aivan mahtavan mukava ja ylellinen auto ja tuntui paljon paremmalta kuin ylihintainen Tesla.
Koeajoin Corolla hybridin
Anonyymi
12<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Koetapa ajaa joskus joku latu auto, kuten vaikkapa Dacia joka yli vertainen ladultaan japanialaisiin. Saksalaisista nyt puhumattakaan, jopa slovakian shkoda lyö Tojotan
mitä se sekoilee :D
Koeajo ei maksa mitään, mutta omistaminen voi maksaa jos akkuihin tulee vikaa. Hybridi Volvo V60 akkujen hinta 13 000 euroa.
Täältä hankittu tieto ja hinnat on faktaa.
13 000eur on oikea hinta.
Joo kyllä tulee noista hybridiautoista valtavan kalliita kulkineita kunhan siihen ikään tulevat että akut uusintaa vaatii..eilen yksi esimerkki V60 Volvo -14 vm 13000€ uudet akut kun sen auton arvokaan ollut juuri akkuja arvokkaampi voi luoja varjele joutumasta kenenkään tuommoseen autoon...omistajaksi..
Niin, Miksi sinä puhut Volvosta? Corollan ajoakku maksaa muutaman satasen. Eikä niitä tarvitse koskaan uusia.
Empä usko että semmoisia akkuja on olemassakaan mikä kestää ikuisesti , kaikki akut loppuu kun tarpeeksi paljon ladataaan ja niitä tojotan akkuja tuskin halvemmalla saa kun muihinkaan autoihin ..
Amerikkalainen Consumer Reports testasi helmikuussa 2011 vuoden 2002.mallista, yli 200 000 mailia (320 000 km) ajettua Priusta ja vertasi sen kulutusta kymmenen vuotta aiemmin tekemäänsä Prius-testiin. Kymmenen vuotta sitten Uuden Priuksen kulutus oli ollut 5,79 l/100 km, kun paljon ajettuna vanha Prius kulutti 5,82 l/100 km, eli käytännössä kulutus oli sama. Lehti päätteli tästä, että akuston toimintakyky oli säilynyt käytännössä samana."
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/hybridiautojen-akut
Akut koostuvat suuresta määrästä lamelleja. Jos joku lamelli viottuisi niin ainostaan viottunut lamelli vaihdetaan.
Toyotalla on upea kolmen vuoden /100.000 km:n takuun lisäksi hybridijärjestelmälle viiden vuoden / 150.000 km:n takuu.
Hybridien ajoakuilla on vielä kymmenen vuoden / 350.000 km:n hybridiakkuturva. Eikä takuukorjauskustannuksia veloiteta osaksikaan asiakkaalta.
No se Volvo oli 6 vuotta vanha ja takuut mennyt , vaikka noin isoissa ongelmissa pitäis tehdas tulla jo vastaan muuten käy auton maineen päälle pahasti...Toyotakin lupaa niitä pitkiä hybridi takuita mutta aika näyttää kun vikoja tulee jääkö vain takuut lupauksiksi pahaa pelätään..
mikähän siinä oli mulku sojoti koko koe ajon aijan