Uuden ladattavan RAV4 Plug-in Hybridin voittamattomat faktat

Maailman suurin autonvalmistaja Toyota valmistaa jokaisena hetkenä juuri sellaisia autoja joita ostetaan eniten. Siksi se onkin maailman suurin autonvalmistaja. Hybrideillä on aikansa, ladattavilla hybrideillä on aikansa ja täsyssähköautolla on aikansa. Kaikki tapahtuu optimaalisesti oikeaan aikaan. Ei liian myöhään eikä liian aikaisin.

Ehkä Toyota on kuitenkin hiukan jäljessä ladattavissa hybrideissä.

Anonyymi kirjoitti:

Maailman suurin autonvalmistaja Toyota valmistaa jokaisena hetkenä juuri sellaisia autoja joita ostetaan eniten. Siksi se onkin maailman suurin autonvalmistaja. Hybrideillä on aikansa, ladattavilla hybrideillä on aikansa ja täsyssähköautolla on aikansa. Kaikki tapahtuu optimaalisesti oikeaan aikaan. Ei liian myöhään eikä liian aikaisin.

Ehkä Toyota on kuitenkin hiukan jäljessä ladattavissa hybrideissä.

Lue lisää

Toyota ei ole maailman suurin autojen valmistaja.

Melun määrässä Toyotan hybridejä ei muut voita, Tojo on todella meluisa.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota ei ole maailman suurin autojen valmistaja.

Melun määrässä Toyotan hybridejä ei muut voita, Tojo on todella meluisa.

Toyota voittaa tämän vuoden suurimpana autonvalmistajana. Se on ollut suurin koko vuoden eli tammikuusta saakka. Maailman suurimmat autovalmistajat, syyskuun loppu 2019.

"Toyotalla on jo lyömätön johtoasema."

https://dailykanban.com/?s=september

Anonyymi kirjoitti:

Maailman suurin autonvalmistaja Toyota valmistaa jokaisena hetkenä juuri sellaisia autoja joita ostetaan eniten. Siksi se onkin maailman suurin autonvalmistaja. Hybrideillä on aikansa, ladattavilla hybrideillä on aikansa ja täsyssähköautolla on aikansa. Kaikki tapahtuu optimaalisesti oikeaan aikaan. Ei liian myöhään eikä liian aikaisin.

Ehkä Toyota on kuitenkin hiukan jäljessä ladattavissa hybrideissä.

Lue lisää

"Toyota valmistaa jokaisena hetkenä juuri sellaisia autoja joita ostetaan eniten. "

Ai niinkuin Miraita? Niitä ei ole myyty kuin kourallinen koko maailmassa. Sähköautoja menee satojatuhansia eli Tojo on aivan väärässä suunnassa.

Anonyymi kirjoitti:

"Toyota valmistaa jokaisena hetkenä juuri sellaisia autoja joita ostetaan eniten. "

Ai niinkuin Miraita? Niitä ei ole myyty kuin kourallinen koko maailmassa. Sähköautoja menee satojatuhansia eli Tojo on aivan väärässä suunnassa.

Lue lisää

Maailman suurin autonvalmistaja ei voi olla väärässä suunnassa. Jos olisi se ei olisi suurin.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota voittaa tämän vuoden suurimpana autonvalmistajana. Se on ollut suurin koko vuoden eli tammikuusta saakka. Maailman suurimmat autovalmistajat, syyskuun loppu 2019.

"Toyotalla on jo lyömätön johtoasema."

https://dailykanban.com/?s=september

Lue lisää

Vielä kun uudesta Corollasta tulee kohta ensi kesällä plug-in hybridi, niin Toyotan ylivoima on lyömätöntä!

Joo, mutta tajuaisivat Toyotalla myös ettei sähköauto tarvitse kallista bensiinimoottoria. Tarjoaisivat ennemmin lisävarusteeksi bensiinikäyttöistä aggregaattia. Näppärän kokoinen salkkumallin Toyota logolla varustettu aggregaatti olisi kätevä ottaa mukaan matkoille jotka ulottuvat sähköverkkojen kantaman ulkopuolelle.

Anonyymi kirjoitti:

Vielä kun uudesta Corollasta tulee kohta ensi kesällä plug-in hybridi, niin Toyotan ylivoima on lyömätöntä!

"Corollasta tulee kohta ensi kesällä plug-in hybridi"
Ei tule! Plugin Corolla ja Levin ovat vain Kiinan markkinoilla ja valmistetaan Kiinassa. Samoin kuin täyssähkö C-HR. Mitään tietoa Euroopan markkinoille tuonnista ei ole muualla kuin tojohönön päiväunissa.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, mutta tajuaisivat Toyotalla myös ettei sähköauto tarvitse kallista bensiinimoottoria. Tarjoaisivat ennemmin lisävarusteeksi bensiinikäyttöistä aggregaattia. Näppärän kokoinen salkkumallin Toyota logolla varustettu aggregaatti olisi kätevä ottaa mukaan matkoille jotka ulottuvat sähköverkkojen kantaman ulkopuolelle.

Lue lisää

Tämmöistäkö tarkoitat?
https://youtu.be/SftRQfhYZTI

Anonyymi kirjoitti:

Maailman suurin autonvalmistaja ei voi olla väärässä suunnassa. Jos olisi se ei olisi suurin.

Suurin valmistaa bulkkia, eihän se muuten olisi suurin. Uutuuksia ja uutta tekniikkaa ei sieltä kannata odottaa. Kopioidaan muiden kehittämiä varusteita ja tehdään oma halvemmalla, toimii sitten miten toimii.

Anonyymi kirjoitti:

Vielä kun uudesta Corollasta tulee kohta ensi kesällä plug-in hybridi, niin Toyotan ylivoima on lyömätöntä!

Sehän tulee heti, kun Puolassa olevat moottori- ja vaihteistotehtaat saadan päivitettyä tuottamaan niitä, eikä se kestä enää kauan.

Lähes kaikissa kohdissa lukee "parempi kuin yhdelläkään kilpailijalla" ja sinä roiskaset tuohon tuollaisen. Vapisuttaako?

Anonyymi kirjoitti:

Lähes kaikissa kohdissa lukee "parempi kuin yhdelläkään kilpailijalla" ja sinä roiskaset tuohon tuollaisen. Vapisuttaako?

Tojotan mainoksissa lukee. Vertailutestit kertovat sitten karua kieltään.Tojo on jumbo.

Ei täällä oikeasti ole muuta noloa kuin meikäläisen spämmääminen ja Volkswagen-konsernin toteutumattomat lupaukset uuden sähköauton tulemisesta. Kun mitään ei näytä tulevan, piti vanhat mallit halventaa rajusti että saataisiin edes joku yksinkertainen ostamaan Vw-sähköautoromua. Minusta se on kyllä aika noloa, itseni lisäksi.

"Siinä on akkujen sijoituksesta johtuva oikea painopiste ja siksi siinä on erittäin
vakaa ajettavuus."

Mainos lupauksia tero kirjoittelee eipä tuota tiedä summassa mennä ylistämään..tojot ei ole hurmanneet ennenkään ominaisuuksillaan ainakaan kunnon autotestaajia eli kehut taitaa jäädä sinne omien kannattajien huoleksi ..

Anonyymi kirjoitti:

Mainos lupauksia tero kirjoittelee eipä tuota tiedä summassa mennä ylistämään..tojot ei ole hurmanneet ennenkään ominaisuuksillaan ainakaan kunnon autotestaajia eli kehut taitaa jäädä sinne omien kannattajien huoleksi ..

Lue lisää

Vapisuttaako Skoda-nössöä?

Anonyymi kirjoitti:

Vapisuttaako Skoda-nössöä?

Skodalla on täyssähköautot ennen kaupoissa kuin tuo ladattava RAV saapuu Suomeen. Skoda on siis taas askeleen edellä ja tojon insinöörien slaavikyykky syvenee.

Anonyymi kirjoitti:

Skodalla on täyssähköautot ennen kaupoissa kuin tuo ladattava RAV saapuu Suomeen. Skoda on siis taas askeleen edellä ja tojon insinöörien slaavikyykky syvenee.

...mutta Toyota pysyy maailman suurimpana autonvalmistajana, koska sen autoja ostetaan eniten. Toyota valmistaa sitä mitä ostetaan.

Anonyymi kirjoitti:

...mutta Toyota pysyy maailman suurimpana autonvalmistajana, koska sen autoja ostetaan eniten. Toyota valmistaa sitä mitä ostetaan.

