vuoden suurimpana autonvalmistajana. Se on ollut suurin koko vuoden eli tammikuusta saakka. Maailman suurimmat autovalmistajat, syyskuun loppu 2019.
"Toyotalla on jo lyömätön johtoasema."
https://dailykanban.com/?s=september
Yhdysvalloissa+Toyota+ohittaa+pian+suurimman+GM:n.+Ovat+tällä+hetkellä+yhtä+suuria+noin+14+%:n+markkinaosuudella.+Volkswagenin+markkinaosuus+siellä+on+vain+3+%.
Tojo+on+ottanut+tänä+vuonna+pahasti+takkiinsa+USAssa.+Katso+tästä+miten+myynti+on+pudonnut+noin+7%.
No miten se lehden leikkeen totuus muuttui tuollaiseksi valheeksi. Leike on eilen julkistetusta pörssisäännösten alaisesta julkaisusta eikä valheellisesta lehdestä kuten sinulla. Toyota menestyyerittäin hyvin yhdysvalloissa.
Älä valehtele:
"Pohjois-Amerikka: Ajoneuvojen myynti oli 1 445 662 yksikköä, kasvua 34 416 yksikköä. Liikevoitto ilman koronvaihtosopimusten arvostusvoittojen / -tappioiden vaikutusta kasvoi 85,3 miljardilla jenillä (782,568 miljoonaa dollaria) 222,6 miljardiin jeniin (2,042 miljardia dollaria)."
Tuossa on linkki. Sulla on vain tyhjää puhetta ilman lähdettä.
Halleluujaaa, uskoa pitää vahvistaa ja sokeaa luottamusta aasialaiseen ruostuvaan melukoteloon.
Lehtien koeajot kyllä kertovat aivan toista kuin sinä. Tässä Morttori-lehden koeajo:
Hyvää: alhainen kulutus ja päästöt, suorituskyky, vaivattomuus, mukavuus, hiljaisuus.
Joko RAV4 pääsee rullilta kun etupyörät on rullien päällä? Ei taida.
Näinhän se on avustavien nelivetojen kanssa. Ne avustaa vain saamaan AWD rastin vatustelistaan, Muuta apua niistä ei sitten ole.
Jostain syystä VOlvo ja BMW on saanayt kyhättyä taakse sähkömoottorin missä on myös voimaa enemmän kuin sähköhammasharjassa.
"He osasivat todella hienolla tavalla käyttää NIH-ilmiötä hyväkseen, ja sen seurauksena Tojotan nerokkaasti rakennetuille hybridiautoille ei ole tullut yhtään vakavasti otettavaa kilpailijaa. Tojota osasi tehdä täydellisen harhautuksen, ja sen seurauksena kassakone kilisee entistä kiivaammin kaikissa"
Toytalle on käynyt hybridillä samat mitä Mazdalle kävi Wankel-koneen kanssa.
Toyota on suurin putoaja USA:n markkinoilla.
https://www.goodcarbadcar.net/2019-u-s-auto-manufacturer-sales-figures/
Reilut 100.000 myytyä tojoa vähemmän kuin vuosi sitten. Se on suurinpiirtein sama kuin koko Suomen myynti yhteensä vuodessa.
Tuollainen+-+7%+on+Teroille+vielä+kasvua.