Radanvarren pysäköinti kielletään.
Edistääkö tämä junamatkustamista ja Hämeenlinnan vetovoimaa?
Edistääkö tämä junamatkustamista ja Hämeenlinnan vetovoimaa?
Ilmainen pysäköinti loppuu kun Asemanparkki valmistuu
Anonyymi
3292
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
😄. Muutan Poriin 👌
Jos ei avaaja tiedä niin asemalle valmistuu pysäköintitila missä pysäköinti sallitaan
Juu+pysäköintila+tosiaan,+missä+pendelöijät+saavat+luovuttaa+5-10%+palkastaan+pysäköintilaan.
Tästäkin varmasti löytyy jonkinlaista suhmurointia, kunhan vaan joku viitsii vähän kaivella. Tai sitten on ihan vaan oma Hämeenlinnan toimintatapa.
Maksullinen pysäköinti lisää kokdem-koalition mielestä Hämeenlinnan houkuttelevuutta ja vetovoimaa. Tänäänkin Hämeen Sanomat oli uhrannut aukeaman tämän asian julistamiseksi. Mitään konkretiaahan tämän väitteen takana ei ole, ainoastaan näkemys.
Onneksi ei tarvitse pysäköidä vaikka kaksi autoa löytyy.
Minulla kolme ja jos ei olisi varaa pysäköidä niin möisin pois. Aikkasen yksinkertaista.
No perseelleenhän toi aseman pysäköintitalohankekin menee taloudellisesti. Ikuinen rahareikä tulossa kaupungin asukkaille. Muuttotappiota tulee takuu varmasti kun pendelöijät muuttavat lähemmäksi työpaikkojaan. Hämeenlinnalla kun ei todellakaan ole mitään vetovoimaa ja pitovoimakin sakkaa jo pahasti.
Varaa on kyllä maksaa kerta pysäköinti mutta en maksa missään maalaiskaupungissa nyt enkä koskaan.
Ei autoilu ole ilmaista. Jos ajaa maksaa jos pysäköi maksaa. Miksi pitäisi olla rautatieasemalla ilmainen pysäköinti? Eihän nämä linja-autolla kulkijat saa ilmaista pysäköintiä autoilleen, se ilmainen pysäköinti vietiin vuosia vuosia sitten. Helkkarin hyvä että tämä asemanseudun villi pysäköinti loppuu. Nämä muutamat pendelöijät, on aivan sama muutatteko tämän pysäköintimaksun takia pois Hämeenlinnasta, ei tämä konkurssikypsä kaupunki siihen teidän muuttoon kaadu.
Vr-aseman 17...18M€ maksava parkkitalo tulee olemaan raskas lisätaakka Hml'n taloudelle siksi, koska kyseisen parkkitalon käyttöaste jää matalaksi junapendelöijien ratkaisevasti vähetessä ja, kun parkkitalon aseman alueen uusille asukkaille aiottuja parkkioikeusia ei pysytytä myymään investointia vastaavalla 30000 €uron kpl-hinnalla, josta seuraa, ettei Hämeenlinnan Pysäköinti Oy muuttuu raskaasti tappiolliseksi, eikä siten pysty hoitamaan velkojaan ja sen velat kaatuvat takaajan eli kaupungin maksettavaksi. Tämä on yksi lisäaskel Hml'n tiellä kohti talouden täystuhoa ja valtionohjaukseen joutumista.
Mikä.tää vr-asema oikein on? Jos tarkoitat rautatieasemaa niin se on ihan kaupungin omistuksessa
Siis ihan kamalaa! Miten sait tietää tuon? Eihän meillä sitten olekaan varaa kirjaston remonttiin. Pitäisikö perua se?
On kaksi asiaa, joiden johdosta 17...18M€ maksava aseman parkki tulee olemaan raskas lisätaakka Hml'n taloudelle. Ensiksi aseman alueen talojen uudet asukkaat eivät osta riittävästi investointia vastaavan 30000€ hintaisia parkkipaikkoja. Jos niitä myydään halvemmalla, rasite Hml Pysäköinti Oy'lle kasvaa jyrkästi. Toinen asia on, etteivät pendelöijät eli junalla töissä käyvät mielellään ala maksamaan lisää pysäköinnistä, kun eivät ole tähänkään asti maksaneet. He tietävät, että useimmilla asemilla Hml-HKI välillä pysäköinti on ilmaista. Ennemmin tai myöhemmin yhä useampi alkaa hakeutua pois Hml'sta. Jos taas pysäköinmaksu mitoitetaan hyvin pieneksi, tulot kaupungin Pysäköinti Oy'lle kärsivät, yhtiö ajautuu vaikeuksiin ja sen velat kaatuvat takaajan eli Hml kaupungin kontolle. Tämä kaikki on jo nyt nähtävissä!!
Miksi nämä pendelöijät vähenisi. Luuletko että nämä ylipainoiset tulevat jollakin muulla kuin omalla autolla, ei todellakaan. Jos sieltä jää jokunen mamma pois sillä ei ole pas.... merkitystä. Se on totta että raskas taakka on tämä parkkitalo kaupungille. Olisivat laittaneet tämän hiekkaparkin maksulliseksi. Mutta on oikein että kaikkia kohdellaan tasavertaisesti pysäköinnin suhteen. Kaupungin tuho on alkanut jo ennen tätä parkkitalo ja toriparkki touhua. Kun nämä veljet ovat hoitaneet tätä kaupungin touhua niin tässä on tulos, kusessa ollaan.
