kylmä-käynnistys-ongelma

Pate

Mikähän on kelkassa, kun ennen toimi hyvin, mutta nyt kastelee kylmänä.

Tämän talven ensimmäinen käynnistyskerta oli viime helmikuussa. Lähti hyvin. Nyt toissaviikon loppuna ei lähteny, piti konetta lämmittää puhalitimella, samoin teki tänään. Kastelee tulpan.

Kelkalla ajettu vähän, käytössä vain keväisin, ja silloinkin ei paljon ajeta. Enne käynnistyny hyvin ja toimii käynnistyttään nytkin hyvin.
Olisko vanha bensa ? (viime keväänä tankattu)
nyt laitoin uutta, sää nähdä.

Kelkka ei ainakaan toissaviikonloppuna antanu kipinää kylmänä, mutta sitten lämmittämisen jälkeen ilmeisesti antaa, kun käynnistyy...
Nyt en kokeillu kipinöitä...

Kelkka on Lynx 650.

15

12860

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Nimetön

      Puola tai tulpat...?
      Itse kokeilisin uusia tulppia

      • Pate

        Niin, tulpat pitää uusia, mutta miksi ne ei anna kipinää moottori kylmänä ?

        Ja olen kuullut, että sytyspuolan viat on yleensä niin, että kipinää ei tule lämpimänä...

        CDI laitteessa tuskin on vika ?

        Mutta tulpat pitää vaihtaa. Tai sitten se oli vanhentunu bensa. (nyt uutta tankki täynnä)

    • T.R

      voisiko laskea kaasarin läpi bensan ja kastella tulpan kaverilla oli ski-doo:ssa sama ongelma ja korjaantui kun laittoi polttoaine letkuun hanan

    • bensa

      bensa vanhenee n 3-5 kk:ssa, seattu 2 t vanhenee alle 3 kk:ssa

      Vaihda bensat ja joudut ehkä uusimaan tulpat ja putsaamaan kaasarit.

      Käsittelen polttoaineita työssäni niin tiän nuo vanhenemiset enkä oleta.

      • Pate

        Juu, tankissa oli vain vähän bensaa, ja laitoin täyteen uutta. Eli bensa-ongelmaa ei enää ole.

        Tulpat pitää muutenkin uusia.

        Mutta mistä johtuu, että ei anna kipinää kylmänä ? Kokeiltu useita tulppia...

      • yammu
        Pate kirjoitti:

        Juu, tankissa oli vain vähän bensaa, ja laitoin täyteen uutta. Eli bensa-ongelmaa ei enää ole.

        Tulpat pitää muutenkin uusia.

        Mutta mistä johtuu, että ei anna kipinää kylmänä ? Kokeiltu useita tulppia...

        Ei tuon lämpötilan pitäs kipinän tulemiseen vaikuttaa, eli siis olet putsannu tulpat ja pannu sen irrallaan hattuun kiinni ja toinen pitää tulppaa moottorin metalliosaa vasten ja toinen vetää narusta tällöin pitäs kärkien välissä näkyä kipinä jos näkyy...

        jos kipinää ei näy on vika sytytyspuolella, olethan tarkistanut hätäkatkaisijan nupin...? vanhetessaan se ei pysy paikoillaan.
        jos kipinä tulee vika on kaasaripuolella, kiinni juuttunut imu/imuvaijeri, koho jumissa kaasari tulvii...

        vie vaikka kelkka sisälle talliin lämpenemään jos sitte vaikka lähtis.

        Yleensä tuo puola kostumisen takia heittää antamasta kipinää, kokeile ottaa se irti ja pane jonnekkin lämpimään pariksi päiväksi.

      • Pate
        yammu kirjoitti:

        Ei tuon lämpötilan pitäs kipinän tulemiseen vaikuttaa, eli siis olet putsannu tulpat ja pannu sen irrallaan hattuun kiinni ja toinen pitää tulppaa moottorin metalliosaa vasten ja toinen vetää narusta tällöin pitäs kärkien välissä näkyä kipinä jos näkyy...

        jos kipinää ei näy on vika sytytyspuolella, olethan tarkistanut hätäkatkaisijan nupin...? vanhetessaan se ei pysy paikoillaan.
        jos kipinä tulee vika on kaasaripuolella, kiinni juuttunut imu/imuvaijeri, koho jumissa kaasari tulvii...

        vie vaikka kelkka sisälle talliin lämpenemään jos sitte vaikka lähtis.

        Yleensä tuo puola kostumisen takia heittää antamasta kipinää, kokeile ottaa se irti ja pane jonnekkin lämpimään pariksi päiväksi.

        Kyllä, toinen piti tulppaa metalliosaa vasten, ja toinen veti, kokeiltiin myös pelkällä hatulla, ja ei kipinää. Auton sisätilan lämmittimellä n. 5-10min moottorin poskea / kaasaria kun lämmittää, lähti ekalla käymään, sitä ennen puhdistettu tulpat (koska kasteli) ja kuivattu sylinteri tulitikulla. Eli bensaa saa.

