Se on JÄRKYTTÄN SUURI määrä varsinkin kun kyseessä on vain 10 kuukautta.
Suomessa uutena ostettuja ja rekisteröityjä niistä oli 4.394 autoa.
Ulkomailta käytettynä tuotuja oli yhteensä 4.878 autoja.
Yhteensä siis 9.272 ladattavaa hybridiä.
Tiedot voit tarkistaa täältä:
http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/
Katsi viime vuoden ladattavien hybridien hurjan korkeaa tolppaa tämän päivän (18.11.2019) Hesarin sivulta:
https://www.hs.fi/talous/art-2000006311854.html
Toyotan ladattava RAV4 on vuoden myöhässä.
Suomessa uutena ostettuja ja rekisteröityjä niistä oli 4.394 autoa.
Ulkomailta käytettynä tuotuja oli yhteensä 4.878 autoja.
Yhteensä siis 9.272 ladattavaa hybridiä.
Tiedot voit tarkistaa täältä:
http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/
Katsi viime vuoden ladattavien hybridien hurjan korkeaa tolppaa tämän päivän (18.11.2019) Hesarin sivulta:
https://www.hs.fi/talous/art-2000006311854.html
Toyotan ladattava RAV4 on vuoden myöhässä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mistä se on myöhässä.toyo suomen ostetuin merkki tälle vuodelle ja maailmallakin menee isot määrät.
Taitaa mennä tojokonsernin autoja yli 10 miljoonaa kaupan.
Ladattava Toyota on myöhässä. No ruoste ja melu on ollut ajoissa ja kaikissa vakiona.
Siitä huolimatta se on myöhässä. Silloin menisi vielä paremmin.
Moottori-lehti on eri mieltä. Se kirjoittaa 10.4.2019 Corollan koeajon jälkeen näin:
Hyvää: alhainen kulutus ja päästöt, suorituskyky, vaivattomuus, mukavuus, hiljaisuus.
Uusi ladattava Prius JÄRISYTTÄVÄT 27 kpl.
Minua ihmetyttää kovasti, miksi niin mahdottomasti vaanhdotaan ladattavien hybridien puolesta ja haukutaan Tojotan tavallista hybridiautoa. Tavallista käyttäjää kiinnostaa vain se, kuinka suuret kustannukset matkanteko aiheuttaa. Esim Volvon XC60 Twin Engine ladattavalle hybridiautolle luvataan bensankulutukseksi 2,1 l/100 km, mutta Kauppalehden koeajossa auton kulutus olikin peräti 9,5 l/100 km
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoautoksi-volvon-katumaasturi-kay-turhan-usein-bensapumpulla-testasimme-myos-nelivedon-kyvyt/7e8f7855-78d7-31d7-8481-cfac3ffd149f
Jos minä lähden ajamaan hybridi-Auriksella saman reissun, niin koko matkalla kulutus olisi luokkaa 4,5 - 4,7 l/100 km, vaikka autossani ei olekaan "kulutusta pienentävää" latausominaisuutta. Eihän siinä sitä tarvitakaan, koska se jo vakiokuntoisenakin kulkee puolta vähemmällä bensalla kuin halvalla sähkölla 25 km kulkeva ladattava hybridi-Volvo. Miten hybridi Tojota paranisi, jos siihen laitettaisiin latausominaisuus?
Koska ladattavien hybridien kannattajat eivät osaa vastata tähän kysymykseen, niin vastaan siihen itse. Jos hybridi-Aurikseen laitettaisiin latausmahdollisuus, niin auto menisi mielestäni aivan pilalle. Minulle tulisi sellainen tunne, että auto on ihan keskeneräinen ja huonosti suunniteltu, koska sitä pitäisi ennen jokaista reissua sähköllä elvyttää. Nyt minun ei tarvitse poistaa autosta latausroikkaa, vaan voin heti painaa virran päälle ja lähden ilman mitään kommervenkkejä ajamaan täysin nykäyksettömällä autolla kauppaan.
Ny mennään vauhdilla kohti ladattavia hybridejä ja sähköautoja. Toyotan hybrideillä oli aikansa. Aika muuttuu myös siltä osin. Toivottavasti Toyota muuttuu muutoksen mukana.
Käytettyjä dieselautoja on tuota samana aikana maahan 17500 kpl, mites poika tähän?
Ne ladattavat isot hybridit on todellisia rikkaitten veronkieto autoja ..eivät koskaan kulje semmoisilla kulutuslukemilla mitä ilmoitetaan ei sinne päinkään..ihan täyttä humpuukia..jos on varaa 100 tonnia hybridi maasturiin laittaa on oivallinen veronkierto väline..ihan kuin rikkaitten tekemä suunnitelma..
Toyotalla tulisi olla vähintään kolme ladattavaa hybridiä tällä hetkellä Suomen markkinoilla, jotta se olisi ajan tasalla.
Toyotan ladattavat tuottavat kalliilla ja monimutkaisella tekniikalla tappiota, joten niitä ei ole enemmän tarjolla.
"pitäisi ennen jokaista reissua sähköllä elvyttää. Nyt minun ei tarvitse poistaa autosta latausroikkaa, vaan voin heti painaa virran päälle ja lähden ilman mitään kommervenkkejä ajamaan täysin nykäyksettömällä autolla kauppaan."
Ja maksat jokaisesta kilometristä viisi kertaa enemmän kuin sähköllä ajava. Toivottavasti nautit siitä.