Luuleeko joku ettei ilmaista paikkaa löydy max 5 min kävelysäteellä. Mahtaa esim kantolan pihoilla olla kohta melkoiset kokoontumisajot.
Tutustu Hämeenlinnan karttaan niin tiedät enemmän. Jos käyt paikan päällä ymmärrät paljonko on mainostamiasi vapaantilan pihoja.
Täältä ulkopuolelta Hämeenlinnan on todella mielenkiintoista katsoa kun kaupunki kyntää taloudellisesti vuosi vuodelta yhä syvemmissä vesissä. Hallinto on aivan kädetön marionetti ja pahassa muiden talutusnuorassa. Aikaisemmista pahoista investointivirheistä ei ole mitään opittu ja uusia isoja floppeja ilmaantuu jo lähes kuukausittain. Se valtion ohjaukseen joutuminen ei todellakaan taida olla enää kovinkaan kaukana.
Terveiset pahoittajalle Poriin mutta miksi seuraat täysin väärän kaupungin asioita ja pahoitut niistä? Ymmärrä sen verta että pahoitut Porin suhteen!
No miksi sitten parkkitalot ei täyty ilmaanko ne kotterot haihtuu työpäivän ajaksi
Joku reppana luulee että kantola täyttyy autoista kun tämä ilmainen pysäköinti loppuu rautatieasemalta, ei nämä ylipainoiset mammat ja äijät edes jaksa kävellä sieltä asti rautatieasemalle.
On kaksi asiaa, joiden johdosta 17...18M€ maksava aseman parkki tulee olemaan raskas lisätaakka Hml'n taloudelle. Ensiksi aseman alueen talojen uudet asukkaat eivät osta riittävästi investointia vastaavan 30000€ hintaisia parkkipaikkoja. Jos niitä myydään halvemmalla, rasite Hml Pysäköinti Oy'lle kasvaa jyrkästi. Toinen asia on, etteivät pendelöijät eli junalla töissä käyvät mielellään ala maksamaan lisää pysäköinnistä, kun eivät ole tähänkään asti maksaneet. He tietävät, että useimmilla asemilla Hml-HKI välillä pysäköinti on ilmaista. Ennemmin tai myöhemmin yhä useampi alkaa hakeutua pois Hml'sta. Jos taas pysäköinmaksu mitoitetaan hyvin pieneksi, tulot kaupungin Pysäköinti Oy'lle kärsivät, yhtiö ajautuu vaikeuksiin ja sen velat kaatuvat takaajan eli Hml kaupungin kontolle. Tämä kaikki on jo nyt nähtävissä!!
Ihan uteliaisuudesta kysyn että millä asemilla matkalla Helsinkiin pysäköinti on ilmaista?
Parolan asemalla ainakin, en tiedä muiden asemien pysäköinnistä.
Iittalan asemalla on myös ilmaista. Kaupunkilaiset joutuvat näin eriarvoiseen asemaan, kun osa joutuu maksamaan junayhdyspysäköinnistä ja toiset eivät. Iittalan aseman parkkialueelle siis parkkitalo ja heti. Tilanne on muuten laiton ja sotii kaupunkilaisten yhdenvertaisuutta vastaan.
Hämeenlinnan alempi kunnallisveroprosentti tasoittaa parkkimaksullisuuden eroa verratttuna Parolan tai Iittalan ilmaisiin junaparkkeihin.
Iittalassa on sama prosentti kuin hämeenlinnassa, mistäköhän ne on repinyt rahat ilmaiseen parkkiin?
Kuule kysy Iittalasta älä p-suolessa.
Mistä löysit tiedon Iittalan korkeammasta veroprosentista Hämeenlinnaan nähden? Laitatko linkin?
Luuletko että Hämeenlinna kaatuu näihin muutamiin pendelöijiin, ei todellakaan. eio kukaan tervejärkinen, huom tervejärkinen muuta pois jonkun maksullisen pysäköintipaikan takia. Anna mun nauraa.
Ei kyllä siihen vaikuttaa myös lasten ja koululaisten huono kohtelu
-Sekä kaupungin huono henkinen ilmapiiri ja huono hallintokulttuuri vaikuttaa nykyisin negatiivisesti kaupungin omaan imagoon tai vetävyyteen !
Verotus, niin kiinteistöverojen kuin myös muun verotuksen kautta, on erittäin oleellinen tekijä sekä palvelujen saanti ja toimivuus sekä työllistyminen hyvän kaupunkikuvan luomisessa .
Hämeenlinnan kaupungin elinvoimaisuus katukuvassa ja ihmisten ns. "hyvät vuodet" oli jossakin 1970-80 luvun tienoilla jolloin oli työpaikkoja käsipareille ja kaupunki oli muutenkin vireä. Laskusuhdanne alkoi ennen 90-luvun alkua ja siitä on tasaisesti taannuttu aina alavireiseen suuntaan!