        Hätäkatkaisin tuskin syynä, koska käynnistyttyään käy moitteettomasti, ja pysyy käynnissä, käynnistyy lämpimänä hyvin.
        Puolan vois ottaa irti, ja lämmittää. Se ei kait ole kova homma irrottaa, siinähän se on hyvällä paikallakin.
        Nyt pitää koitella pääsiäisen aikoihin, kun uutta bensaa tankki täynnä, ja putket täynnä.
        Jos ei lähde, niin sitten on puolassa vika, eli kosteus varmaan, jos kuivatuksen jälkeen ei, niin pitää koettaa uutta puolaa...
        Voishan puolaa kuumentaa varovasti kuuma-ilma puhaltimellakin...

        Ja tulppia pidettiin sylinterikantta vasten kokeiltaessa, eli pitäis antaa kosketus, ja tulpilla ei kauheasti ajettu, mutta pitää uusia kuitenkin.

      • vikaaa
        Pate kirjoitti:

        Kyllä, toinen piti tulppaa metalliosaa vasten, ja toinen veti, kokeiltiin myös pelkällä hatulla, ja ei kipinää. Auton sisätilan lämmittimellä n. 5-10min moottorin poskea / kaasaria kun lämmittää, lähti ekalla käymään, sitä ennen puhdistettu tulpat (koska kasteli) ja kuivattu sylinteri tulitikulla. Eli bensaa saa.

        Hätäkatkaisin tuskin syynä, koska käynnistyttyään käy moitteettomasti, ja pysyy käynnissä, käynnistyy lämpimänä hyvin.
        Puolan vois ottaa irti, ja lämmittää. Se ei kait ole kova homma irrottaa, siinähän se on hyvällä paikallakin.
        Nyt pitää koitella pääsiäisen aikoihin, kun uutta bensaa tankki täynnä, ja putket täynnä.
        Jos ei lähde, niin sitten on puolassa vika, eli kosteus varmaan, jos kuivatuksen jälkeen ei, niin pitää koettaa uutta puolaa...
        Voishan puolaa kuumentaa varovasti kuuma-ilma puhaltimellakin...

        Ja tulppia pidettiin sylinterikantta vasten kokeiltaessa, eli pitäis antaa kosketus, ja tulpilla ei kauheasti ajettu, mutta pitää uusia kuitenkin.

        Nyt vaikuttaa vahvasti CDI-poksilta. Vanhemmiten niiden "bakeliitti-kuori" halkeaa lämpötilanvaihdosten ja/tai tärinän vuoksi.

        Varsinkin "edullisilla" tarvikepokseilla on niin huonon eristys ja kuori, että pari vuotta riittää aikaansaamaan halkeaman!

        Sisään menee kosteutta, joka sitten oikosulkee alkavan kipinän. Lämpimänä ilmeisesti kosteus on haihtunut.

        Poksi sijaitsee moottorin takana kampikammioon ruuvattuna kahdella ruuvilla. Kokeile enste kuivata poksi, vaikka patterin päällä yön yli.

        Varsinkin peltikoppainen ND kestää hyvin lämpöä.
        Ja muutenkin antaa paremma kipinän.

      • Pate
        vikaaa kirjoitti:

        Nyt vaikuttaa vahvasti CDI-poksilta. Vanhemmiten niiden "bakeliitti-kuori" halkeaa lämpötilanvaihdosten ja/tai tärinän vuoksi.

        Varsinkin "edullisilla" tarvikepokseilla on niin huonon eristys ja kuori, että pari vuotta riittää aikaansaamaan halkeaman!

        Sisään menee kosteutta, joka sitten oikosulkee alkavan kipinän. Lämpimänä ilmeisesti kosteus on haihtunut.

        Poksi sijaitsee moottorin takana kampikammioon ruuvattuna kahdella ruuvilla. Kokeile enste kuivata poksi, vaikka patterin päällä yön yli.

        Varsinkin peltikoppainen ND kestää hyvin lämpöä.
        Ja muutenkin antaa paremma kipinän.

        Itsekin tuota ajattelin, ja tiedän missä se boxi sijaitsee. Toivottavasti ei kallis.

        Noh, menee se tämän kevään. Pitää kesällä ottaa CDI ja sytkäpuola irti, ja kuivattaa kaikki.
        Samalla tutkia halkeamat, ja käyttää ehkä tutun autosähköliikkeessä mitattavana kumpikin...

      • uuteen
        Pate kirjoitti:

        Itsekin tuota ajattelin, ja tiedän missä se boxi sijaitsee. Toivottavasti ei kallis.

        Noh, menee se tämän kevään. Pitää kesällä ottaa CDI ja sytkäpuola irti, ja kuivattaa kaikki.
        Samalla tutkia halkeamat, ja käyttää ehkä tutun autosähköliikkeessä mitattavana kumpikin...

        Nuo kelkan sähköosat ovat sellaisia kertakäyttötavaroita, ettei niitä kannata kauaa tekohengittää.

