Vaikka kisoihin saatiin nyt uusia talleja kärkipaikoille, on mielestäni menetetty kilpailullisesti paljon.
Eikös F1 pitänyt olla nopeuskilpailu, eikä että kenen moottorilla ajetan pisimmälle?
Kohta siellä on McLarenissa mersun väärä vitonen tai suora kutonen diisselinä kun koneen pitää kestää miljoona kilometriä.
Enää ei virittämisen taito ole arvossaan koska huipputehoja ei voi koneesta ottaa, vaan nyt kestävyys syö maata taidon alta.
Säälittävää.
Eikös F1 pitänyt olla nopeuskilpailu, eikä että kenen moottorilla ajetan pisimmälle?
Kohta siellä on McLarenissa mersun väärä vitonen tai suora kutonen diisselinä kun koneen pitää kestää miljoona kilometriä.
Enää ei virittämisen taito ole arvossaan koska huipputehoja ei voi koneesta ottaa, vaan nyt kestävyys syö maata taidon alta.
Säälittävää.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Asiaa,en jaksa enää edes katsoja kisoja kokonaan.
Koska kaikki säästävät renkaita ja moottoria,tulos on se että kaikki körötettelevät hissukseen
Alonso olisi voittoajallaan sijoittunut viime vuoden kisassa viidenneksi, jääden reilu 26 sekuntia kärjestä.
Räikkösen nopein kierros olisi 2004 ollut seitsemänneksi nopein.
Nopeuksiahan oli tarkoituskin laskea, missä ei kyllä olennaisesti onnistuttu. Hissukseen ajeluksi tuota ei kyllä voi kuvata.
Mitä ihmettä ne sotkiin siihen selostajien puheisiin kuljettajien ja tallin radio puheluita?
Muutenkin vakea saada selvää selostajien puheista kun F1:t huutavat mikrofoneihin - voisivat hiljentää taustahälyä vähän . ( Ei sen puoleen ettei selostajat kovin rakentavia juttuja kerro :))
Formulan "kultakausi " taisi olla silloin kun Häkkinen oli puikoissa . Nähtiin kunnon kaksintaisteluja ja oli kunnon selostajakin asialla vai mutä ?
Voi lapsi-raukkaa. Kyllä formulakisat olivat ennen Häkkisen tuloa paljon mielenkiintoisempia. Tämähän ei sinänsä ole Häkkisen syy, mutta aikoinaan Sennan, Piquet'n, Prostin jne. taisteluja oli oikeasti mukavaa seurata. Häkkisen McLaren-aikoinahan lähes kaikki ohitukset suoritettiin varikkotyöskentelyllä ja oikeaa kilpa-ajoa nähtiin aniharvoin.