Nyt on joulumatkat vaarassa..Haapasaari istuu tv studiossa..ja uhkaa postin lakon tiimoilta pysäyttää lentokentät..tätä olen jo ootellutkin..mies ollu hissukseen viime ajat ja käynyt jopa parturissa..
Haapasaari
Anonyymi
12364
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mitä kaikkea IAU hoitaa kentällä? Jos kenttäpalvelujen tuottajana on AirPro, onko silloin vaikutusta lentoihin? En tiedä miten hommat jakautuvat noiden kesken kentällä...
IAU on ammattiliitto eikä mikään operaattori, uuno.
Olin just korjaamassa viestiäni, onneksi kohteliaasti jo virheeni totesit. Minä kun en noista liitoista perusta kautta tiedä mitään ja operaattoritkin ovat hepreaa. Toivottavasti sait nostettua itsesi jalustalle ja pelastit päiväsi.
En minäkään välittäisi maan suurimmista turhakkeista kuten akt:n piirainen ja iaun haapasääri mutta kun ne putkahtavat aika-ajoin yllättäen ja pyytämättä sotkemaan oikeiden ihmisten elämää. Silloin raivostuttaa
Taitaa se Piirainen olla teitä mielestänne oikeita ihmisiä eli savolaisia.
Olipa mikä oli. Työelämän talibaneja kuitenkin
Sinäkin työelämän rukkanen olet saanut edes jonkinlaiset työehdot muiden järjestämänä. Sama juttu tuon aloittajan kanssa.
Onhan nämä ay- änkyrä-talebanit vieneet kymmeniä tuhansia työpaikkoja ulkomaille. Alemmuudentunnolla kyllästetyt politrukit näyttävät kostoaan kun ovat hankkiutuneet johtopaikoille. Muuten on aina ihmetellyt miten hyvinsyönyttä porukkaa ay-änkyrät ovat. Katsokaapa kun heitä on koolla suurempi joukko niin mikä lienee keskipaino? Haapasaari lienee poikkeus
Ajat muuttuvat, ja vaatimukset sen myötä. Kaikki ovat varmasti kiitollisia esim. sotaveteraaneillemme, joiden ansiosta olemme edelleen itsenäisiä, mutta kuitenkin olemme EU jäseniä, ja olemme sitoutuneet EU sääntöihin. Emme siis ole täysin "itsenäisiä" enää. Työelämän vaatimukset muuttuvat myös maailmantalouden myötä, ja siihen pitää sopeutua. Kukaan ei pakota olemaan töissä yrityksessä, joka mahdollisesti laskee palkkoja, sieltä voi lähteä vapaasti. Tilalle voi tulla henkilö, joka kokee uuden palkkatason riittäväksi, jos väkeä ei löydy niin yrityksen on pakko tarkastaa palkkatasoa. Ei täällä maailmassa ole pakko kuin kuolla joskus.
Miten mahtaa Norwegian ym. hoitaa toimintansa kun lakko ei tunnu vaikuttavan heihin mitenkään, kaikki lennot "on schedule". AirPro, jota Norwegian käyttää, on kuitenkin IAU:n alainen, kuten myös Finavia.
Tankkaavat muualla, koneeseen vain käsimatkatavarat? Vaan kuinkahan lentää Kalakukko Airways, vai lopetettiinko sekin PPP:n anteeksipyyntöön?
Anttiko lentää Moskovaan Tupolevilla?