Miten niin pysyi kun ei ollut v. 2018 suurin

https://www.statista.com/chart/18174/top-10-automobile-manufacturers/

Anonyymi kirjoitti:

Miten niin pysyi kun ei ollut v. 2018 suurin

https://www.statista.com/chart/18174/top-10-automobile-manufacturers/

Lue lisää

Valehteleminen on tojotistin vahvuusalue.

Anonyymi kirjoitti:

Valehteleminen on tojotistin vahvuusalue.

Tässä ketjussa on valheita ainostaan Toyotan pilkkaajan kirjoittamissa teksteissä.

Anonyymi kirjoitti:

Mainos lupauksia tero kirjoittelee eipä tuota tiedä summassa mennä ylistämään..tojot ei ole hurmanneet ennenkään ominaisuuksillaan ainakaan kunnon autotestaajia eli kehut taitaa jäädä sinne omien kannattajien huoleksi ..

Lue lisää

Hihii, kirjoitin "kunnon autotestaajia". Vähänkö noloa.

Lokakuussa rekisteröitiin yli 1300 ladattavaa hybridiä. Ja suosio nousee kuukausi kuukaudelta:

http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/

Kun ja jos sähköautot yleistyvät, oletko varma että pääset pikalataukseen aina kun sitä tarvitset. Ajon edullisuus on kiinni paljon muustakin kuin energiakuluista.

Anonyymi kirjoitti:

Kun ja jos sähköautot yleistyvät, oletko varma että pääset pikalataukseen aina kun sitä tarvitset. Ajon edullisuus on kiinni paljon muustakin kuin energiakuluista.

Mitä enemmän sähköautoja tulee, sitä enemmän kaupalliset toimijat rakentavat latausasemia. Oleellisempaa kuitenkin on se että auto ladataan melkein aina kotona halvalla sähköllä. Noita pikalatausasemia tarvitsen erittäin harvoin eikä jonottaminen ole todellinen ongelma.

Odotahan kuka nostaa pian sähköautioilun uudelle tasolle. Ja minkälaiselle tasolle.

Anonyymi kirjoitti:

Odotahan kuka nostaa pian sähköautioilun uudelle tasolle. Ja minkälaiselle tasolle.

Odotteluahan tuo tojon touhu on. Odotetaan mutta mitään ei tule valmiiksi.

Toyotan Atkinson käy kohta vanhanaikaiseksi, aidon sähkö biilin rinnalla???😿😿😿

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan Atkinson käy kohta vanhanaikaiseksi, aidon sähkö biilin rinnalla???😿😿😿

Aivan oikein. Niin käy. Täältä tulee aito sähköbiili:

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vauhtia-tayssahkoon-toyota-kiristaa-aikataulua-ja-kehitystyota/

Anonyymi kirjoitti:

Aivan oikein. Niin käy. Täältä tulee aito sähköbiili:

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vauhtia-tayssahkoon-toyota-kiristaa-aikataulua-ja-kehitystyota/

Lue lisää

VW on tehnyt sähköautoja jo monta vuotta kun Tojolla on vasta tyhjiä lupauksia.

Anonyymi kirjoitti:

VW on tehnyt sähköautoja jo monta vuotta kun Tojolla on vasta tyhjiä lupauksia.

Niin että kenellä on lupauksia? Volkswagen meluaa, mutta aika vähän on mitään konkreettista.

Anonyymi kirjoitti:

Niin että kenellä on lupauksia? Volkswagen meluaa, mutta aika vähän on mitään konkreettista.

Onhan se konkreettista kun VW on tehnyt ja myynyt sähköautoja jo vuosia. Tojolla ei ole mitään valmista.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan se konkreettista kun VW on tehnyt ja myynyt sähköautoja jo vuosia. Tojolla ei ole mitään valmista.

Huojannut vuosia

Anonyymi kirjoitti:

Huojannut vuosia

Eiku huijannut

Anonyymi kirjoitti:

Eiku huijannut

Vwviherpesu käynnissä

Anonyymi kirjoitti:

Odotteluahan tuo tojon touhu on. Odotetaan mutta mitään ei tule valmiiksi.

Vähän ottaa pattiin kun Tohjo saattaakin ehtiä tuomaan oman sähköautonsa ennen Volkkaria joka lupaa ja lupasi jo vuosia sitten mutta kauppaan saakka ei ole saatu mitään uutta Volkkarilta.

Trollipoju_Pentti kirjoitti:

Vähän ottaa pattiin kun Tohjo saattaakin ehtiä tuomaan oman sähköautonsa ennen Volkkaria joka lupaa ja lupasi jo vuosia sitten mutta kauppaan saakka ei ole saatu mitään uutta Volkkarilta.

Lue lisää

Toyota EV made in China.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan se konkreettista kun VW on tehnyt ja myynyt sähköautoja jo vuosia. Tojolla ei ole mitään valmista.

Onko sinulla jo VW sähköauto? Miksi ei?

Joo, eli Toyota Hybridit ovat sähkömoottori avusteisia polttomoottori autoja. Kun ajoakut iän myötä alkavat hapertua niin vanhan Hybridin omistaja ajaa pelkällä bensalla. On onni, että hybridi vimman kokeili vain Toyota muussa tapauksessa vaihtoauto hallit olisivat täynnä halpoja akkuvikaisia hybridejä joita kukaan vaihtoauton ostaja ei riesakseen osta

Maanantaina 2. joulukuuta Traficomin tilasto paljastaa sinulle karmean totuuden Toyotan hybridien aivan valtaavasta suosioista. Nöyrtyisit jo noiden valtavien ensirekisteröintilukujen edessä.

Anonyymi kirjoitti:

Maanantaina 2. joulukuuta Traficomin tilasto paljastaa sinulle karmean totuuden Toyotan hybridien aivan valtaavasta suosioista. Nöyrtyisit jo noiden valtavien ensirekisteröintilukujen edessä.

Lue lisää

Tämän vuoden tilastot kertovat seuraavaa:
1. VW 25.000
2. Toyota 13.000

On tojo sen verran kehittynyt että se on ensi kartaa moneen vuoteen päässyt yli puoleen VW Groupin myynnistä. Ei paljoa, mutta ihan ok kehitystä pikkusintiltä.

Anonyymi kirjoitti:

Tämän vuoden tilastot kertovat seuraavaa:
1. VW 25.000
2. Toyota 13.000

On tojo sen verran kehittynyt että se on ensi kartaa moneen vuoteen päässyt yli puoleen VW Groupin myynnistä. Ei paljoa, mutta ihan ok kehitystä pikkusintiltä.

Lue lisää

Täällä puhutaan automerkeistä, ei konsermeista.

Toyota yhtenä automerkkinä on myynyt Suomessa 3451 autoa enemmän kuin Volkswagen yhtenä automerkkinä. Se on aivan hirveä, todella hirveä määrä.

Eipä se kura mihinkään ole muuttunut.

Ajatko paljonkin takaperin umpihangessa jossain Kainuun korvessa !

Range vielä halvempi kuin RAV4 ?.

Älä valehtele. Pelkkä toteaminen ei riitä.

Tarkistin. Ei lainkaan samalla tasolla.

Anonyymi kirjoitti:

Älä valehtele. Pelkkä toteaminen ei riitä.

Tarkistin. Ei lainkaan samalla tasolla.

RAV4 Plug in alkaen 55400 ja Discovery sport P300 Plug in alkaen 53800.
tarkistit VÄÄRIN.

Koeajoja löytyy jo maailman lehdistöstä. Kesällä sähköllä voi ajaa eli yksi lataus riittää 70 kilometriä.

Anonyymi kirjoitti:

Koeajoja löytyy jo maailman lehdistöstä. Kesällä sähköllä voi ajaa eli yksi lataus riittää 70 kilometriä.

Tässä koeajossa kehutaan kovasti. Kaikki ominaisuudet ovat voittamattomia. Tärkeä on myös pitkä sähköllä ajamisen matka.

https://www.greencarreports.com/news/1128706_2021-toyota-rav4-prime-first-drive-review-the-way-a-plug-in-hybrid-should-be

Toyotan täyshybridin kulutus pysyy pienenä ilman sähköakin. Saksaliski´konsernin autoista tulee raskaita rohjaikkeita, sähkön loputtua ja kulutus on karmea.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan täyshybridin kulutus pysyy pienenä ilman sähköakin. Saksaliski´konsernin autoista tulee raskaita rohjaikkeita, sähkön loputtua ja kulutus on karmea.

Sama pätee Volvoonkin.
Vertailuista näkee hybriiditekniikan tason. Muiden tekniikka ei vaan ole yhtä kehittynyttä hybriditekniikkaa. Muiden ratkaisut on oikeastaan kaksoisvomalähteisiä ei hybridejä.
Niissä ei yhdisty sähkön ja bensan edut vaan nuo käsitellään täsin erillisinä.

