Ketjukolarit ovat osaksi seurausta Suomen liikennekulttuurista, jossa vain nopeuksia valvotaan. Kun kuivilla ja tyhjillä teillä seurataan vain nopeuksia ja muut rikkeet ja vaaran aiheuttajat jätetään huomiotta. Tämä johtaa siihen, että käytetään vakionopeudensäädintä kelillä kuin kelillä. Näin säästytään sakoilta, mutta terve järki tilannenopeuden osalta katoaa. Enpä ole koskaan nähnyt poliiseja surkeassa kelissä tutkailemassa.
Poliisin tulisi tehdä viimein uudelleen arviointi ja tyhjillä teillä sakottamisen sijaan alkaa vaikuttamaan asenteisiin.
Itse olen ajanut 36 vuotta, noin 50.000-80.000 km vuodessa,ilman kolaria, mutta monet sakot tyhjillä teillä ottaneena.
Poliisin tulisi tehdä viimein uudelleen arviointi ja tyhjillä teillä sakottamisen sijaan alkaa vaikuttamaan asenteisiin.
Itse olen ajanut 36 vuotta, noin 50.000-80.000 km vuodessa,ilman kolaria, mutta monet sakot tyhjillä teillä ottaneena.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Erityisesti pääkaupunkiseudun autoilijoilla on paljon parannettavaa. On yleinen naurunaihe vähän lähempänä napapiiriä kun lehdessä lukee "talvisää yllätti autoilijat Helsingissä" ja kalenteri näyttää maaliskuuta. Herätkää nyt perkule jo, ja ymmärtäkää, ettei se volvo siinä kehätiellä paskalla kelillä pysy, vaikka olis kaiken maailman ajonvakautusjärjestelmät käytössä, kun vauhtia on liikaa, eikä tajuta, että se tie voi tosissaan olla maaliskuussa liukas!!!!
Näyttää kaikki liikennetietämys Suomessa keskit-
tyneen kauaksi maaseudulle. Kyllä Pääkaupunkiseu-
dulla autoa osataan ajaa siinä missä maallakin.
Maalaismiesten pitäisi ensin tulla aamu- ja ilta-
ruuhkien aikana vaikka katselemaan Länsiväylän
ja kehä-ykkösen ruuhkia. Niissä sellainen virhe,
joka autiolla maaseututiellä antaa anteeksi tai
ei ylitä uutiskynnystä maksaa täällä maltaita.
Kaikki on tietysti suhteellista. Kun kehä-ykkö-
sellä paahtaa 105.000 autoa vuorokaudessa
pahtaa esim. Saksan vilkkaimmilla auto-baanoilla
vuorokaudessa miljoona kaksisataatuhatta vuoro-
kaudessa. Siinä pitää olla myös vauhtia, jotta
moinen atomäärä baanoille sopisi.
Itse alalla olevana voin kertoa, että nopeusvalvontaa on tullut tehtyä jos jonkinlaisella kelillä. Muutaman vuoden virkaiästä huolimatta, on tullut valvottua nopeutta niin vesisateella kuin kauniissa auringonpaisteessa. Minun tietämykseni mukaan poliiseja on töissä 24/7, joten eiköhän tuohonkin aikaväliin mahdu huonoja kelejä. Toisaalta kaikesta liikennevalvonnastahan ei kansalaisia varoteta etukäteen eikä kaikkea valvontaa suoriteta ulkona seisten....