        Toki sentään mitata kannattaa.

        Duell Bike Centerissä http://www.duell.fi/ oli seuraavia hintoja.

        Sytytyspuolat
        Kaikki 2-syl. Rotax CDI vm.82-89     81-142    50,10€
        Kaikki 2-syl. Rotax CDI vm.90-93 420-8666-09 81-302 58,50€

        CDI Poksit
        LYNX
        Kaikki mallit vm. 80-90 866599 81-259 48.00€
        Kaikki mallit vm.90-93 965230 81-262 60.00£

        NippoDenson CDI-poksit toimivat yleensä hieman näitä varmemmin. Hintaa en tiedä, mutta kalliimpia.

      • Lepa
        vikaaa kirjoitti:

        Nyt vaikuttaa vahvasti CDI-poksilta. Vanhemmiten niiden "bakeliitti-kuori" halkeaa lämpötilanvaihdosten ja/tai tärinän vuoksi.

        Varsinkin "edullisilla" tarvikepokseilla on niin huonon eristys ja kuori, että pari vuotta riittää aikaansaamaan halkeaman!

        Sisään menee kosteutta, joka sitten oikosulkee alkavan kipinän. Lämpimänä ilmeisesti kosteus on haihtunut.

        Poksi sijaitsee moottorin takana kampikammioon ruuvattuna kahdella ruuvilla. Kokeile enste kuivata poksi, vaikka patterin päällä yön yli.

        Varsinkin peltikoppainen ND kestää hyvin lämpöä.
        Ja muutenkin antaa paremma kipinän.

        Siis jos CDI on RIKKI tekniikaltaan
        se ei toimi. CDI ei toimi huonosti, se joko TOIMII tai EI TOIMI.

    • CatTiEiKäynnisty

      Auttakaa viisaat! Kävin ajamassa omalla kelkalla, sammutin ja seisoi 2 päivää. Ei lähde enää käyntiin :( Tulpat on uudet. Mikä vois olla vikana??

      • Lynksi_98

        Itselläni oli ongelmana käynnistymishäiriö lyngsissä,vika löytyi sattumalta.Sammutinnapin johto oli hierautunut paljaaksi noin millin matkalta ja vastaili runkoon silloin-tällöin.

    • Lynksi

      Puolan kunnon voi niinkin mittaamalla selvittää,mutta entä cdi-boksin mittaus?voi olla hankalampi juttu.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Metsäkoneen kuljettaja huuteli tutkijalle

      "voisit kyllä ottaa rintaliivit pois ennen kuin tulet minulle juttelemaan, hän sanoo." https://yle.fi/a/74-20106446 On
      Suomussalmi
      704
      9970

    2. Suomi on täysin sekaisin

      Jo ties monettako päivää hirveä itku ja poru jostain helvetin nilviäisistä. https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010
      Maailman menoa
      409
      4353

    3. Kaikki ei vieläkään usko luontokatoon.

      Suomussalmen Hukkajoella foliohattu metsäkoneen kuljettaja tuhosi tuhansia harvinaisia jokihelmisimpukoita eli raakkuja
      Kajaani
      90
      2996

    4. Sano vain suoraan, että nyt riittää

      ettei kiinnosta. Sano, että lopeta! En ihmettelisi, jos olet saanut tarpeeksesi ja toivot minun ymmärtävän lopettaa. Eh
      Ikävä
      43
      2855

    5. Mari Rantanen asettaa sairaan lapsen edun oman uransa edelle - (tekikö Marin samaa)

      Noin toimii kunnon vastuuntuntoinen äiti, mutta siitäkin nämä mt-ongelmaiset vasemmistolaiset häntä täällä haukkuvat. "
      Maailman menoa
      230
      2658

    6. Ohhoh! Ex-pääministeri Sanna Marinin Joni-rakas paljasti ilouutisen: "Tässä kuussa..."

      Sanna Marin on ollut naimisissa Markus Räikkösen kanssa. Nyt hänen seurassaan on usein julkkishiusmuotoilija Joni Willb
      Kotimaiset julkkisjuorut
      55
      2654

    7. Mitä ajattelet aina

      Kun hän tulee näköpiiriin?
      Ikävä
      153
      1845

    8. Luokatonta toimintaa

      Tyrmistyttävää toimintaa Stora Enson korjuu yrittäjältä Hukkajoella. Täyttä piittaamattomuutta laeista ja luontoarvoista
      Suomussalmi
      71
      1700

    9. Ensimmäisestä kohtaamisesta saakka

      minulla on ollut hämmentynyt olo. Miten voit tuntua siltä, että olisin tuntenut sinut aina? Sinun kanssasi on yhtä aikaa
      Ikävä
      14
      1620

    10. Maailmankuulu homopingviini on kuollut

      Minä niin toivoin että pariskunta olisi saatu kunniavieraiksi ensi kesän Prideen. 💔 "Maailmankuulu homopingviini on k
      Lapua
      6
      1423
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt