Onko nissan hyvä auto?

HOMO JARKE HOMMAA MUIJA VITTU NISSAN 1.4 SUORAPUTKI JÄTTELEE

No sittenhän se on hyvä auto, loistavaa.

En ole ihan varma että mitä aikakautta tarkoitat tuolla nissanin hyvällä vaiheella.

Ainakin silloin kun merkkinä oli datsun, oli pellit niin nopeasti katoavaa laatua että 12 vuoden ikäinen auto piti laittaa paaliin tai sitten hitsari sai tehdä täyden työviikon sen kanssa, ja seuraavana vuonna sama homma uusiksi.

Anonyymi kirjoitti:

En ole ihan varma että mitä aikakautta tarkoitat tuolla nissanin hyvällä vaiheella.

Ainakin silloin kun merkkinä oli datsun, oli pellit niin nopeasti katoavaa laatua että 12 vuoden ikäinen auto piti laittaa paaliin tai sitten hitsari sai tehdä täyden työviikon sen kanssa, ja seuraavana vuonna sama homma uusiksi.

Lue lisää

Ruosteherkkiä ovat ainakin olleet, mutta niin ovat myöskin monet 2000-luvun eurooppalaismerkkien autot, kuten Mercedes-Benz.
Mutta mulla on nyt neljäs Nissan ajossa, 21v iästään huolimatta täysin ruosteeton yksilö. Eikä siihen ole tarvinnut tehdä mitään "taikatemppuja", että siinä on saanut pellit säilymään hyvinä.
Tuo Mazda oli ihan täys paska ja pommi pelleiltään, mätäni melekinpä nopeammin kuin mitä niitä vaurioita ehti korjaamaan ja oli vuosimallia 2003. Ostin sen 2014, eli ikää sillä ei ollut tuolloin kuin 11v. Tekniikka kesti kyllä, sillä oli ajettu 57tkm kun sen ostin ja myydessä kilsoja oli 158tkm ja sillä olisi tekniikan puolesta kyllä ajanut varmasti vielä toiset 150-160tkm.
Mutta sulla on tainnut asenteet ja kokemukset jäädä sinne 80-luvulle juuri sen Datsunin aikakaudelle..?
2 ekaa Nissania mulla oli Sunny-mallisia, ne olivat kyllä jo ruosteisia, mutta leimasta menivät silti läpi hyvin ja tekniikka toimi hyvin, vaikka molemmilla oli kilsoja jo ostaessani ne noin 300tkm.
Ja niiden jälkeen oli farkkumallin Primera yli 7v ajan kovassa ajossa. Ainoat ruosteviat siinä olivat etulokasuojat, jotka menivät vaihtoon, kun alkoivat mätänemään reunoista sen verran, ettei katsastuksessa mennyt läpi. Ja repsikan puolen takaovi alkoi loppuvaiheessa ruostumaan alareunasta. Ne olivat ainoat ruosteviat siinä.
Mutta mulla on tosiaan liki 15 vuoden kokemus Nissanista ja vanhin nisukka oli vm.87 ja tämä Almera on vm.2002. Ja ruostevikoja näissä ei ainakaan ole ollut läheskään tuota määrää mitä väität.
Mutta kyllä Nissan on 90-luvun alkupuolelta lähtien viimeistään ollut ihan ok pelleiltään, vaikka ovatkin ruosteherkempiä kuin jotkut muut merkit.
Toisekseen, auton säännöllinen peseminen varsinkin talviaikana auttaa jo peltejä säilymään hyvinä todella hyvin. Tietty jos vielä viitsii nähdä vaivaa ja ruostesuojaa autonsa uutena/vähän käytettynä ostaessaan, niin silläkin saa jo käytännössä katsoen mihin tahansa autoon reilusti käyttöikää myös korin osalta. Mutta sitä eivät kaikki viitsi tehdä, koska se on olevinaan kallis toimenpide/ihmiset ovat muuten vain liian persaukisia omistaakseen auton. Toki jotkut uuden auton ostajat vielä luulevat uuden auton ostaessaan, että koritakuu raukeaa, jos sen käyttää ruostesuojakäsittelyssä.
Vaikka se ei todellakaan ole niin. Päinvastoin, parhaassa tapauksessa ainakin, jos auto on vielä erikseen ruosteuojattu omistajan taholta ja auto ruostuu merkittävästi silti, maahantuoja saattaa tulla vielä korjauskustannuksissa ainakin hieman vastaan vielä takuuajan päätyttyäkin.
Yksi helkkarin hyvä esimerkki on tuttavani, joka osti hatchback-mallisen Almeran uutena vuonna 2001.
Hän huolsi sen säännöllisesti ja ruostesuojasi sen heti uutena perusteellisesti ja uusi suojauksen tarvittaessa.
Niin tämä hänen Almeransa kesti uudenveroisena viime vuoteen saakka, kunnes siitä hajosi vaihdelaatikko. Tuttu ehti silti ajamaan sillä noin 450000km ja auto oli käytännöllisesti katsoen edelleenkin ruosteeton. Takalasin alareunassa oli ainoa ruostekohta, mikä oli tullut tuon 21 vuoden ja noiden kilometrien aikana.
Että aika hyvin..