Polo GTI:n viallista 1.4 TSI 132 kW moottoria ei korjattu vaikka asiakas reklamoi takuuaikana moottorin ongelmasta, vika oli tiedossa ja korjaus oli olemassa. Totuus ongelmasta salattiin.
Lue näistä alla olevista kuvista lauseet jotka sinetöi petossyytteet, kuvassa "seat_m2.jpg" kerrotaan tarkasti mikä oli vikana ja että Seat kyllä korjasi asiakkaiden autoja, mutta Volkswagen väitti, että ongelma olisi koskenut vain joitakin autoja vaikka se koski kaikkia autoja joihin oli asennettu tuo moottori ennen vuotta 2012. Vuonna 2012 korjaus oli jo tuotannossa, sen jälkeen öljynkulutus -ongelmat uusissa autoissa loppuivat lähes kokonaan.
http://www.kolumbus.fi/keni1/seat_m1.jpg
http://www.kolumbus.fi/keni1/seat_m2.jpg
http://www.kolumbus.fi/keni1/seat_m_finaali.jpg
Näin VV Auto (nyk. K-Auto) eväsi tiedossa olevan tehtaan korjauksen minun autooni (eikä tuo ollut ainoa kerta kun asiasta kyseltiin):
http://www.kolumbus.fi/keni1/Martti_Muona_2012-mannanrenkaat.JPG
Nettiautossa on ollut myynnissä yli 10 sellaista VV Auton maahantuomaa Polo GTI:tä 2010-2011, joihin on vaihdettu uusi moottori vähillä kilometreillä öljynkulutuksen takia, niistä on otettu kuvat talteen viranomaisia varten. Näitä GTI Poloja myydään niin vähän suomessa, että yksikin moottorin uusiminen on jo melko erikoista ja sellaisen voisi ehkä vielä laittaa huonon tuuriin piikkiin. Mutta nämä ovat kalliita pikkuautoja joissa pitäisi olla huomattavasti parempi tekniikka kuin tavallisissa kinnereissä, moottorin hinta on 9000 euroa, miten se ei kestänyt normaalissa liikenteessä ajoa? Se ei kestänyt siksi koska se perustui kinnerin heikkoon väärin suunniteltuun moottoriin, moottoriin joka palkittiin 7 vuotta peräkkäin maailman parhaana moottorina :)
Lue näistä alla olevista kuvista lauseet jotka sinetöi petossyytteet, kuvassa "seat_m2.jpg" kerrotaan tarkasti mikä oli vikana ja että Seat kyllä korjasi asiakkaiden autoja, mutta Volkswagen väitti, että ongelma olisi koskenut vain joitakin autoja vaikka se koski kaikkia autoja joihin oli asennettu tuo moottori ennen vuotta 2012. Vuonna 2012 korjaus oli jo tuotannossa, sen jälkeen öljynkulutus -ongelmat uusissa autoissa loppuivat lähes kokonaan.
http://www.kolumbus.fi/keni1/seat_m1.jpg
http://www.kolumbus.fi/keni1/seat_m2.jpg
http://www.kolumbus.fi/keni1/seat_m_finaali.jpg
Näin VV Auto (nyk. K-Auto) eväsi tiedossa olevan tehtaan korjauksen minun autooni (eikä tuo ollut ainoa kerta kun asiasta kyseltiin):
http://www.kolumbus.fi/keni1/Martti_Muona_2012-mannanrenkaat.JPG
Nettiautossa on ollut myynnissä yli 10 sellaista VV Auton maahantuomaa Polo GTI:tä 2010-2011, joihin on vaihdettu uusi moottori vähillä kilometreillä öljynkulutuksen takia, niistä on otettu kuvat talteen viranomaisia varten. Näitä GTI Poloja myydään niin vähän suomessa, että yksikin moottorin uusiminen on jo melko erikoista ja sellaisen voisi ehkä vielä laittaa huonon tuuriin piikkiin. Mutta nämä ovat kalliita pikkuautoja joissa pitäisi olla huomattavasti parempi tekniikka kuin tavallisissa kinnereissä, moottorin hinta on 9000 euroa, miten se ei kestänyt normaalissa liikenteessä ajoa? Se ei kestänyt siksi koska se perustui kinnerin heikkoon väärin suunniteltuun moottoriin, moottoriin joka palkittiin 7 vuotta peräkkäin maailman parhaana moottorina :)
Vastaukset 22
Vanhimmat
Törkeän petoksen rahallinen raja on määritelty n. 7500 euroa, aloituksen tapauksessa kyseessä ei siis ole petos vaan törkeä petos, se vanhenee 10 vuoden kuluessa, aikaa syytteisiin on vielä hyvin...
Sekunda kirppu kone ei näköjään kestä?
Mikä siinä moottorissa on sitten vikana?
Ikäviä juttuja nuo törkeät petokset, niistä voi joutua lusimaan...
K-Auto oikeastaan lusii jo, vuosiin ei volkkareita ole nähty vuoden auto finaalissa, eikä nähdä tänäkään vuonna.
Arvatkaa mikä on raadin tärkein valintaperuste, oikein, rahalle vastinetta on se tärkein ominaisuus autossa.