Älä valehtele.

Ihmiset tuntevat nuo asiat Volkswagen-konsernin autojen vikoina. Siksi ne ovat sinulle niin tuttuja.

Anonyymi kirjoitti:

Älä valehtele.

Ihmiset tuntevat nuo asiat Volkswagen-konsernin autojen vikoina. Siksi ne ovat sinulle niin tuttuja.

Kyllä nuo on vaan näiden uusien toyotien vikoja mistä vielä moni on valittanutkin.

Tojo on tässä luokassa kallis ostaa ja kallis huoltaa 15 000km huoltovälillä. Käy tuplaten huollossa muihin merkkeihin verraten.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä nuo on vaan näiden uusien toyotien vikoja mistä vielä moni on valittanutkin.

Tojo on tässä luokassa kallis ostaa ja kallis huoltaa 15 000km huoltovälillä. Käy tuplaten huollossa muihin merkkeihin verraten.

Lue lisää

Miksi sinä jauhat samaa valheellista paskaa täällä.

Volkswagen-konsernin autojen moottoririkkojen seurauksena autolehdet ovat antaneet ohjeeksi, että konsernin autoihinkin pitää vaihtaa öljyt 15.000 km:n välein. On halvempaa vaihtaa öljyt kuin korjata moottoreita. Mm. TM suosittelee niin.

https://tekniikanmaailma.fi/miksi-vw-konsernin-tfsi-moottorit-syovat-litrakaupalla-oljya/

https://vanha.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/192017/puheenaihe-mika-mattaa-avasimme-yhden-audi-20-tfsi-vm-2011

Anonyymi kirjoitti:

Miksi sinä jauhat samaa valheellista paskaa täällä.

Volkswagen-konsernin autojen moottoririkkojen seurauksena autolehdet ovat antaneet ohjeeksi, että konsernin autoihinkin pitää vaihtaa öljyt 15.000 km:n välein. On halvempaa vaihtaa öljyt kuin korjata moottoreita. Mm. TM suosittelee niin.

https://tekniikanmaailma.fi/miksi-vw-konsernin-tfsi-moottorit-syovat-litrakaupalla-oljya/

https://vanha.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/192017/puheenaihe-mika-mattaa-avasimme-yhden-audi-20-tfsi-vm-2011

Lue lisää

Tossa 1.8-moottorissa oli tosiaan suunnitteluvirhe. Itsellä oli Skodassa sama moottori ja pärjäsin kyllä senkin kanssa. Auto oli usein forte-käsittelyssä, ja vaihdoin öljyt 15.000 kilsan välein. Itse asiassa se oli helvetin hieno mylly ominaisuuksiltaan, vaikka saisin jonkunverran öljyä. Hyvän hinnankin sain siitä, kun vaihdoin uudempaan Skodaan.

Kunhan auto tulee Suomeen, niin on mukava lukea koko syksyn ajan Suomessakin noita koeajoja. Amerikkalainen ja muu maailman lehdistö ylistää ladattavaa RAV4 hurjana. USA:ssa myydään näköjään nimellä RAV4 Prime.

Anonyymi kirjoitti:

Kunhan auto tulee Suomeen, niin on mukava lukea koko syksyn ajan Suomessakin noita koeajoja. Amerikkalainen ja muu maailman lehdistö ylistää ladattavaa RAV4 hurjana. USA:ssa myydään näköjään nimellä RAV4 Prime.

Lue lisää

Tuskinpa vaan tulee Suomen vertailuissa pärjäämään. RAV4 tullaan testaamaan muiden farkkuja varsaan ja tärkeimpänä tulee olemaan kaarreajo.

RAV4 on cruiseri, ei urheiluauto. ite tykkään tuosta ajatuksena mutta kaikki ei.

Voimalinja on huippuhyvä muut asiat onkin kuten perushybridissä, eli
- suuntavakaus on hyvä mutta ohjaus kevyenpuoleinen
- melua liikaa vaikka plugarissa on kyllä parempi äänieristys, ainakin USAssa.
- tuuliherkkä
- lyhyt istuinosa
- riittämätön ratin etäisyyssäätö. Säätyy vain kaus.
- surkeaääninen radio
- liian hidas takaluukku
- huonot valot eikä matriiseja edes rahalla

SIlti autossa ei varsinaisesti ole mitään heikkoutta. Nuo listaamani asiatkin on sellaisia jotka voisi olla paremmin mutta ne kuitenkin on TM testeissä arvosanan 8-tasolla.

Automaattinen jarrutus ei ole vakiona Activessa eikä myöskään kuolleen kulman varoitus risteävän liikenvaroituksesta puhumattakaan.

Adaptiivinen cruise ja automaattiset valot (heikot) on kyllä vakiona.

Paras voimalinja kyllä on vakiona.

Oliko esittää tilastoanalyysiä ?

Porschella on nyt ajettava kovaa.

No heivaa pois se ogtaavia, kaatuja moosetestissä.
Meneekö pää sekaisim?

Anonyymi kirjoitti:

No heivaa pois se ogtaavia, kaatuja moosetestissä.
Meneekö pää sekaisim?

Väärin veikattu, teropieni.

Anonyymi kirjoitti:

Väärin veikattu, teropieni.

Joko Skodalla on neliveto plugari?

Anonyymi kirjoitti:

Joko Skodalla on neliveto plugari?

ei sillä ole. Jotain kevhythybridejä vain on. Ei Toyotan kaltaisia täyshybridejä.

Ihmisille on kerrottava totuus. Volkswagen-konserni jo aivan tarpeeksi pettänyt ja huijannut ihmisiä. Jonkun on pidettävä heistä huolta.

Anonyymi kirjoitti:

Ihmisille on kerrottava totuus. Volkswagen-konserni jo aivan tarpeeksi pettänyt ja huijannut ihmisiä. Jonkun on pidettävä heistä huolta.

Uskomaronta tuo Volkswagenin ja heidän jällleen myyjiensä touhu.

RAV4 plugari on myös itselataava ja kuluttaa erittäin vähän bensalla ajettaessa.
Ei asiassa ole mitään ihmeellistä. Toyotan hybriditekniikka nyt vaan on kova tasoista olis siinä sitten lataus tai ei.

Milläs autolla itse ajat? Minulla on RAV4 phev.

Aivan, kuten edellä kirjoitettiin se on plugari, mutta se on samalla myös itselataava hybridi. Ei pistokkeesta latausmahdollisuus sitä huononna. Se on täyshybridi ja siinä on suuri ero typeriin ladattaviin kevythybrideihin. Kulutus on pieni jos sähkö loppuu, mutta sähköllä ajomatka on pitkä ja riittää erittäin hyvin päivittäisiin ajoihin.

Anonyymi kirjoitti:

RAV4 plugari on myös itselataava ja kuluttaa erittäin vähän bensalla ajettaessa.
Ei asiassa ole mitään ihmeellistä. Toyotan hybriditekniikka nyt vaan on kova tasoista olis siinä sitten lataus tai ei.

Milläs autolla itse ajat? Minulla on RAV4 phev.

Lue lisää

Mersulla ajan. Nyt 39.000 mittarissa.

Anonyymi kirjoitti:

Aivan, kuten edellä kirjoitettiin se on plugari, mutta se on samalla myös itselataava hybridi. Ei pistokkeesta latausmahdollisuus sitä huononna. Se on täyshybridi ja siinä on suuri ero typeriin ladattaviin kevythybrideihin. Kulutus on pieni jos sähkö loppuu, mutta sähköllä ajomatka on pitkä ja riittää erittäin hyvin päivittäisiin ajoihin.

Lue lisää

Voisitko mainita yhdenkin ladattavan kevythybridin. Minä en tiedä ainuttakaan. Kaikki tuntemani ladattavat hybridit kulkevat ladatulla sähköllä, ja akun tyhjennyttyä toimivat itselataavina hybrideinä.

Minun Plug in hybridini lataus, jossa on 8,8 kWh:n akku kestää 4 tuntia ja latausteho on 3,7 kWh. Tällöin ladattavan RAV4 puolta suuremman akun lataus kestää vastaavasti 4 tuntia.

Kun hybridejä 23 vuotta valmistanut Toytota tekee ladattavan täyshybridin pitkän kokomuksensa turvin niin on selvää, että se on ylivoimainen.

Anonyymi kirjoitti:

Kun hybridejä 23 vuotta valmistanut Toytota tekee ladattavan täyshybridin pitkän kokomuksensa turvin niin on selvää, että se on ylivoimainen.

Mitä ylivoimaista on lataushybridissä mikä ei kulje sähköllä talvipakkasilla?

Anonyymi kirjoitti:

Mitä ylivoimaista on lataushybridissä mikä ei kulje sähköllä talvipakkasilla?

Muut eivät kulje sähköllä yli kymmenen asteen pakkasessa, mutta ladattava RAV4 kulkee.

Anonyymi kirjoitti:

Muut eivät kulje sähköllä yli kymmenen asteen pakkasessa, mutta ladattava RAV4 kulkee.

Ei kulje. RAV4 käynnistää noilla pakkasilla aina polttomoottorin lämmittämään kabiinia.
Polttis ei tietysti käy jatkuvasti pidemmällä matkalla mutta muutaman minuutin välein se pörisee aikansa jottei kuskin tule vilu.

Muilla on sähkövastukset tai webasto tekemäss lämpöä. Muiden range siis tippu pakkasilla ja vastuksilla varustettujen roimastikin. RAVin range kuitenkin romahtaa nollaan koska ilman polttista ei voi ajaa vähän kipakammilla pakkasilla. ollenkaan.

Onko tämä sitä huippuosaamista?

Anonyymi kirjoitti:

Ei kulje. RAV4 käynnistää noilla pakkasilla aina polttomoottorin lämmittämään kabiinia.
Polttis ei tietysti käy jatkuvasti pidemmällä matkalla mutta muutaman minuutin välein se pörisee aikansa jottei kuskin tule vilu.

Muilla on sähkövastukset tai webasto tekemäss lämpöä. Muiden range siis tippu pakkasilla ja vastuksilla varustettujen roimastikin. RAVin range kuitenkin romahtaa nollaan koska ilman polttista ei voi ajaa vähän kipakammilla pakkasilla. ollenkaan.

Onko tämä sitä huippuosaamista?

Lue lisää

Miksi valehtelet??

Anonyymi kirjoitti:

Miksi valehtelet??

Kysyppä Toyota inffosta jos et usko tai lue vaikka jotain registeröitymistä vaativaa foorumia.

On sulla jutut. Luuletko että joku uskoo tuollaisia valheita?

Kaikki lehdet ylistävät ladattavaa RAV4:sta.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki lehdet ylistävät ladattavaa RAV4:sta.

Ensi vuonna puolet myydyistä autoista on ladattavia hybridejä.

Anonyymi kirjoitti:

Ensi vuonna puolet myydyistä autoista on ladattavia hybridejä.

Aika oikeaan olet osunut.Toyotan ladattavien myynti vain aika surkeaa.

Ainakin Volvo lämpiää pakkasilla ja vielä etukäteen TOIMIVALLA kännykkä apilla.
Toyota ei lämpiä etukäteen ja kännykkä appi toimii vain joskus eikä ei ainakaan tänä Jouluna.

Audilla, Keskellä, Fordilla, Skodalla, VW:llä jne.... löytyy monia ja lisää tulee kokoajan.

Ravi ei päässyt Briteissä kympin sakkiin kun suveja arvioitiin.

Hutera ajaa ja lähtee helposti lapsesta ja tekee nopeamman väistön tai muun vastaavan liikkeen. Maantiellä jos ohittelee, niin kulutus nousee minimissään 6,5 litraan

Anonyymi kirjoitti:

Hutera ajaa ja lähtee helposti lapsesta ja tekee nopeamman väistön tai muun vastaavan liikkeen. Maantiellä jos ohittelee, niin kulutus nousee minimissään 6,5 litraan

Täyttä valetta.

Anonyymi kirjoitti:

Hutera ajaa ja lähtee helposti lapsesta ja tekee nopeamman väistön tai muun vastaavan liikkeen. Maantiellä jos ohittelee, niin kulutus nousee minimissään 6,5 litraan

Tm oli eri mieltä. Auto sai talvitestissä loistavan maantieajoarvosanan. Eli oli yhdessä Octaavin kansa testin parhaat maantiellä.

Anonyymi kirjoitti:

Tm oli eri mieltä. Auto sai talvitestissä loistavan maantieajoarvosanan. Eli oli yhdessä Octaavin kansa testin parhaat maantiellä.

Niin ja ESP on jo päivitetty

Maailma ei vertaile väärin. Se on ostanut maailman suurimman autonvalmistajan, Toyotan autoja jo tänä vuonna 1,4 miljoonaa enemmän kuin kakkosen.

Toyota ei tee autoja vertailutestejä vaan todellista elämää varten.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota ei tee autoja vertailutestejä vaan todellista elämää varten.

Hyvin sanottu.