Volkkari ei selvästi tarjoa rahalle mitään vastinetta kun ei mahdu kuuden parhaan joukkoon. T- Roc piti olla murskaaja, mutta se kuuluukin murskaamoon murskattavaksi, mainosmiehelle oli tullut kirjoitusvirhe...
Muista Toyotahörhö, kohta tulee myös uusi Golf ja työsi VW:n dissaajana tiivistyy ja paniikkisi alkaa jo näkyä.
Suomessa on onneksi puolueeton kuluttajariitalautakunta ja oikeuslaitos. Mitä sieltä on sanottu tämän casen suhteen kun olet asiaa esitellyt?
Ne ei tutki petoksia, eikä varsinkaan törkeitä petoksia, poliisi hoitaa ne hommat.
No mitäs poliisi on sanonut tästä sun casesta?
Pelkkää trollausta kaikki tämän palstan valtias trollin postaukset ja niitähän riittää,melkein kaikkien merkkien palstoilla trollaa vika spammejään.Myös itäauto palsta täynnä tämän vajakin trollausta. Ns viihde ja ajankulua hänelle,ei kavereita ei muuta elämää kuin trollaus.
K Auton nykynen johto on vastuussa, katotaan kuin heille käy. Moni heistä oli hommissa tuolloin.
Jännitys tiivistyy....
Todisteita löytyy koko ajan lisää, kerään koko sarjan ja vien syyttäjälle :)
https://www.gdlauto.com.au/vw-1-4tsi-twin-charged-major-engine-failure-common-fault/
K-Auto ei näitä vikoja myönnä :)
Ai niin, vaikka me GTI kuskit ei mitään 95 bensaa käytetä, niin Polo GTI myyntiesitteen mukaan 95 piti sopia tuohon moottoriin :)
Joo, mutta minä ainakin sain upouuden Polo GTI auton tankki täynnä, saattoi olla jo tuo eka tankillinen mitä VV-Auto tarjosi kaupanpäälle, juuri se tankillinen joka rikkoi moottorin heti kättelyssä...
Öljynsyönnit alkoi nimittäin heti uudesta alkaen, olisko väärä bensa rikkonu motin? K-auto ei myönnä että olisivat vaihteneet siihen vanhan koneen ennen luovutusta, mikä siis oli syy koviin öljynsyönteihin ellei väärä bensa jota auton myyjä tankkasi luovutuksen yhteydessä kaupantekijöiksi.
suomessakin on nyt ryhmäkanneoikeus
paperit vetämään kuten tdi kohu
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volkswagenin-paastohuijauksen-oikeuskasittely-alkoi-saksassa-kanteessa-mukana-lahes-puoli-miljoonaa-autonomistajaa/7570422#gs.7jzfa7
Ei tän asian kanssa ryhmäkannetta pysty tekeen, vaikutti aikanaan siltä, että VV Auto (nyk. K Auto) voiteli monet näiden omistajista myymällä heille jonlun kalliimman mallin vähän hyvään hintaan ja ilmeisesti tekivät sopimukset että ovat hys hts, moni vaikeni, loput vaihto eri valmiatajan autoihin. Ainakin yhden öljypolttimen omistajan K- Auto palkkasi töihin, Edvin Pihlström aka Pihled aka Tsuku. Tuuraillut mm. laatupäällikköä.
Paljon paremmin toimii kun vie todisteet nyt suoraan syyttäjälle, talven aikana tarkoitus kasata kiva paketti.
Ilman muuta selvät rikokset poliisille ja syyttäjälle suoran jos todella törkeä (yli 7500 euroa), kuluttajariitalautakunta ei voi ottaa kantaa rikoksiin kun ne on oikeuslaitoksen hommia. Lautakunta tutkii vai tuotteiden vikoihin liittyvät asiat, onko tuote kestänyt käyttöä tms. Toisinaan tapauksiin liittyy myös petos kuten aloittajan tapauksessa, siinä asiakkaalta on salattu tehtaan korjaus ja näin maahantuoja säästi vähintään 9000 euroa, se on jo törkeä petos joka ei ihan heti vanhene....
No niin trolliurpo. Nyt olet jo niin monta vuotta jauhanut tuota samaa asiaa täällä. ja siitä päätellen asiat ei etene oikeasti mihinkään näiden moottoriongelmiesi kanssa, paitsi sinun omissa kuvitelmissa.
Tuollainen ongelma ei ratkea missään muualla, kuin tietynlaisen lääkärin vastaanotolla.
Sori vaan.
Aika pitkään tämä kaveri on pyörinyt ympyrää tarinansa kanssa. Onko tämä poliisin tutkinnassa tai käsittelyssä jossain oikeusasteessa? Diaarinumeroa kehiin jos sellaista on olemassa. Jos sellaista ei ole niin aika pellen uhoamiseksi jää nää tarinat.
https://oikeus.fi/fi/index/laatikot/riitojenkasittely.html
Jos tuntee kohdanneensa vääryyttä niin Suomen oikeuslaitos on kaikkien kansalaisten käytössä.
"Haastehakemuksessa kantaja esittää, mitä hän vaatii vastaajalta ja millä perusteella."